Не верьте датчикам!

[Женатик]

При замене масла поменял датчик его давления. Старый через 4 года езды стал косячить в меньшую сторону. Новый выдает 1,0 на незаведенном двигателе (!), на работающем и прогретом - прим. 2,5 на холостых, до 5,0 на оборотах (насколько, конечно, можно судить по невразумительной шкале этого показометра). По крайней мере, за давление я теперь спокоен - при продаже будет куда гордо пальцем тыкать потенциальному покупателю. Плевать, больше менять не буду.

 

[Dimon73]

такая ситуация бывает когда не тот датчик ставишь тоесть на 406 ставишь датчик от 402

 

[AlGaz81]

При замене масла поменял датчик его давления. Старый через 4 года езды стал косячить в меньшую сторону. Новый выдает 1,0 на незаведенном двигателе (!), на работающем и прогретом - прим. 2,5 на холостых, до 5,0 на оборотах (насколько, конечно, можно судить по невразумительной шкале этого показометра). По крайней мере, за давление я теперь спокоен - при продаже будет куда гордо пальцем тыкать потенциальному покупателю. Плевать, больше менять не буду.

А куда ты ему пальцем тыкнешь, когда он включит зажигание а у тебя уже 1 "давит"...?

АБСОЛЮТНО такая же ситуация была неделю назад, тоже датчик менял. Их есть два типа для 402-го двига: ММ 358 и 23.3829.
Поставил ММ 358 (в магазине сказали что его надо), у меня вообще на незаведенном 2 "давило"! Ессно поменял на 23.3829 - все ОК.
Может в этом причина?

 

[Dimon73]

А куда ты ему пальцем тыкнешь, когда он включит зажигание а у тебя уже 1 "давит"...?

АБСОЛЮТНО такая же ситуация была неделю назад, тоже датчик менял. Их есть два типа для 402-го двига: ММ 358 и 23.3829.
Поставил ММ 358 (в магазине сказали что его надо), у меня вообще на незаведенном 2 "давило"! Ессно поменял на 23.3829 - все ОК.
Может в этом причина?

Объэтом я писал выше

 

[Женатик]

А куда ты ему пальцем тыкнешь, когда он включит зажигание а у тебя уже 1 "давит"...?

АБСОЛЮТНО такая же ситуация была неделю назад, тоже датчик менял. Их есть два типа для 402-го двига: ММ 358 и 23.3829.
Поставил ММ 358 (в магазине сказали что его надо), у меня вообще на незаведенном 2 "давило"! Ессно поменял на 23.3829 - все ОК.
Может в этом причина?

Сдается мне, дело не в марке датчика (это просто реостат с мембранкой), а в том, как он оттарирован при изготовлении. Датчики даже одной марки показывают разное, я уже их наменялся. Мне такой попался, тебе - другой.... Более того, характеристика одного датчика меняется со временем (иногда, слишком быстро ). Моя задача была убедиться, что старый датчик врет (упал к 0), а с давлением все О.К., я этого достиг и успокоился. Мысленно вычитаю его природную погрешность - 1,0. Мафынку пока не продаю, это была шутка.

 

[Dimon73]

При выборе датчика паралельно ставлю механический и пробую как нашол датчик который соответствует механическому так останавливаюсь один раз таким образом в 2-х магазинах перебрал 12 шт но зато датчик работает как часики

 

[taras167]

Хи-хи... я однажды на рынке огурцы меняла, но 12 датчиков перепробовать... это класс! наше вам...шаркую ножкой :thankyou:

 

[Dimon73]

Учитесь, жить нормально

 

[chuvak]

У меня таже проблема была, после замены масла. Машина орала что давление высокое, я масло слил аж ниже минимума, не помогло. Датчик показывал на не заведенном двигателе 2,6 (2,7). потом поменял датчик он на незаведенном показывал 0,1. Долил масло до максимум и ездил месяц тут както он заорал что давление на холостых оборотах 0,7 после двух часовой езды. Проверил уровень масла он был в норме, после этого плюнул на этот датчик. Только не приятно когда мигает стоп и пищит.:swoon:

 

[Женатик]

У меня таже проблема была, после замены масла. Машина орала что давление высокое, я масло слил аж ниже минимума, не помогло. Датчик показывал на не заведенном двигателе 2,6 (2,7). потом поменял датчик он на незаведенном показывал 0,1. Долил масло до максимум и ездил месяц тут както он заорал что давление на холостых оборотах 0,7 после двух часовой езды. Проверил уровень масла он был в норме, после этого плюнул на этот датчик. Только не приятно когда мигает стоп и пищит.:swoon:

Упс! Ты повнимательнее - аварийная лампочка загорается от ДРУГОГО, отдельного датчика при снижении ниже 0,8. Если на показометре 0,7 и пыхает аварийка - то оба датчика показывают пониженное давление, есть смысл почесать репу. Хотя, после 2-х часов езды, на холостых при горячем масле.....

 

[AlGaz81]

С утра при заводке двига (за бортом температура +6), давление в середине красной верхней зоны.
Двигатель 402, датчик давления новый и рабочий.

Не сильно ли это высокое давление...?
А что будет в минус 25-30 градусов....