Недогрев 402 двигателя

[SBG]

Здравствуйте. Проблема у меня такая...
Двигатель не прогревается, стрелка температуры ОЖ доходит до середины "полосатой зоны", дальше ни под каким предлогом. Из печки дует еле-еле тёплый воздух. Поставил втулку от рессоры в патрубок малого круга, толку - 0.

Собственно, вот в чём вопросы -

•в чём может быть дело? я почему-то грешу на термостат и саму ОЖ...

•Какой уровень ОЖ должен быть в радиаторе?

•Как поменять ОЖ?

и вопросик так.. для интересу, что будет если не срезать грибок со втулки и запхать её в патрубок?

p.s. поиск ничего подходящего не выдал.

 

[iDDD]

У меня сейчас на трассе около 60 градусов держит и ничего.

Ничего хорошего, на самом деле.

поэтому на смесеобразование температура двига оказывает малое влияние

Какого ж xрeнa он тогда ничерта не едет, пока холодный?

у 402го немного другой диапазон(точных цыфр не скажу), но никак не 60 градусов.

Для 402 - 80-90. 406 более горячий.

 

[Тартарен]

Всем доброго времени суток. Хочу спросить у кого сколько термостаты живут. Моему 3 года и температуру уже держит меньше чем новый. С новья было что как заведешь температура поднималась почти до красной черты потом резко падала-открылся. (поначалу пугался даже), ну и градусов 80 держал. Сейчас таких скачков стрелки уже давно нет, но и стрелка на половине шкалы, а ведь за бортом еще плюс. Вот и думаю может время пришло менять?
P.S. Для полноты картины следует сказать что летом радиатор заменил, но ведь должен же термос поддерживать оптимальный тепловой режим. Термостат на 87 град.

 

[alexxx]

Вот и думаю может время пришло менять?

замени. лишним не будет. только проверь ОБЯЗАТЕЛЬНО перед установкой. можешь и старый заодно сварить.

 

[iDDD]

Хочу спросить у кого сколько термостаты живут.

Как повезет. У меня стоял вообще родной с завода, пару лет назад поменял не по причине неисправности, а просто на более горячий. Проработал 15 лет, получается.

Про варить уже сказали, это в обязательном порядке - и термостаты, и датчики включения вентилятора.

 

[Тартарен]

Видимо нужно менять. Термостат и сейчас рабочий, но похоже что со временем он стал более холодным. А вообще то надо его сварить и посмотреть.

 

[Den101]

Ладно, время покажет. Заодно проведем небольшое исследование
Кстати, когда у меня градусник показыват больше 80, тянуть начинает хуже...
ИМХО: А тупит машина на холодную, в основном, от зажигания. Когда у меня позднее стояло, тупила по страшной силе, пока до 60 не нагреется, время от времени это сопровождалось чихом в карбюратор. Теперь уже при 40 бежит довольно весело.
Правда, исправность термометра никто не проверял

 

[PAVEL29]

С новья было что как заведешь температура поднималась почти до красной черты потом резко падала-открылся

подклинивал

Сейчас таких скачков стрелки уже давно нет, но и стрелка на половине шкалы, а ведь за бортом еще плюс

заклинил в полуоткрытом положении, или совсем открытом, или не заклинил, но не закрывается до конца, поэтому и скачков нет - немного жидкости все время идет в большой круг.

Для полноты картины следует сказать что летом радиатор заменил, но ведь должен же термос поддерживать оптимальный тепловой режим

не должен, просто обязан, за исключением случаев, когда теплоотдача радиатора мала (тупо перегрев)

Вот и думаю может время пришло менять?

однозначно

 

[ааааа4]

А вообще то надо его сварить и посмотреть.

а что это и как правильно? для чего уже начитался. Спасибо.

 

[iDDD]

ааааа4, зажимаете в клапан нитку, подвешиваете за нее над дном кастрюли и варите. Момент падения термостата будет началом его открытия.

 

[ааааа4]

зажимаете в клапан нитку, подвешиваете за нее над дном кастрюли и варите. Момент падения термостата будет началом его открытия.

а теперь вопрос, для чего это?
я просто думал варят как "яйцо", в кипятке.

 

[flagman]

Для установления температуры открытия,и вообще самого факта открытия.

 

[iDDD]

а теперь вопрос, для чего это?

Момент падения термостата будет началом его открытия.

--

 

[ааааа4]

Для установления температуры открытия,и вообще самого факта открытия.

безспорно, факт открытия покажет исправность термостата, а вот момент открытия? ну открывается он при нагреве, разве это не исправность. Или как то момент можно отрегулировать ?

 

[alexxx]

варить термостат надо с термометром. вот тогда ты и увидишь истинную температру открытия основного клапана.

 

[ааааа4]

варить термостат надо с термометром.

а вот это пожалуй и есть главные секрет

 

[alexxx]

для этого можно так же использовать термопару от мультимера. в плюсе он показывает довольно точно. проверял не один прибор. точность приемлимая.
вот с минусом хуже. чем дальше в минус, тем больше погрешность.
но то что выше ноля - можно верить.

 

[Master_NT]

Всем доброго времени суток. Хочу спросить у кого сколько термостаты живут.

Родной жил больше 10 лет.Новый (первый) 6 месяцев.Второй 3 месяца пока не помер.Интересно,что первые 2 вроде нормально закрыты. При кипячении открываются,но темпиратуру не держат недогрев даже летом.

 

[elvis03]

Вот блин опять недогрев. Как похолодало еле до 70 гр дотягивает. Был вчера в магазине (последние 3 термостата брал у них) - дали резинку, сказали что поможет, но на улице мороз -1 гр, буду ставить как потеплеет.

 

[PAVEL29]

мороз -1 гр, буду ставить как потеплеет.

я карбюратор мыл при -5...-8, а тут при -1 уже холодно - не настоящий волговод:haha:

 

[astrafm]

За окном вчера было -7 заметил тоже недогрев, посмотрел верхний патрубок теплый, сегодня потеплело сменил термостат снял со старой машины но заведомо рабочий Сварил по совету форумчан приоткрывается при 75 полностью открывается при 82. При снятии термостата резинки не обноружал ( где она должна стоять ? Обмазал термостат по краю герметиком Подождал пока подсохнит установил все. Прогрел немного поехал прогревается быстрее - но все равно не прогревается до 90 градусов. Какие еще варианты могут быть?