Можно ли поставить Шип. покрышки разные (поосно конечно)?!?

[IronFist19]

Всем доброго времени суток. С наступившим новым годом! Удачи и всего самого прекрасного в жизни!!!

Вопрос у меня такой: есть 4 старые зимние покрышки - шипованые, но шипов дай Бог - 20% на них осталось. Денег поменять все 4 колеса нет (тем более, что надо менять уже с дисками). Вопрос - можно ли пока поменять 2 колеса на новые шипованые (на заднюю ось), а потом, - скажем - на след. зиму - поставить их на перед, а на морду взять новые. Таким образом следующей зимой у меня будут все 4 - как бы новые. А сейчас новые будут только сзади.

Проблема в том, что те, что стоят сейчас, - по льду дохлые совершенно. пару раз уже не мог въехать в горку крутую.

ЗЫ: собственно интересует ИМЕННО обсуждение поосной и поочередной замены колес. Обсуждение резины не предлагать, - спасибо; вопрос не в этом.

Очень жду ответа. На Новый Год дали денег, - а ездить надо, а так - тяжело...

 

[flagman]

Что-то я не допонял-а что может помешать поставить на зад новые,а на следующий год еще купить пару новых?Я уже 4-ый год езжу с шипами только на задних колесах,передние только летние(иногда лысые летние),и никак не комплексую по этому поводу.

 

[alf3102]

По требованиям ПДД должны быть:
-или все шипованные, или все нешипованные
-На одной оси должны быть шины одного рисунка.
Вывод - можно менять и по два колеса, главное чтобы они на одной оси были( перед или зад), при этом чтобы все 4 колеса на машине были либо шипованные, либо всесезонные.
Количество оставшихся шипов по-моему не нормируется.

 

[nickm]

Если на каждой оси одинаковая шипованная резина то можно. Главное, чтобы старая резина по другим параметрам в бан не попадала (подеры, высота протектора и пр).

Для ликбезу немного копипасты:

Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация

Раздел 5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

ЕМНИП про "На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины." это в изменениях от 2010 года в ПДД

 

[IronFist19]

По требованиям ПДД должны быть:

Да мне не столько ПДД интересен, сколько опыт волговодов - делают так или нет.
Теперь я понимаю, что можно делать без вопросов.

А ПДД - это формальность. Конечно соблюдать нужно - но иногда правила дороги жестче, чем ПДД... поэтому и спрашиваю)

старая резина по другим параметрам в бан не попадала (подеры, высота протектора и пр).

не - она в норме, просто шипов мало осталось на ней.

езжу с шипами только на задних колесах,передние только летние(иногда лысые летние

ого как бывает. понял, спасибо!

 

[nickm]

не - она в норме, просто шипов мало осталось на ней.

Пофиг, главное что если что - резина шипованная и одинаковая по осям. Это если с ТЗ крючкотворства обсуждать, а не безопасности, управляемости и пр.

 

[IronFist19]

Ну бюрократические изыски меня не интересуют уже потому, что мне важнее - безопасность и рулёжка. А Волги не останавливают, и уж тем более никто шины смотреть не будет. "Мне почему-то так кажется" (с).)))

 

[nickm]

IronFist19,ну тогда ещё бошьше думать перед обгоном, чем обычно и в повороты входить меееедленно

 

[Клесч]

Я уже 4-ый год езжу с шипами только на задних колесах,передние только летние(иногда лысые летние),и никак не
комплексую по этому поводу.

Когда закомплексуешь - поздно будет!

Добавлено через 1 час 30 минут 21 секунду

поставить их на перед, а на морду взять новые

Не понял фразу! Обычно лучший протектор ставят на перёд.

Проблема в том, что те, что стоят сейчас, - по льду дохлые совершенно. пару раз уже не мог въехать в горку крутую.

В таких случаях все четыре меняют. Весьма велика вероятность в поворот задом войти. И совершенно не в ту сторону, куда планировал.

 

[Тартарен]

Шиповка нужна и впереди и сзади. Впереди это управляемость и тормоза, сзади возможность уехать без пробуксовки, плюс то же что и спереди. И чем здесь пожертвовать? Так что не надо хвалиться что зимой на лысой резине. Это не ас, это мягко говоря безответственно.

 

[turbinf]

Все зависит от опыта, я лет 8 ездил, задние шипованные, передние всесезонка. Привыкаешь и не ждешь чудес, правда при этом еще и чугунную крышку от колодца в багажник клал.

 

[Пацалюк]

IronFist19, по Вашим сообщениям на Форуме я понял, что Вы часто с семьей в машине, поэтому безопасность для Вас не последнее дело. В этом случае лично я затянул бы пояс, перехватился у друзей, но купил бы все четыре. А так, что важнее - управляемость, значит ставить новую впереди, возможность ехать в горку -сзади.

 

[morozoff]

В этом случае лично я затянул бы пояс, перехватился у друзей, но купил бы все четыре.

ТС написал же что есть зимние, но шипов осталось мало, потому можно перебиться 2-мя новыми и выбрать получше еще 2 из того что есть(тем более половина зимы уже прошла), а к следующей зиме докупить еще 2 новых.

 

[Пацалюк]

тем более половина зимы уже прошла

особенно в Томске, где таять начинает в мае
Но ведь половина другая еще впереди, так зачем же рисковать? Все происходит за секунды. Хотя можно и так, а затем елозить по дорогам с мокрой от своих же мыслей спиной.

 

[Straniero]

лично я затянул бы пояс, перехватился у друзей, но купил бы все четыре

1. Волга в управлении не проста... она устойчива, надежна и т.п. - но не проста вес около двух тонн при маневрах порождает разнонаправленные силы, а тут еще разное сцепление колес... не надо ее провоцировать

2. Вы - водитель начинающий, не надо усложнять себе задачу

3. и правильно коллеги отметили - возите семью, а это накладывает... это "городских падонков" не жалко, он на любой резине рано или поздно уберется (без осуждения, сам таким был), а семейная машина должна быть безопасной

смотрите - мой пример
не успел поставить хорошую резину, как влетел на эстакаду с превышением скорости... не планировал драйв, просто ошибся - так вот резина просто выручила, а стоял бы хлам - вряд ли вырулил

резину надо ставить с запасом - не на спокойную езду, а на экстремальные ситуации, а ездить конечно спокойно... ибо на дорогах бывают моменты, когда все пойдет в зачет, особенно - резина

P.S. тем более - Вы на трассу собрались
а там любой обгон может стать тестом на управляемость машины

 

[Клесч]

Все происходит за секунды.

За мгновенья !

 

[чавой то 161]

Шиповка нужна и с переди и с зади. Если требуется только где нибудь выгребсти, то тогда хватит и задней. Но для профилактики ДТП зимняя резина и с переди такая же должна быть, что бы при перестроении из "колеи"(90% выброса ТС с дороги) или на повороте или при торможении экстренном машину не начало разворачивать(когда одна ось держит дорогу, а вторая сорвалась) и выкидывать на встречку или на обочину. И для большей уверенности когда мы чуствуем что зад гребет и держит хорошо дорогу и расслабляяь забываем за перед, а он как раз и подводит потом в самый ответственный момент.


Меня от резины, в меньшей степени интересует выгребсти из снега(хотя это тоже должно быть), а больше интересует возможность перестроении на скорости колеи, сцепление с дорогой в прохождении поворотов и отменное прямолинейное торможение(без срывов осей)

 

[morozoff]

чавой то 161, а мне еще уровень шума важен. выберу ту которая тише(ну нихочу я как в самолете ездить), пусть даже она будет на 2-3 месте(по результатам тестов "киких-то" журналов и т.п.), но тише чем та которая на 1-ом месте.

 

[чавой то 161]

чавой то 161, а мне еще уровень шума важен. выберу ту которая тише(ну нихочу я как в самолете ездить), пусть даже она будет на 2-3 месте(по результатам тестов "киких-то" журналов и т.п.), но тише чем та которая на 1-ом месте.

Нокиа хаппепелита любая от 4-7 ее слышно если ездить с открытыми окнами. А так с закрытыми на скорости под 130, по сухому асфальту и включенной печкой никакие шипы не слышу(у Лора проверялся на медсправку недавно). Третий сезон шипы все на месте(пятая у меня). Раньше тоже считал что голова будет болеть от шума зимней шиповки, пока сам все четыре не поставил.

 

[Allexxey]

по поводу оси. новую поставь на перед. на заднюю ось выбери из четырех парочку более-менее. ну и не затягивай с покупкой второй пары колес. сам ощутишь все плюсы новой резины зимой.