Механический компрессор

[SONIC]

Что думаете по поводу такого механического компрессора http://autobot.ru/charger_autoturbo.html ?

 

[Дырявый глушак]

человек123, обратитесь на форум "чиптюнер". Там вам подскажут на счет дмрв. Да и настройщик скорее всего найдется там.

 

[человек123]

спасибо

 

[hcbm]

Если вы, hcbm, не умеете адекватно воспринимать информацию, это не мои проблемы.

Мда...
Конечно же это не ваши проблемы, посокльку у вас уже есть другие, посерьёзнее - нормально разговаривать не умеете.

 

[Дырявый глушак]

Оффтоп.

посокльку

кто бы говорил
Сами вы "вася".

 

[BETEP]

Я про такие нагнетатели думал, но инфы про них мало. Производитель на вопросы отвечать не торопиться, по крайней мере мне точно .Судя из описания они расчитаны на движки 1.5, 1.6 литра, думаю на волговские движки их может не хватить. Ну и в каментах от тех кто их устанавливал пишут 50\50 хорошо\плохо. Не рассматривали вот такой вот вариант например ?
http://www.google.ru/#hl=ru&newwind...e5d6a288f84216&bpcl=35466521&biw=1280&bih=933

 

[Beer]

Насколько я помню, такие приводные компрессоры отечественного производства имеют малую производительность и рассчитаны на вазовские моторы. На волге он даст маленькую прибавку мощности и момента.
2 года назад я через ebay заказал из америки компрессор типо рутс eaton m92,в комплекте был вейстгейт и дроссельная заслонка, снят с какого мустанга v6, стоимость с доставкой 26 тыс. руб. Cудя по диаграммам производительности которые выложены общедоступно в интернете даже с его большими механическими потерями на привод мощность того же 406 мотора можно поднять в 2 раза, при относительно небольшом давлении. У него два существенных недостатка: Длина и ширина сравнима с размерами мотора, при повышении давления подаваемый воздух сильно нагревается.
Мне пришлось снять насос гура, далее шел перенос аккумулятора.
Ну в итоге его продал, начались финансовые проблемы Итоговые затраты были бы сравнимы с установкой той же турбины.

 

[DMAD]

Насколько я помню, такие приводные компрессоры отечественного производства имеют малую производительность и рассчитаны на вазовские моторы.

Есть другой вариант - компрессоры от двухтактных дизелей - они сами размером с пол-мотора, и имеют чудовищную производительность во всём диапазоне оборотов.