Метки ГРМ

[kamushkin]

Подскажите,при выставление метки на шкиве колен вала метки распред валов находятся не на одном уровне.на одном валу выше среза головки блока на другом выше.Фотки прилогаю.

 

[Teh]

Разницу до 3-х градусов,но синхроннно на двух валах(20-20;19-21;18-22;17-23) не почувствуете.Но лучше,чтобы впускной распредвал стоял "раньше" - 17,18,19.Нормально, например, работает мотор с фазами 15-25(15 впуск,25 выпуск),а вот 25-15 уже реально тупит.

А я вот что скажу, На выходных проверил фазы (по 20 зубу, метке на шкиве и шаблоном с транспортиром) и оказалось впуск 10, выпуск 16. Удивился что неплохо в общем-то ездил.

Интересно, что ГРМ меняли на 60 тысячах в сервисе, а сейчас 160 тыс. Итого за 100 тыс. башмаки Родос с дисульфатом молибдена износились процентов на 30, а шток гидрика вылез только на 1,5 см. Неплохо. Кстати, масло синтетика Castrol GTX 5W40 круглогодично.

Это так к сведению, но я не об этом. Поставил я значит впуск на 20 (благо дырки были уже насверлены), выпуск оставил 16. И что вы думаете? Тупит не по детски! С кривыми фазами машина была динамичней. Вот как так ? Расход конечно упал, но ездить-то как?

В чем может быть дело?

 

[Вольга]

а шток гидрика вылез только на 1,5 см.

Предел износа.
Срочно менять. Как минимум, башмаки. А лучше весь комплект. И цепи и звёзды.

 

[AngelChik]

С кривыми фазами машина была динамичней

Значит имела место ошибка при измерении фаз. Чудес не бывает.

 

[Teh]

Значит имела место ошибка при измерении фаз. Чудес не бывает.

Согласен, чудес не бывает. Но фазы мерил правильно. Проворачивал несколько оборотов и снова мерил, все также.
Правда может ДМРВ чудит, есть у меня подозрение.

Предел износа.
Срочно менять. Как минимум, башмаки. А лучше весь комплект. И цепи и звёзды.

Ну уж, предел. Башмаки нормальные. Цепь наверное подрастенулась, но 1,5см штока гидрика-это примерно 1/4, что все таки не предел.

 

[Влад Титов]

но 1,5 штока гидрика-это примерно 1/4,

Одна четверть чего?

 

[Вольга]

но 1,5см штока гидрика-это примерно 1/4, что все таки не предел.

Если бы так.
Дальше он уже не работает. В любой момент может сломаться.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Тупит не по детски! С кривыми фазами машина была динамичней.

Фазы кривые, так как цепь растянулась и, скорее всего, при первом же запуске перескочила. Отсюда и тупость.

 

[AngelChik]

Teh, значит либо дело не в фазах, либо по какой-то причине сейчас фазы не на месте.

 

[Teh]

Одна четверть чего?

Всей длины штока.

Проверю фазы еще раз.

 

[Влад Титов]

Всей длины штока.

Вот четверть длины и есть предельное выдвижение штока.
Дальше услие пружины падает. Появляется опасность перекоса и заклинивания штока (плунжера).

 

[Руслан73]

привет всем!очень понравилась мне 105 ласточка,но после 55тыс.началась какаято муть!на пару секунд резко все вырубает,а потом какой-то непонятный удар в движке.то фазы собьются,то еще что-то.уже две пары цепей порвало,помогите пожалуста!!!

 

[zarik]

мож цепь перескочила?

 

[ArieZ]

Извените что сюда пишу тему создавать не охота.
Вопрос где можно транспортир достать для установки фаз ГРМ.

 

[oveen]

Доброго время суток !!Н моем авто сломался рычаг нижней натяжной звездочки.Разобрал,заменил,собрал.Машина завелась день отъездил и вечером я ее заглушил в очередной раз и она у меня больше не завелась.В гараже чтоя только не делал посадил аккамулятор но толку не было.Тогда я снял крышку клапанов ,оказалось перескочила цепь.ГН нижний был не разряжен.Выставил метки,собрал и когда завел двигатель он стал трястись на хх хоть холодный хоть прогретый.Даже сам трясешься сидя за рулем.Теперь вопрос - Может ли повлиять не совпадение метки на пром. валу.При повторном сборе я выставлял метки относительно РВ и КВ.А цепь то перескочила нижняя и метка на распред валу сбилась.
Двигатель 406.Пробег 320000 км ГРМ родной и не разу не менялся.Мы ее брали с автосалона в 2005г.
Спасибо!

 

[vlr]

Теперь вопрос - Может ли повлиять не совпадение метки на пром. валу.При повторном сборе я выставлял метки относительно РВ и КВ.А цепь то перескочила нижняя и метка на распред валу сбилась.

Ответ в вашем же посте.Ключевая фраза

.Пробег 320000 км ГРМ родной и не разу не менялся

ГРМ надо было давно поменять,причём комплектом.К такому пробегу уже звёздочки на валах изнашиваются,не говоря уж об остальном.Всё менять,одним словом,выставлять заново фазы ГРМ и будет "щастье"

 

[oveen]

я чуть поправлюсь.
Теперь вопрос - Может ли повлиять не совпадение метки на пром. валу.При повторном сборе я выставлял метки относительно РВ и КВ.А цепь то перескочила нижняя и метка на ПРОМЕЖУТОЧНОМ валу сбилась.
На распредвалах это естественно я там поправил.Меня интересует метка на промвалу.Для чего то же она там стоит.

 

[AngelChik]

vlr, Я бы за этот вопрос

метка на промвалу.Для чего то же она там стоит.

уже бы красную карту вручал!!!

 

[gazdriver]

vlr, Я бы за этот вопрос

уже бы красную карту вручал!!!

ты бы не флудил, а ответил если знаешь. Я бы и сам хотел бы узнать на что это влияет

 

[Вольга]

Я бы и сам хотел бы узнать на что это влияет

На инжекторном - уход меток на ползуба, но 50/50.
На карбюраторном - сдвиг зажигания неизвестно куда.

 

[gazdriver]

На инжекторном - уход меток на ползуба, но 50/50.
На карбюраторном - сдвиг зажигания неизвестно куда.

на счет ухода меток на распредах это и ежу понятно, сам не раз двиг разбирал, читайте что у вас человек спрашивает: Может ли повлиять не совпадение метки на пром. валу???

 

[vlr]

ты бы не флудил,

gazdriver, флудите вы ,как раз.У товарисча
oveen, судя по всему, критическое состояние привода ГРМ и положение меток на промвалу,в его случае,не актуально ни разу.