Лопнул пол в месте крепления передних сидений

[djgjhjn]

Волга 31105, 2006 год.
Обнаружил, что лопнул пол под задними креплениями переднего сиденья. Вот и думаю, а что если трещины не заваривать, благо их длина за штатную закладную не выходит (при предварительном осмотре). Детально с поднятием ковролина осмотрю на днях. Хочу сделать так.
1. Засверлить края трещин, для предотвращения дальнейшего их развития.
2. Деформацию пола и отслоение штатной закладной отрехтовать, предварительно между полом и закладной заложить нетвердеющий герметик, на подобии Body-940. Т. о. будет герметизация трещины.
3. Из салона пол усилить одной пластиной на два крепления. Ширина пластины на 3 см больше ширины штатных закладных, длина больше расстояния от внешних краев закладных+3см. Просто размеры еще не вымерял. Под пластину в местах трещины также нетвердеющий герметик. Пластину с закладными скрепить болтами М6 или М8, по 4 шт на одну сторону. Под болты также герметик. Сверху пластины кронштейны крепления сиденья.
4. Антикоррозийная обработка места ремонта, как с улицы, так и из салона.

Хочу услышать ваше мнение по такому варианту ремонта. Пластину, какой толщины луче выбрать 1,5 мм или 2мм. В наличии обе. Может еще под сиденье на поперечный лонжерон дополнительные опоры сделать.

P.S.: По некоторым причинам сварка пока не вариант. Аналогично в полевых условиях ремонтировал трещину в полу багажника в месте заднего крепления глушителя. Там даже в углах штатной закладной были сделаны 4 отверстия D6мм. Наверное, предполагалось крепление к полу багажника. Прошел почти год. Новых деформаций и трещин нет. Правда на крепление глушителя и нагрузка немного меньше.

 

[karachai]

djgjhjn, Ели только как временное явление, но варить полюбому..
то же самое было... но мне проще - у меня сварка была на тот момент..

 

[Крым]

Что мешает заварить.?

 

[касьян]

По ходу болезнь не у первого тебя. У себя просверлил по точкам сварки кронштейна к полу и поставил болты с шайбами с обеих сторон, замазал мазутой и забыл.

 

[ВОЛГофф]

тоже самое было,заварил,сверху приварил пластину,залил антикором....

 

[Вольга]

Не забыть законтрить, чтобы не открутились.

 

[Gott]

Это только у 105-х такая красота? А то я что-то переживать начинаю.

 

[димедрол]

последние 02-ые от 105-ток кроме оперения больше ничем не отличаются.....в этом месте нет никакого усиления вот пол и трескается...в случае если ездит тяжёлый водитель...я вешу 120кг и тоже проломал там пол....конструкция дибильная в этом месте чесно говоря...если заглянуть со стороны днища то видна следующая картина..переднее место крепления там где нагрузки почти никакой нет сделано достаточно добротно..а заднее крепление на которое приходится вся нагрузка просто опирается на ту часть листа пола которая не имеет доп.усиления.....

 

[игорь в б]

у меня тоже отломилась с одной стороны с внутренней стороны есть ржа как её обработать не понимаю.

 

[djgjhjn]

Всем спасибо за советы. Пойду сегодня менять рычаг ручника и посмотрю детально, что и как. Если бы не рычаг, то еще бы и не узнал. Хотя недавно масло меняли на подъемнике, под машину заходил, осматривал от бампера до бампера, и не заметил.

Что мешает заварить.?

Если варить то увеличивается объем работ по восстановлению ЛКП и антикора. Вдобавок металл на полу тонкий можно легко прожечь. Плюс только из отпуска с пустыми карманами. А для варианта без сварки есть все в наличии и времени меньше займет.

У себя просверлил по точкам сварки кронштейна к полу и поставил болты с шайбами с обеих сторон, замазал мазутой и забыл.

Трещины не заваривал?

Не забыть законтрить, чтобы не открутились.

Это само-собой.

Это только у 105-х такая красота? А то я что-то переживать начинаю.

Возможно у моделей с немецким салоном такого нет. Там-же были как-то изменены крепления сидений.

 

[касьян]

Трещины не заваривал?

Нет, болты, вроде м8 не помню, давно было , с хорошими шайбами .Потом промазал кисточкой мазутом. Все хотел переделать, посмотришь там все нормально и забыл...
Варить- это разбирать, долго.Возьми хочешь вымери, приготовь пластины, и с обеих сторон и притяни. Помощник только нужен.

 

[касьян]

dionis26rus, разбирать много,обработка.

 

[участник]

Я тоже тяжёлый, 130 кило, надо бы глянуть.

 

[djgjhjn]

Наверное без сварки не обойдусь. Особенно пострадал пол под правым кронштейном. Пластина 570*100*2 пока примерочная, с окончательным размером определюсь позже, т.к. штатные закладные 80*70 и трещины местами вышли за контур закладных.. На фото карандашом нарисован контур штатных закладных. Штатные закладные к полу не приварены. Конструктивно правый кронштейн расположен ниже левого, т.к. пол справа идет под уклоном. (Вот тут я понял, почему мне с момента покупки казалось, что кресло завалено на этот угол.)

 

[djgjhjn]

Я тоже тяжёлый, 130 кило, надо бы глянуть.

Алексей, что интересно мой постоянный пассажир кг на 30 тяжелее меня и ездит только на переднем сиденье. Оба сиденья отодвинуты назад до упора. Время в машине проводит % на 20-25 меньше, чем я. Так под опорами левого сиденья все отлично. Но на всякий случай и туда дополнительную пластину положу.

Думаю еще сделать дополнительные упоры под рамку сиденья с опорой на короб, к которому прикручиваются кронштейны сидения.

 

[artamos]

Это прям болезнь. У меня та же беда, только все запущено настолько, что лопнула поперечина кузова в месте крепления. Так что ты вовремя спохватился.