Кто-нибудь менял сам шкворни?

[Алёна]

Машина 1998г. с момента ее рождения видимо никто не лазил в шкворня, естественно не шпринцевали (мы этого точно не делали, и прежние хозяева вероятно тоже). Вчера заметили, что съедена резина на внутренней стороне колеса, при поддомкраченном колесе при покачивании заметен люфт шкворня.
Решили менять сами шкворни, их купили, развертку….
Но несколько человек сказали, что самим на коленке этого не сделать, очень сложная работа, в сервис позвонили они сказали, что это на весь день и стоит 3000 тыс.
Вопрос: кто-нибудь из форумчан менял сам шкворни, напомню речь идет о Газели? Это действительно сложно? Теоретически кажется легко, но все сказали, что шкворень выбить очень тяжело.
Вообще может есть попроще способ вылечить машину, нежели менять шкворни?
Спасибо.

 

[shtabs]

меняли не один раз - лучше отдать деньги в сервис - без пресса много проблем по тяжкости узлов и работ

 

[Эдуард]

Тут все зависит от цен, я недавно менял в сервисе(31029): шкворни, резьбовые, втулку маятника, рулевые наконечники, манжеты тормозных цилиндров, все резинки в подвеске, подшипники полуосей, амортизаторы.
И за все полторы штуки, я хоть и люблю копаться в машине, но когда посмотрел сколько они там мучались решил сам эту процедуру делать не буду. На газеле все на порядок сложнее.
Кстати менял еще цапфу поворотного кулака и возились они целый день.

 

[Алёна]

Видимо значит в сервис надо...
Я тоже за 1500 хочу....

 

[Эдуард]

Алёна, тебе проще на окраине города или в близлежащем поселке мастеров хороших поискать.

 

[m010103]

У нас работа по замене комплекта шкворней 500 р

 

[Николаев Андрей]

Хочу напомнить :

кто-нибудь из форумчан менял сам шкворни, напомню речь идет о Газели?

Дли Газели, ИМХО, лучше отдать в сервис, мы последнее время так и делали - там выбивают на прессе и втулки развёртывают на станке одним проходом: и верх и низ. Но если есть желание, то можно и самим: мы в двоём за ночь(ночью просто прохладнее) такую работу делали, только кувалду и паяльную лампу надо запасти...

 

[shtabs]

Хочу напомнить :
Дли Газели, ИМХО, лучше отдать в сервис, мы последнее время так и делали - там выбивают на прессе и втулки развёртывают на станке одним проходом: и верх и низ. Но если есть желание, то можно и самим: мы в двоём за ночь(ночью просто прохладнее) такую работу делали, только кувалду и паяльную лампу надо запасти...

+100:thankyou:

 

[Алёна]

Алёна, тебе проще на окраине города или в близлежащем поселке мастеров хороших поискать.

Все гениальное просто, действительно в этот же день случайно муж поехал на своей машине в Первоуральск по делам, и нашел там сервис в нем уже 2000 попросили и сказали 4 часа работы. Причем работают без выходных. Будем делать там видимо.

 

[Алёна]

Николаев Андрей, ну Вы меня с кувалдой представляете?

 

[Николаев Андрей]

Николаев Андрей, ну Вы меня с кувалдой представляете?

А почему-бы и нет ??? Ведь нет ничего невозможного....

 

[Pavel]

А-ля социализм получается - жещина с отбойным молотком.
Нет, пусть лучше в сервисе сделают.
Хотя.... бывают исключения - ведь в космос женщины хотят лететь.

 

[Алёна]

в сервисе, конечно.... я не ремонтирую сама машины...

 

[VIKTOR]

А что если как на волге: выбить стопорящий штифт и просто повернуть шкворень? Или на газели другая система?

 

[ДЕД ваня]

Работа конечно не для женской руки но вполне выполнима. Подробности рассказывать небуду но одну хитрость выложу. Авось кому пригодится. Как правельно развернуть разверткой втулки без станка. Зажимаем в тески кулак выбиваем одну втулку затем ставим новую, пропускаем через старую втулку развертку( она будет напровляющей) и протачиваем новую. Затем выбиваем вторую старую втулку ставим новую и через проточенную новую протачеваем втарую втулку. Вот и все.

 

[ДЕД ваня]

А что если как на волге: выбить стопорящий штифт и просто повернуть шкворень? Или на газели другая система?

На волге место втулок стоят игольчатые потшипники и как правило основной износ на одной чости шкворня. При провороте шкворня встоет та часть которая неизношена и вроде как нормольно(но помоему это как мертвому припарка) А у Газели место потшипников бронзовые втулки и весь износ на них и проворот шкворня тут непоможет.

 

[larartu]

Ваня, ты спец в этом деле, респект. А может как нить покажешь мастер-класс? Было бы очень полезно поучиться.

 

[ДЕД ваня]

Покозать не проблемма,проблемма во времини.Уж больно его нехватает. Но если приспичит и есть где делать звони, тел в спасении.

 

[gooamoko]

Мы с соседом меняли и на Волге (31029) и на Газеле. На газеле - даже не раз. В принципе, особо заморочек не возникало. Выбивались шкворни относительно легко.
По волге - основная проблема была в откручивании нижних рычагов передней подвески Проверили на прочность почти весь имеющийся инструмент... некоторые экземпляры проверки не выдержали. Потом - загнали на яму, взяли какой-то сделанный на заказ ключ, который представлял собой усиленную головку и усиленный рычаг и все пошло более-менее успешно.
В принципе, при наличии физической подготовки, хорошего (или даже специального) инструмента, WD-40 и желания - выполнимо.
Для ГАЗели - понадобится ещё развертка на "25" и можно ещё найти шарик такого же диаметра.
К стати, втулки у ГАЗ-ели на поворотных кулаках разворачивали обе сразу (надо будет попробовать как Ваня посоветовал... может и лучше будет так. Первые самые втулки было сложновато выбить потому как не знали чем и как Потом - аккуратно отогнули немного отверткой (втулка свернута из листа и можно найти стык) и тем же самым шкворнем выбили.

 

[SalZburG]

Да в принципе ничего сложного нет. Покупаешь ремкомплект(у меня там было 2 шкворня, резинки, игольчатые и упорные подшипники). Нужны хорошие тиски и большая кувалда. В качестве оправки для выбивания резьбовой втулки использовал старый тормозной диск. Машина 3110 1998 г. Менял все этим летом первый раз, а то весь передок скрипел.