Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[Volgawagen]

Смешались люди, кони!

точно.

ASUR7, вторая страница уже, не можешь свои датчики определить,тема не беседка.

для климата 2 датчика, ищи на своей машине. Остальные датчики к климату не имеют отношения.

 

[Rain95]

Сегодня установил радиатор кондея и заправился! Ура!Охлаждать стал сразу)) Эх приятно... А терерь вопрос))) Бывает ли какое-то шипение в районе испарителя (в салоне авто в печке) когда двигатель выключен. Мои наблюдения: минут через 5-10 появляется шипение и начинает вытекать "конденсат". Во время работы кондея конденсата не было, правда работал он у меня не долго, минут 15-20 каждый раз. Температура за бортом была около 20-25градусов.

 

[mm223]

сегодня ездил на сто пятой с крайслером и кондиционером. Если коротко- в пробках он реально работает. Соотношение диаметров шкивов больше полутора. Спросил у хозяина что-же с компрессором, ведь по логике на максимальных оборотах двигателя он раскрутится за девять тысяч. Так вот оказывается что на крайслере при 4500 оборотах двигателя компрессор выключается
Вроде наковырял в интернете, что у 406 при управлении с 25 ноги должно быть также.
Если у кого подключено так посмотрите пожалуйста, а то у меня сделано только повышение оборотов хх.

Добавлено через 7 минут 51 секунду
PS: компрессор 5H11 (как у меня) испаритель 201 (как у меня) конденсатор существенно меньше моего

 

[Rain95]

минут через 5-10 появляется шипение

Дело оказалось куда хуже... Оказывается это была утечка! (((Обидно, потому, что при проверке на герметичность результат был 100% "Утечки нет!" А уже через час после заправки прорвало где-то в районе испарителя (шипение было в печке).

 

[чавой то 161]

Так вот оказывается что на крайслере при 4500 оборотах двигателя компрессор выключается

Чем? На крайслере(если моторолла) то вообще поддержку кондера не сделаешь, даже ХХ не повысить, а уж по оборотам муфту отключать.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

Вроде наковырял в интернете, что у 406 при управлении с 25 ноги должно быть также.

Можно ссылочку.
А то у меня на трех разных ЭБУ(Микас 7.1...64, СОАТЭ 302...03 и Ителма 5.6...03 - все с поддержкой кондиционера) такого не замечено и на обороты муфта вообще не реагирует, а только на ДД и термостат-антиобледенитель.

 

[mm223]

Чем? На крайслере(если моторолла) то вообще поддержку кондера не сделаешь, даже ХХ не повысить, а уж по оборотам муфту отключать.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

Можно ссылочку.
А то у меня на трех разных ЭБУ(Микас 7.1...64, СОАТЭ 302...03 и Ителма 5.6...03 - все с поддержкой кондиционера) такого не замечено и на обороты муфта вообще не реагирует, а только на ДД и термостат-антиобледенитель.

http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=54&t=13483 от 10.11 и дальше. насчет крайслера- со слов хозяина, так что не точно.
извини сейчас некогда

 

[чавой то 161]

http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=54&t=13483 от 10.11 и дальше. насчет крайслера- со слов хозяина, так что не точно.
извини сейчас некогда

Может сами прописывали в прошивке. У меня такого не замечено.

 

[var_slayer]

На крайслере(если моторолла) то вообще поддержку кондера не сделаешь

Сделаешь, обсуждалось
Сегодня заправился, все еще раз проверили, поменяли сальнички и на герметик, помыли конденсер, отлично работает. Интересный момент, при работе кондея температура из дефлекторов 14 гр., ребята говорят мало, должно быть около 10. Включаем принудительно основной вентилятор - температура сразу начинает падать. Сказали конденсер маленький, не справляется, буду ставить диффузор как учили.
ЗЫ: очень приятный момент. за замену сальников денег не взяли. Придецца парням проставиться. .

 

[AngelChik]

Чем? На крайслере(если моторолла) то вообще поддержку кондера не сделаешь

Может защита по высокому давлению или температуре срабатывает?

 

[mm223]

Чем? На крайслере(если моторолла) то вообще поддержку кондера не сделаешь, даже ХХ не повысить, а уж по оборотам муфту отключать.

короче спросил я. Машину он брал в салоне уже с кондиционером, и таки отключается компрессор (вроде специально проверял)

Вот кстати накопал http://chiptuner.ru/faq.php?id=90

Теперь по микасу. Если я правильно понял, 25 нога открытый коллектор (сток)?

 

[var_slayer]

Не справляется система охлаждения моя, температура порядка 100 гр. держится и не падает, диффузор поставлю и думаю над усилением системы охлаждения конденсера
ЗЫ: по пробкам не сильно работает кондиционер, зато как поедешь - холодина.

 

[mm223]

ЗЫ: по пробкам не сильно работает кондиционер, зато как поедешь - холодина.

воот. Поэтому я и хочу выточить новую вставку в шкив, процентов на 30-40 большего диаметра, и именно поэтому крайне важно выключать компрессор по превышению оборотов.

 

[iKnyaz]

Спасибо человеку выложившему чертежи. Помимо вопроса о проставке - а планка натяжителя с роликом обязательно нужна?

 

[чавой то 161]

Помимо вопроса о проставке - а планка натяжителя с роликом обязательно нужна?

Если есть чем натягивать(компрессором или генератором) то не обязательно, главное правило, что бы натяжка ремня справлялась с поставленной задачей, привода механизмов.

 

[iKnyaz]

Если есть чем натягивать(компрессором или генератором) то не обязательно, главное правило, что бы натяжка ремня справлялась с поставленной задачей, привода механизмов.

а стандартный ролик натяжителя не может справиться с указанной задачей? Или его усилий будет нехватать?

 

[Example626]

Если у тебя только один ремень будет, то для него и одного натяжителя хватит.
Этот второй натяжитель - для второго ремня. То есть получается, что один ремень идёт на помпу и генератор с одним натяжителем.
А второй - на ГУР и компрессор. Со своим натяжителем.

 

[iKnyaz]

спасибо за ответ. Ато собрался ставить компрессор под гену, и мне кажется, что ролик между ГБЦ и шкивом гены вообще не нужен.
И вопрос: у меня на колодке подключения к ЭБУ нет 25ой клеммы, а под капотом рядом со стартером висит зеленый проводок с разъемом, который вроде бы и должен включать главное реле кондиционера. Хвост этого зеленого проводка мне где искать?

 

[Volgawagen]

Хвост этого зеленого проводка мне где искать?

возможно в той же самой колодке эбу, каждый рестайл волги по разному, но в рестайле 07года именно так(судя по профилю у вас именно так). причём зел провод вставлен в позицию №40 (по старинной схеме,т.е только уведомление эбу о включении кондиционера.)
Для полного командования кондиционером через "контролёр" эбу -надо переставить клему в колодке из 40 переставить на 25, а на место 40 установить и протянуть новый провод от блока климата или кнопки включения кондиционера. Всё это при условии,что эбу имеет поддержку кондиционера.

 

[iKnyaz]

возможно в той же самой колодке эбу, Всё это при условии,что эбу имеет поддержку кондиционера.

ЭБУ у меня Ителма VS-5.6 - сам автоматически подключит управление кондеем.
Я также проверил колодку подключения к шаттлу - провод на 25ом контакте есть (оранжевый какой-то). Значит надо будет смотреть какого цвета провод на 40ой ноге мозгов - либо зеленый (из под капота) либо оранжевый (от Шаттла) и там уже думать.
У меня в голове один вопрос возник, пока я читал эту тему в части касающейся включения ветилятора на половину мощности через вариатор. А реально эту схему включения срастить со смерчем-7?? (который вскоре ко мне придет)

 

[Volgawagen]

Я также проверил колодку подключения к шаттлу - провод на 25ом контакте есть (оранжевый какой-то). Значит надо будет смотреть какого цвета провод на 40ой ноге мозгов - либо зеленый (из под капота) либо оранжевый (от Шаттла) и там уже думать.

..а там уже думать придётся иначе...

ситуация в машине такая:
1)оранжевый провод от блока шаттл по обёрнутому жгуту тянется до почти эбу,за бардачком данный жгут(пучёк проводов) через многопиновую колодку соединяется к другому жгуту. вот в этой колодке и заканчивается оранжевый провод, когда снимешь панель -сказанное будет более ясно.
2)на 40 ноге колодки эбу установлен зелёный провод,который тянется подкапот и почти возле стартера заканчивается.

Надо: переставить зелёный провод в колодке эбу с позиции 40 ->> на позицию 25.
Удлинить оранжевый провод идущий от климата на конце провода зажать клему тип Лира для эбу, и эту новосозданную клему установить в колодку эбу на позицию 40.