Какой карбюратор лучше?

[200588]

у меня стоит к 151 двиг 402 аи 80 хочу поставить дааз 4178
скажите пожалуйста какой карбюратор лучше
и скоко расход на даазе и на много теряется мощность машины или нет
и что нужно чтобы его посатвить зхаранее спасибо

 

[Сергей 33021]

там в ссылке написано синхронный спорт карб--- а как это синхронный спорт карб -?

Тот который разгоняет Газель до ста км.ч за 25с и это к-135/к-126 синхронные. Как и почему объяснять долго гугл те в помощь

 

[СЕО]

удалено

 

[Сергей 33021]

понятно

И все что ль поспорить с этим -

карб что мною в ссылке показан лучший для 402.Бесспорно.

тяма не хватает:haha::haha: ну оно и понятно,одно дело википедию читать а другое крутить карбы.Пока кароч

 

[СЕО]

удалено

 

[Сергей 33021]

http://youtu.be/raUGTaL3Xzk Мне нравится как работает этот модернизированный мною карбюратор,1.ни единого намека на провалы тупняки и т.д -отменный хх-2.-очень отзывчивая педаль газа из-за синхронных заслонок,отличная динамика разгона с места и разгон с 60-125км.ч что более важно в реале,3.-не надо ставить удушающий ,,хобот,,от коллектора чтобы не перемерзали каналы хх чем печально известен к-151.4.-Невосприимчивость к засорам благодаря топл.каналам 5.-Ну и конечно расход,ибо это самый главный вопрос для ламеров-типа скока жрет-у меня расход в среднем 15л.80-го по городу,раз средний это подразумевается и 12 и 16 и в большей степени зависит от ,,честности,, АЗС:haha:и в меньшей от загрузки машины.Трасса-12-13 литров при 80-90км.ч что для 11-летней Газели дас ис фантастиш.6.-И последнее,про ось дроссельных заслонок-на этом карбе ось на подшипниках износа 0 7.-Если вы увидите еще где-то подобный карб на 402-м двс Волги и т.д,знайте-хозяин с умелыми руками и техн.грамотен,которых очень мало как и мало установленных к-135 на на 402-х вследствие этого.Остальным-придется довольствоваться вариантами эрзац((карбов Дааз солекс и т.п.

 

[myasnik]

Предлагают Солекс на 402 мотор, цена вопроса - тыша. Ту брать, ор нот ту брать? Мой расход меня не радует совсем( 20 на 100 город, трасса 10-11.
Вопрос то вощем, вот в чем: адекватная цена на карб или нет?

 

[Сергей 33021]

мотор, цена вопроса - тыша. Ту брать, ор нот

Чет не в тему твоя пипка:haha::haha:

 

[дамир63]

,отличная динамика разгона с места и разгон с 60-125км.

Я могу поставть на свою машину,что захочу(то есть бесплатно)У меня обычный 402 мотор,который кормится 95 экто.Машина 130км в лёгкую набирает 160 при 151 карбе.Расход при таких гонках не превышет 13-14л.Ползать не люблю.по этому тапка в пол.Вот и вопрос сколь мой двс скушает на скорости 160 и пойдёт ли он.Учитывая.что 151 идёт после разгона на первой камере.Ещё сечение 151,как диффузоров.так и заслонок больше.Солекс под 402.выкинул.От грузовика ставить и не думаю.

 

[Сергей 33021]

Вот и вопрос сколь мой двс скушает на скорости 160 и пойдёт ли он.Учитыва

Не знаю и знать не хачу а у меня Газель с 402-м гп 5.125 летает 140 легко на газоновском карбе на 80-м бензе.Не ошибусь если скажу что у многих ,,газелистов,,с таким мотором и карбами 151 да даазами всякими разогнаться до 80 или 100км.ч эт уже достижение:haha:

Ещё сечение 151,как диффузоров.так и заслонок больше.

Ну прям спяциалист:haha: причем в этакой безапялиционной форме это заявлено что поневоле становится смешно от такой ,,грамотности,, на сайт пекара идите чтоли

 

[Diezel]

Подскажите мне пожалуйста...
Машина жрёт летом 18-20,зимой 20-23 в городе. (92 бенз)
Клапана регулировали,фильтры сменили.Карбюратор капиталили,чинили и регулировали уже наверное все карбюраторщики города.А всё равно жрёт.
Меряли СО-на холостых и средних оборотах повышенное.Вроде холостые подубрали,а вот на средних сказали что регулировать некуда уже.
Поступил совет от незаинтересованного лица сменить карбюратор в сборе мне.Сейчас стоит 151,правда модификацию не знаю.
На ваш взгляд,может смена карбюратора помочь?В смысле,может мой быть убитый настолько,что уже ему ничего не помогает и не поможет?

 

[Сергей 33021]

Машина жрёт летом 18-20,зимой 20-23 в городе. (92 бенз)
Клапана регулировали,фильтры сменили.Карбюратор капиталили,чинили и регулировали уже наверное все карбюраторщики города.А всё равно жрёт.
Меряли СО-на холостых и средних оборотах повышенное.Вроде холостые подубрали,а вот на средних сказали что регулировать некуда уже.
Поступил совет от незаинтересованного лица сменить карбюратор в сборе мне.Сейчас стоит 151,правда модификацию не знаю.
На ваш взгляд,может смена карбюратора помочь?В смысле,может мой быть убитый настолько,что уже ему ничего не помогает и не поможет?

Думаю двигло ушатанное в хлам раз такой расходВпрочем,дерзай.Поменяй карб вдруг случица чудо дивное

 

[дамир63]

Ну прям спяциалис

Была 2705.С 402 карб151.кушала если больше сотни не давать расход 11л,правда её особо не загружали.Переделал надоело рычать без хода.Поставил пару3.9 мотор змз 410(если тебе известны такие)Газель пошла как боинг.но карб остался тот же.Что касается сечения карба,даже елси и заменены диффузоры.заслонки остались те же.Зато на 135 можно ездить и без ускорителя.

 

[Сергей 33021]

.Что касается сечения карба,даже елси и заменены диффузоры.заслонки остались те же.

Нет.

Зато на 135 можно ездить и без ускорителя.

Можно но не нужно.

С 402 карб151.кушала если больше сотни не давать расход 11л,правда её особо не загружали.

Ну понятно.Загрузи туда 1.5-2 т. двадцатка выйдет.

Поставил пару3.9 мотор змз 410(если тебе известны такие)

Ну-ну.Сотка поршни.

 

[Diezel]

Думаю двигло ушатанное в хлам раз такой расходВпрочем,дерзай.Поменяй карб вдруг случица чудо дивное

Сапунит немного,а в целом никаких проблем не доставляет - масло не ест,дыма из выхлопной трубы нет.
Или думаете всё таки не карб виноват?

 

[Сергей 33021]

Сапунит немного,а в целом никаких проблем не доставляет - масло не ест,дыма из выхлопной трубы нет.
Или думаете всё таки не карб виноват?

Тут каГ бы тема не та-гадать че ж там такоена расход не только карб влияет а много чего.Но чтоб ТАКОЙ расход был эт нада постараться.

 

[Серж 469 б]

Машина жрёт летом 18-20,зимой 20-23 в городе. (92 бенз)
Клапана регулировали,фильтры сменили.Карбюратор капиталили,чинили и регулировали уже наверное все карбюраторщики города.А всё равно жрёт.

знакомая ситуация. Тока дело не в карбе и не в зажигании даже. ты компрессию не мерил в цилиндрах? Если нет, то советую замерить как надо, сначал на "сухую" , а потом с добавлением масла в цилиндр, если хоть на 0.5 атм вырастет то те нужно капиталить. Я уже это все проходил))) Рыл туда куда не надо, правда на уазике с 402 дрыглом, расход был, 30-45 л на сотню, компрессию мерил получил 7.5, масло залил получил 8.7. Открыл цилиндра и посмотрел на кольци и понял что ездил без них

 

[Diezel]

Компрессию мерял недавно,правда без масла.Во всех цилиндрах компрессия 10,что идеально,как сказал диагност...

Кстати сейчас вот проехался по магазинам - карбы есть только К 151, К151С и к 126гм
ДААЗов всяких нет

 

[Серж 469 б]

Компрессию мерял недавно,правда без масла.Во всех цилиндрах компрессия 10,что идеально,как сказал диагност...

Кстати сейчас вот проехался по магазинам - карбы есть только К 151, К151С и к 126гм
ДААЗов всяких нет

Ну а как с расходом масла? приблизительно хотябы скажи. теперь я гдето читал в твоем или не помню в чьем сообщении было написано что САПУНИТ сильно что является не здоровым состоянием дрыгла, то что компрессия 10 это может ни чего не значить. Если сапунит то на это влияет 2 фактора 1. это сильный выше допустимого износ ЦПГ, а от сюда вылазит повышенный расход масла и бенза и 2. это износ направляющих клапанов (вЫпускных) и выход из строя маслоотрожающих колпачков. Вопчем надо бы померить с заливкой масла компрессию или скажи расход масла на 1000 км пробега тока не лукавь при написании

 

[Diezel]

Не мерял расход масла.Точный сказать не могу,но по щупу кажется что не уходит.И ни разу не доливал.

А причина расхода бенза сегодня нашлась-на диагностике нашли подсос воздуха-на впускном коллекторе щель.Отсюда троит и жрёт.Завтра прокладку сменят и снова на диагностику,плюс настройка карба (либо замена,уж как скажут).
И после этого будет есть 8 литров в городе:haha:

 

[дамир63]

И после этого будет есть 8 литров в городе

В час....