Какие выбрать амортизаторы?

[AlGaz81]

Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?

 

[Volgawagen]

Я вот не понимаю, зачем аморты, если смотреть сзади машины, наклонены верхними концами друг к другу как на Волге? На ино они стоят прямо, и под наклоном, если смотреть сбоку, при чем наклон около 45 градусов и почти горизонтально, если машину загрузить по полной. Это сзади.

думаю не хватака высоту, у волги то наклон поперёк машины по ходу смещения моста, из за рессор,которые держат колесо от продолного перемещения, строго верх вниз,
У этого рено вроди движение как у продольного рычага или как часовая стрелка,описывает небольшой градус радиуса,помимо работы аморта,крепление амортизатора должно соответсвовать его траектории движения, поэтому наклон по направленности рычага, ну и как сказал надо иметь большой ход амортизатору, имея малую высоту, поэтому длинный амрт поместили с наклоном. имхо.

 

[участник]

Но есть одно но, какие бы хорошие аморты на ставить, на Волге от буханья подвески не избавиться, т.к. это уже конструктивная особенность подвески.

Я тоже так думаю, вроде все исправно, но долбит на ямах так, что, глядишь, салон развалится.

 

[duke_nukem]

хотелось бы узнать про обладателей каябы

каяба по кругу...
какие пружины спереди -- не знаю, родные, с завода...надо бы менять уже
сзади -- 6-листовые рессоры
как изменилась подвеска -- не скажу: то что стояло до каябы, а это был сааз, было уже пустым (аморты без всякого усилия сжимались-растягивались)
на порожней машине -- зад жестковат конешно...
на гребенке, на приличной скорости, зад работает отлично (на мой взгляд)
"волны" тоже вполне себе хорошо отрабатываются, по крайней мере амплитуда качки кузова заметно меньше (даже меньше чем у всякоразных инок)...и мне это нравится
каябу брал именно из-за ее жесткости-упругости...
==
з.ы. сейчас на подходе удлинненые аморты на зад -- это тоже будет каяба газо-масло...

 

[Volgawagen]

Я тоже так думаю, вроде все исправно, но долбит на ямах так, что, глядишь, салон развалится.

волга расчитывалась с амортизаторами двухстороннего действия, штучные препятствия с интервалами не проблема, но если появляется гребёнка как гофра или множество разломов подряд и с определённой скоростью(некий интервал скорости авто и частота работы рычагов подвески, то амортизатор постепенно зажимается опуская кузов, приближает верхние отбойники -и начинает стучать по кузову, выход из ситуации -снизить скорость,чтоб амортизатор успел отпустить а пружина оттолкнуть выровнить в середину.ещё учтём,что на сегодня в отличие от 24 (когда всё создавалось), передок потяжелел, сравните вес моторов -всех подкапотных деталей (от 24 до 31105). характеристика подвески особо не сдвинулась, только поменяли подушки двс для новых тяжёлых двигателей),шкворня была более энергоёмкая, из за того,что вместо теперешних шаровых были втулки, а втулки в шарнирах дополнительный поглатитель стука удара. Зато сейчс есть хорошие шины, можно ими компенсировать.
Сейчас маслянные волговские -одностороннего действия, сжатие относительно легко, раскрытие с заметным сопротивлением.

 

[димедрол]

83 страницы постов неосилю читатькто что скажет про аммортизаторы АТ ?.не сочтите за рекламу
http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/9/9p_49107.html
http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/9/9p_49036.html

 

[Volgawagen]

кто производитель АТ?
предпологаю чайна.

 

[димедрол]

кто производитель АТ?
предпологаю чайну.

я тоже предполагаю чайнуно как бы "родина" чехия.хотя каяба которая на волгу я тоже сомневаюсь что мадэ ин джяпан.я уже купил эти амморты(АТ) на вид сделаны очень аккуратно,"уши" приварены очень аккуратно,покрашены без всяких шероховатостей....короче визуально чересчур хорошо сделаны...аккуратнее чем HOLAа вот о ходовых качествах конечно ничё не знаю

 

[Volgawagen]

на волгу я тоже сомневаюсь что мадэ ин джяпан

не сомневайся, как написано так и есть, много старых моделей ам есть японских, толи тамошние заводы сечас понемногу делают или это остатки заваленных складов(если полностью перевели производство, потихоньку продаются, так как спрос понемногу, малый, поддерживать запчастями надо,всётаки воспитаны, но долго продаются, а в основном сейчай аморты массово идут Тайланд,.

а сколько АТ рублями стоит?
сайт производителя бы ещё найти.

 

[димедрол]

а сколько АТ рублями стоит?

я покупал примерно по 500 рублей за экзэмпляр.

 

[SNV]

Вот искал сегодня Каябу Excel-G на Волгу 31029 с 15 колесами и дисковыми тормозами.В отделах, специализирующихся на амортизаторах делают круглые глаза.
Вопрос1-какой нибудь артикул или код производителя кто нибудь знает, что бы по нему искать, через компьютер. В начале этой темы были указаны арт. 344014-перед 344275-зад-это на сайте Экзист. Это артикулы сайта или производителя, можно ли по ним заказывать на Экзисте?
Впрос2-Каяба Excel-G-это газомаслянные амортизаторы? Какие у Каябы масляные, как называется модель и какие у них артикулы?
Спасибо!
P.S. Прочитал 66 страниц темы

 

[ElectroWave]

Вот искал сегодня Каябу Excel-G на Волгу 31029 с 15 колесами и дисковыми тормозами.В отделах, специализирующихся на амортизаторах делают круглые глаза.
Вопрос1-какой нибудь артикул или код производителя кто нибудь знает, что бы по нему искать, через компьютер. В начале этой темы были указаны арт. 344014-перед 344275-зад-это на сайте Экзист. Это артикулы сайта или производителя, можно ли по ним заказывать на Экзисте?
Впрос2-Каяба Excel-G-это газомаслянные амортизаторы? Какие у Каябы масляные, как называется модель и какие у них артикулы?
Спасибо!
P.S. Прочитал 66 страниц темы

Сегодня взял передние амортизаторы в магазине "ГАЗ-Детали машин" по 1120 руб. за штуку, задних не было, но обещали привезти на след. неделе. Артикулы даже на самом сайте каябы такие же (344014-перед 344275-зад) http://www.kyb.ru/catalog_auto/detail.php?ID=1380.
Excel-G - газомасляные, масляные - Premium, только их вроде как нет под Волгу (если я правильно понял).

 

[Муромец]

а питерские газ-мас "плаза" кто ставил? и не понял что вы там и где крутите на амморах?

 

[SNV]

Сегодня взял передние амортизаторы в магазине "ГАЗ-Детали машин" по 1120 руб. за штуку, задних не было, но обещали привезти на след. неделе. Артикулы даже на самом сайте каябы такие же (344014-перед 344275-зад) http://www.kyb.ru/catalog_auto/detail.php?ID=1380.
Excel-G - газомасляные, масляные - Premium, только их вроде как нет под Волгу (если я правильно понял).

Да, я тоже уточнил эти моменты. Артикулы производителя именно такие.
Задние нашел в продаже. Просто хотел комплект.
Действительно-под Волгу производитель предлагает только Excel-G.

 

[Valera690]

а питерские газ-мас "плаза" кто ставил?

У меня стоят спереди. Арктика (с расширеным температурным диапазоном) и небольшим подпором (килограмма 4 на штоке). Естественно, жестче штатного СААЗа, но рулится машина получше.

Пробег тысяч 25-30, режим эксплуатации - с периодическим пробоем подвески ))
Более-менее приличные, неплохой компромисс между комфортабельностью и управляемостью.

 

[Volgawagen]

Каяба =одинаковые амортизаторы Токико, тоже японские и дешеле выставлена цена, желающие по каталокам могут сверить номера и найти Токико в замен Каябе. короче это точно также как в бытовой технике Бош=Сименс.

 

[ElectroWave]

Сегодня поменяли амортизаторы и пружины (2 риски) передней подвески. До этого стояли масляные Хола, с новыми Каяба машина стала жесткой, на поворотах почти нет крена. Еще поменяли коренной лист рессоры, скрипуны и втулки. Машину не узнать, на след. неделе ожидаю задние Каяба, хотя меня отговаривали от этих амортизаторов, говорили что с Каябой машина будет как телега.

 

[Volgawagen]

Вообще, думаю, нам надо подумать как немного поднять переднюю подвеску.
дДумаю из за низкой ,точнее просаженной подвески многие грешат на амортизаторы, к примеру пружины 3-летки было заметно понижение ,чем как было в первый год,
Но я не сторонник раз в 3 года менять пружины, надо думать чем приподнять, рецепты есть,
Может кто даст ещё какието сылки на эту тему. тему поднятия переда.

 

[demon83]

Отдаю свой голос за KYB газомасло, мне год назад обошлись 150 зелени. доволен как слон. вкупе со 105-ми мостами и хорошей 205-й резиной локомотив. виражы проходяться великолепно реально нехватает боковой поддержки на сидухах. если КВА то можно обратить свой взгяд в сторону газомасла от Делфи, но они жёстковаты, некомфортны совсем.

абсолютно с Вами согласен!!! KYB рулит! отличные аммо и ходят долго...

 

[Prost]

Вообще, думаю, нам надо подумать как немного поднять переднюю подвеску.
дДумаю из за низкой ,точнее просаженной подвески многие грешат на амортизаторы, к примеру пружины 3-летки было заметно понижение ,чем как было в первый год,
Но я не сторонник раз в 3 года менять пружины, надо думать чем приподнять, рецепты есть,
Может кто даст ещё какието сылки на эту тему. тему поднятия переда.

Что планируешь делать? Падушки подкладывать увеличенные или пружины не родные ставить?

 

[ales849]

кто производитель АТ?
предпологаю чайна.

Вроде как Челябинск. Юридический адрес Чехия,а завод в Челябинске точно есть и это указано на оф.сайте.