-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Инжектор на 402
- Автор темы freshhh
- Дата начала
Procedure2
Постоялец
- Регистрация
- 22 Мар 2008
- Сообщения
- 185
- Реакции
- 131
- Баллы
- 125
Re: Ставим моновпрыск на 402
А кстати вопрос, я тут в на разборке увидал, весь узел дроссельной заслонки от 406 (основание, заслонка с приводом, датчик положения заслонки) плюс докучи Рхх все за 500р. По диаметру как понял около 50мм самое то будет, для 402. Если весь этот узел использовать в системе, вот тока места под форсунку там мало. Помоем оптимальный вариант будет? Останется только переходник-проставку сделать на коллектор.
А кстати вопрос, я тут в на разборке увидал, весь узел дроссельной заслонки от 406 (основание, заслонка с приводом, датчик положения заслонки) плюс докучи Рхх все за 500р. По диаметру как понял около 50мм самое то будет, для 402. Если весь этот узел использовать в системе, вот тока места под форсунку там мало. Помоем оптимальный вариант будет? Останется только переходник-проставку сделать на коллектор.
Re: Ответ: Ставим моновпрыск на 402
Решил вот почитать тему, но дойдя до слов:
пришел к окончательному выводу о бесперспективности, если не о бредовости заняти. Помимо того, измышления о том, что нафига нужен ДПКВ, если есть замечательный трамблер (это на 402-м то, где люфты размером с кулак!) просто вызывают недоумение.
В принципе, дело хозяйское, мне особо неохота тут в полемику вступать и кому-то чего-то доказывать, я лучше буду высказывать как ИМХО: изврат полнейший! Самый разумный и безгиморный путь для ЗМЗ 402 - зажигание на Микасе от "Газели" или "Волги" с поправленной прошивкой, и карбюратор. Да и моновпрыск тот же, и распределенный также надо раелизовать на Микасе. Автор придумал себе, что заводской ЭБУ не подойдет и возомнил, что он сможет сделать лучше. Чепуха это все, трата времени, сил и денег.
Хотите кидайте камни (кто уже успел зомбироваться), хотите не кидайте, занимался я системами зажигания, и много чего успел сам попробовать. Потому и мнение такое.
Решил вот почитать тему, но дойдя до слов:
пришел к окончательному выводу о бесперспективности, если не о бредовости заняти. Помимо того, измышления о том, что нафига нужен ДПКВ, если есть замечательный трамблер (это на 402-м то, где люфты размером с кулак!) просто вызывают недоумение.
В принципе, дело хозяйское, мне особо неохота тут в полемику вступать и кому-то чего-то доказывать, я лучше буду высказывать как ИМХО: изврат полнейший! Самый разумный и безгиморный путь для ЗМЗ 402 - зажигание на Микасе от "Газели" или "Волги" с поправленной прошивкой, и карбюратор. Да и моновпрыск тот же, и распределенный также надо раелизовать на Микасе. Автор придумал себе, что заводской ЭБУ не подойдет и возомнил, что он сможет сделать лучше. Чепуха это все, трата времени, сил и денег.
Хотите кидайте камни (кто уже успел зомбироваться), хотите не кидайте, занимался я системами зажигания, и много чего успел сам попробовать. Потому и мнение такое.
Shermax
Постоялец
- Регистрация
- 2 Май 2007
- Сообщения
- 181
- Реакции
- 72
- Баллы
- 140
Re: Ставим моновпрыск на 402
asp, Это всё понятно.
Денег на это всё Вы дадите или как?
Без обид.
[OFFTOP]
Товарищи критикисты, уверяю Вас, что все прекрасно понимают, что:
1. Башка и вся тряхомудия от 4213 лучше.
2. Что 406 современне и лучше.
3. А иномарочный мотор - это просто песня
4. etc.
НО!!!
1. Люди хотят попробовать сделать своими руками что-то новое и интересное, пусть и правильное только с их точки зрения (они что к Вам под капот немытыми руками лезут или в карман?)
2. трудяга 402 некоторым всё-равно нравиться. (да-да)
3. Тупо нету денег на что-то более современное и прогрессивное.
4. Желание покулибиничать (ведь если/когда это заработает - сколько морального удовлетворения?)
По сему очень простая просьба: не засорять брюзжанием и бесполезными постами тему. Т.к. целевой аудитории на это, в принципе, пофиг.
Заранее благодарю и надеюсь на понимание.
[/OFFTOP]
Вопросы по теме.
Щас продумываю разные варианты, поэтому вопросы несвязанные. Извините))
Возможно (возможно - 50/50) перепадёт на шару январь 5.1. Кто знает, можно ли его подружить с моновпрыском?
Георг ОмВопрос о надёжности блока СЕКУ3 при должном исполнении: есть статистика? Немаловажно, т.к. бывает езжу далеко и с семьёй.
И что нужно для того, чтобы прописать там моновпрыск?
Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Да, и ещё...Форсунки с 76-м работать будут?)))) Или закакаються?
asp, Это всё понятно.
Денег на это всё Вы дадите или как?
Без обид.
[OFFTOP]
Товарищи критикисты, уверяю Вас, что все прекрасно понимают, что:
1. Башка и вся тряхомудия от 4213 лучше.
2. Что 406 современне и лучше.
3. А иномарочный мотор - это просто песня
4. etc.
НО!!!
1. Люди хотят попробовать сделать своими руками что-то новое и интересное, пусть и правильное только с их точки зрения (они что к Вам под капот немытыми руками лезут или в карман?)
2. трудяга 402 некоторым всё-равно нравиться. (да-да)
3. Тупо нету денег на что-то более современное и прогрессивное.
4. Желание покулибиничать (ведь если/когда это заработает - сколько морального удовлетворения?)
По сему очень простая просьба: не засорять брюзжанием и бесполезными постами тему. Т.к. целевой аудитории на это, в принципе, пофиг.
Заранее благодарю и надеюсь на понимание.
[/OFFTOP]
Вопросы по теме.
Щас продумываю разные варианты, поэтому вопросы несвязанные. Извините))
Возможно (возможно - 50/50) перепадёт на шару январь 5.1. Кто знает, можно ли его подружить с моновпрыском?
Георг ОмВопрос о надёжности блока СЕКУ3 при должном исполнении: есть статистика? Немаловажно, т.к. бывает езжу далеко и с семьёй.
И что нужно для того, чтобы прописать там моновпрыск?
Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Да, и ещё...Форсунки с 76-м работать будут?)))) Или закакаються?
Последнее редактирование:
Георг Ом
Постоялец
- Регистрация
- 18 Янв 2009
- Сообщения
- 163
- Реакции
- 50
- Баллы
- 110
Re: Ставим моновпрыск на 402
У кого стоит SECU ездят и вполне надежно он себя ведет. Единственное что новые релизы прошивки народ тестит и выявляет баги, которые потом устраняют. Форсунки и на 76-м нормально будут работать, если поставить фильтр тонкой очистки именно для инжектора вместо карбюраторного фильтра-отстойника и своевременно его менять.
У кого стоит SECU ездят и вполне надежно он себя ведет. Единственное что новые релизы прошивки народ тестит и выявляет баги, которые потом устраняют. Форсунки и на 76-м нормально будут работать, если поставить фильтр тонкой очистки именно для инжектора вместо карбюраторного фильтра-отстойника и своевременно его менять.
rom
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Авг 2007
- Сообщения
- 1,195
- Реакции
- 807
- Баллы
- 295
Re: Ставим моновпрыск на 402
Вот от седова моня взять кое что, под Микас и датчики.
_http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=37
Вот от седова моня взять кое что, под Микас и датчики.
_http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=37
Последнее редактирование модератором:
Re: Ставим моновпрыск на 402
Все, пора закрывать тему! Автор рассказал все что хотел- остальное на его сайте, да и за это спасибо. Всем привет!
П.С. Кстати, если кто соберет схему автора не поленитесь скиньте отчет на 9071100@mail.ru
Все, пора закрывать тему! Автор рассказал все что хотел- остальное на его сайте, да и за это спасибо. Всем привет!
П.С. Кстати, если кто соберет схему автора не поленитесь скиньте отчет на 9071100@mail.ru
rom
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Авг 2007
- Сообщения
- 1,195
- Реакции
- 807
- Баллы
- 295
Re: Ставим моновпрыск на 402
Вот я так и думал. Человек не захотел бессмыслено отбиваться от наших крутых спецов, каторые сами ни хрена не хотят делать, и другим не дают. А нет бы посмотрел, не понравилось, проходи мимо. Нет надо влезть, и засунуть своё резюме.
Ну работает у вас 406 ну и вперёд, не мешайте ковыряться для души.
Вот я так и думал. Человек не захотел бессмыслено отбиваться от наших крутых спецов, каторые сами ни хрена не хотят делать, и другим не дают. А нет бы посмотрел, не понравилось, проходи мимо. Нет надо влезть, и засунуть своё резюме.
Ну работает у вас 406 ну и вперёд, не мешайте ковыряться для души.
Shermax
Постоялец
- Регистрация
- 2 Май 2007
- Сообщения
- 181
- Реакции
- 72
- Баллы
- 140
Re: Ставим моновпрыск на 402
Каин, А ссылочку на сайт в личку не бросишь?
Каин, А ссылочку на сайт в личку не бросишь?
Re: Ставим моновпрыск на 402
вот именно, что 402 работяга и труженик, оставьте его таким. это удел работать в селе, перевозя картошку, он не предназначен для щеголяния по московским ночным клубам. это колхозник, которого даже если одеть в наряд от D.& G. все равно останется колхозником
вот именно, что 402 работяга и труженик, оставьте его таким. это удел работать в селе, перевозя картошку, он не предназначен для щеголяния по московским ночным клубам. это колхозник, которого даже если одеть в наряд от D.& G. все равно останется колхозником
GRooVE
Завсегдатай
- Регистрация
- 6 Дек 2006
- Сообщения
- 1,360
- Реакции
- 424
- Баллы
- 275
Re: Ставим моновпрыск на 402
Не согласен с тобой. По-моему, потенциал двигателя раскрыт не полностью. И не надо этих сказок про колхоз и все остальное. Вроде уже взрослые люди.
Не согласен с тобой. По-моему, потенциал двигателя раскрыт не полностью. И не надо этих сказок про колхоз и все остальное. Вроде уже взрослые люди.
Re: Ставим моновпрыск на 402
GRooVE, при чем тут потенциал? в двигателе же не главное мощность. главное совокупность таких факторов как надежность, экономичность, дешевизна
GRooVE, при чем тут потенциал? в двигателе же не главное мощность. главное совокупность таких факторов как надежность, экономичность, дешевизна
GRooVE
Завсегдатай
- Регистрация
- 6 Дек 2006
- Сообщения
- 1,360
- Реакции
- 424
- Баллы
- 275
Re: Ставим моновпрыск на 402
ЖёсткО, и ты хочешь сказать, что после установки, хотя бы, моновпрыска, какой-то из приведенных тобой факторов пострадает? И я не имел ввиду мощность. Почему-то на 406-й никто не ставит трамблер, зачем им мозги? Ведь можно упростить и будет все просто супер.
ЖёсткО, и ты хочешь сказать, что после установки, хотя бы, моновпрыска, какой-то из приведенных тобой факторов пострадает? И я не имел ввиду мощность. Почему-то на 406-й никто не ставит трамблер, зачем им мозги? Ведь можно упростить и будет все просто супер.
Re: Ставим моновпрыск на 402
GRooVE, надежность пострадает бесспорно ясно. 406 разрабатывали на заводе, или ты думаешь что один кулибин умнее всего КБ ГАЗ?
GRooVE, надежность пострадает бесспорно ясно. 406 разрабатывали на заводе, или ты думаешь что один кулибин умнее всего КБ ГАЗ?
Alex Raven
Заблокирован
- Регистрация
- 7 Мар 2007
- Сообщения
- 2,339
- Реакции
- 2,502
- Баллы
- 470
Re: Ставим моновпрыск на 402
Что то умных то там особо и не заметно, иначе такую ***** бы не городили.Что наи приходится на коленки доводить до ума то что КБ довело ***. Иным таким КБшникам надо руки сразу вырывать, чтобы не было стыдно за наш автопром.
Re: Ставим моновпрыск на 402
Alex Raven, это из-за нищеты все
Alex Raven, это из-за нищеты все
GRooVE
Завсегдатай
- Регистрация
- 6 Дек 2006
- Сообщения
- 1,360
- Реакции
- 424
- Баллы
- 275
Re: Ставим моновпрыск на 402
Слушаю аргументы в пользу уменьшения надежности...
А 402-й значит колхозники. Почему Ваз может свои 7-ки выпускать с инжекторным мотором, а я вот, например, не могу проделать то же самое.
К сожалению иногда бывает и так. Кулибин тоже человек если что. Или ты думаешь, что инженеры ГАЗа боги и не допускают ошибок?
Слушаю аргументы в пользу уменьшения надежности...
А 402-й значит колхозники. Почему Ваз может свои 7-ки выпускать с инжекторным мотором, а я вот, например, не могу проделать то же самое.
К сожалению иногда бывает и так. Кулибин тоже человек если что. Или ты думаешь, что инженеры ГАЗа боги и не допускают ошибок?
Alex Raven
Заблокирован
- Регистрация
- 7 Мар 2007
- Сообщения
- 2,339
- Реакции
- 2,502
- Баллы
- 470
Re: Ставим моновпрыск на 402
Ну а мы самые богатые видимо, чтобы их косяки доделывать.
Re: Ставим моновпрыск на 402
ЖёсткО, и ты хочешь сказать, что после установки, хотя бы, моновпрыска, какой-то из приведенных тобой факторов пострадает? И я не имел ввиду мощность. Почему-то на 406-й никто не ставит трамблер, зачем им мозги? Ведь можно упростить и будет все просто супер.[/Q
Добрый день Господа.
Откуда такая уверенность,что на УКЭР ЗМЗ работают "ЧУДАКИ".
О чем весь спор разработки есть на заводе ,но ни кто их не отдаст.
С Уваженнием Aleksiv.
Re: Ставим моновпрыск на 402
402-й тоже разрабатывали на заводе, поэтому и в него не надо лезть. хочешь больше мощностти, покупай новый, современный мощный мотор.
дайте спокойно этому пенсионеру закончить свой век, не мучайте его
лишняя деталь это лишний отказ
402-й тоже разрабатывали на заводе, поэтому и в него не надо лезть. хочешь больше мощностти, покупай новый, современный мощный мотор.
дайте спокойно этому пенсионеру закончить свой век, не мучайте его
GRooVE
Завсегдатай
- Регистрация
- 6 Дек 2006
- Сообщения
- 1,360
- Реакции
- 424
- Баллы
- 275
Re: Ставим моновпрыск на 402
Лишняя деталь это лишний отказ - не аргумент ни разу, тем более, что форсунка ставится не в дополнение к карбу, а вместо - это раз.
Форсунка будет попроще карбюратора, ничего настраивать в ней не нужно - это два.
Про мощность уже говорилось - это три.
Мучается он сейчас - это четыре.
Ну не живется мне спокойно, понимаешь? Задолбал меня подсос, задолбал меня трамблер, и мне не понятно, почему ты думаешь, что 402-й тугой на всякие навороты. Может мне хочется именно 402-й довести до "своего ума". Мне хочется почувствовать разницу между тем, что было и тем, что стало. Потому как я уверен, что мотору хоть и полвека, он еще кое-что может.
Ты так встал на защиту 402-го, как будто все будет проделываться именно на твоем двигателе.
Можно поинтересоваться? Для чего тогда они нужны, разработки?
Лишняя деталь это лишний отказ - не аргумент ни разу, тем более, что форсунка ставится не в дополнение к карбу, а вместо - это раз.
Форсунка будет попроще карбюратора, ничего настраивать в ней не нужно - это два.
Про мощность уже говорилось - это три.
Мучается он сейчас - это четыре.
Ну не живется мне спокойно, понимаешь? Задолбал меня подсос, задолбал меня трамблер, и мне не понятно, почему ты думаешь, что 402-й тугой на всякие навороты. Может мне хочется именно 402-й довести до "своего ума". Мне хочется почувствовать разницу между тем, что было и тем, что стало. Потому как я уверен, что мотору хоть и полвека, он еще кое-что может.
Ты так встал на защиту 402-го, как будто все будет проделываться именно на твоем двигателе.
Откуда такая уверенность,что на УКЭР ЗМЗ работают "ЧУДАКИ".
О чем весь спор разработки есть на заводе ,но ни кто их не отдаст.
С Уваженнием Aleksiv.
Можно поинтересоваться? Для чего тогда они нужны, разработки?