Изучается смысл установки V8

[Jaguar]

Доброго всем времени суток. Загорелся идеей на будущее взять себе второй машиной 2410 либо 2412 для извращательств. Пока не знаю есть ли смысл или нету, но хочу услышать объективные ответы и мнения. Суть такова. Всегда имелось желание сделать из 2410 мускул-кар. Но это не для гонок, а для виду. Но динамику бы тоже хотелось бы. Вот и назрел вопрос: какой V8 можно установить и какой смысл от этого будет. Т.е. от ПАЗиков допустим движки ставят, от грузовых ГАЗов тоже... Но меня интересует что будет от этого кроме звука 8-ки. Ибо хочется всё же чтобы разгон у машинки был хороший. Что из иностранных восьмёрок есть в тему и недорого? Также хочется посмотреть уже готовые решения, если кто сделал... Заранее благодарен.

 

[иван 31]

не понял про регламент??? изменения диаметра колеса при стандартных которые у меня стояли (205/70R15) только на 7 мм тоесть по 3.5 мм с каждой стороны(изменение клиренса). интересно а есть такой калькулятор где можно пощитать изменение передаточного числа от типа применяемых колёс?

 

[sergmu]

Мне вот этот понравился, очень наглядно и диски, и шины:http://tyres.spb.ru/tirecalc/
А по регламенту шины должны соответствовать допущенным заводом, а для Волги это 195/65R15 и 205/65r15. Хотя на данный момент это не критично, но что будет завтра?

 

[иван 31]

спасибо успокоил!!!! у меня просто слово регламент асоциируется с автогонками =) в моей машине вообще всё не по регламенту а по поводу регламента за 1000$ можеш себе любой регламент написать не знаю как у вас с этим дела обстоят! есть знакомый передаю ему всю документацию в пределах розумного. он по своим каналам отправляет всё в институт там оформляются документы на переоборудование авто,далее с этой кипой идёш в гаи и меняеш тех паспорт.и становишся законным обладателем чудо авто!раньше так сделал себе таврию с обьёмом 1.5 (ваз) ,дисковые тормоза на все колёса, самодельный обвес, распорки, ростяжки ,усиление кузова, колёса 195/55r15 всё это было внесено в тех паспорт.обошлось в 6000гривен(800$) или же делаеш его самодельным авто(значительно дороже=)) и полёт фантазии остановить нечем.

 

[kashak]

_http://r16spb.ru/calculator/
Тоже ничего. Все наглядно, можно даже вылетом "поиграть", если проставки под вольво-мост не делать.

 

[permkot]

Опоры остались???

К сожалению нет, до меня дошли далеко не все ништяки ))) разбирали в соседнем городе, а мне уже крупными агрегатами отдавали, коробку, внутрянку двига, заслонку...
Опоры тоже хотел но они у ребят остались на блоке (блок осталяли себе для расточки и вкатывания туда другой группы, головы тоже забрали но распред-валы, компенсаторные чашки,клапаны и пужинки мне достались ))))

 

[иван 31]

подскажите пожалуйста!!! хочу сделать поршни с вытеснителями (поднять степень сжатия) что мне требовать; материал,форма и т.д.?

 

[Влад Титов]

подскажите пожалуйста!!! хочу сделать поршни с вытеснителями

Купи завод по производству автомобильных поршней.
В Харькове есть такой.

 

[иван 31]

там и хочу заказать вот и интересуюсь может кто себе делал!

 

[Влад Титов]

(поднять степень сжатия)

На много хочешь поднять?

 

[permkot]

подскажите пожалуйста!!! хочу сделать поршни с вытеснителями (поднять степень сжатия) что мне требовать; материал,форма и т.д.?

Не я канечно всякое видал, и головы без прокладок на блоке и зашлифованные головы с блоками до полного кошмара, и турбины размером с пылесос ) но куда простите вы хотите эти поршни поставить ? и для чего ? какой двиг ?

 

[иван 31]

хочу под 95 бензин! если этот вариант не подходит обьясните почему(детонационная щель и т. д.)? двигатель 511.низ просто хочу вывесить в ноля, отбалансировать и грамотно собрать .головы резать несобираюсь только совместить каналы.если не имеет смысла прошу дать вразумительное обьяснение!!

 

[Влад Титов]

прошу дать вразумительное обьяснение!!

Очень хорошее желание - сделать мотор "своей мечты"
Все упирается в финансы.
На заказ изготовят любые поршни.

 

[Механикус]

Очень хорошее желание - сделать мотор "своей мечты"

Это очень круто, собрать мотор какого нет больше ни у кого. Думаю под 95й бензин переделывать все же не стоит, у нас 92 намного дешевле 95, к тому же лучше сделать инжектор вместо карба.

 

[egorkaby]

С 2009 года никто так и не может дать однозначного ответа - быть V8 на Волге или не быть.
Может кто-нибудь рассказать, какой у него V8, что дорабатывал, какой расход, какая реальная динамика. Только прошу по делу и с фактами. Ураганный крутящий момент - это как??:crazy_pil
Кто-нибудь может выложить реальное видео, как машина разгоняется с таким мотором в реальном городском цикле, как она ураганит мерседесов и бмв или другие подобные объемы со светофоров. Вы уж меня извините, но 61 страница просто текста ни о чем. Всё это понятно про переделки и прочее - это неизбежно. Но что в итоге? Единственное толковое видео, которое смог я лично найти, это где белая Волга стартует с ауди тт. НО! Чем это закончилось, так и не видно. ТТ просто улетела со старта.
ЗЫ. Камнями не закидывайте, но есть возможность приобрести мотор от газона или пазика (5.5 - по ходу просто нереально) и так же приобрести машинокомплект из европы или сша для дальнейшей установки под капот. Была даже идея переварить лонжероны от донора для лучшей переделки машины. Но вопрос пока стоит в выборе всё-таки мотора-донора.

 

[var_slayer]

Ураганный крутящий момент - это как??

с места разувается

от газона или пазика

жрет как танк, масса аналогичная, прет как трактор... не вариант, если не планируется пахать на машине

приобрести машинокомплект из европы или сша

или Японии

 

[Burik]

как она ураганит мерседесов и бмв или другие подобные объемы со светофоров

но есть возможность приобрести мотор от газона или пазика

о_О пазики ураганят:haha:
Посчитай лошадей/момент на килограмм веса, вот и будет ответ по динамике.

А так, где то на карсе видел 02 черную, с двс от крузера, правда на автомате. 3 литра, если не ошибаюсь, это v6... так что думаю можно и в8 вкорячить. В 02 точно войдет, в десяткообразные вопрос, морда короче.

 

[НоваторЪ]

в6 - это 3.4л 5вз-фе
в8 ставится на 3110 так же как и на 3102 (что 505ый что 1уз)

 

[иван 31]

С 2009 года никто так и не может дать однозначного ответа - быть V8 на Волге или не быть.
Может кто-нибудь рассказать, какой у него V8, что дорабатывал, какой расход, какая реальная динамика. Только прошу по делу и с фактами. Ураганный крутящий момент - это как??:crazy_pil
Кто-нибудь может выложить реальное видео, как машина разгоняется с таким мотором в реальном городском цикле, как она ураганит мерседесов и бмв или другие подобные объемы со светофоров. Вы уж меня извините, но 61 страница просто текста ни о чем. Всё это понятно про переделки и прочее - это неизбежно. Но что в итоге? Единственное толковое видео, которое смог я лично найти, это где белая Волга стартует с ауди тт. НО! Чем это закончилось, так и не видно. ТТ просто улетела со старта.
ЗЫ. Камнями не закидывайте, но есть возможность приобрести мотор от газона или пазика (5.5 - по ходу просто нереально) и так же приобрести машинокомплект из европы или сша для дальнейшей установки под капот. Была даже идея переварить лонжероны от донора для лучшей переделки машины. Но вопрос пока стоит в выборе всё-таки мотора-донора.

некоректно сравнивать наши в8 с мерседесом и бмв) если потрудится поискать материалы на эту тему то вы найдёте и сравнения и прочие мнение людей сделавших не одну волгу с в8.всё исписано десятки раз!!!!) хочеш строить с в8 строй, хочеш обвешать бмв панелями от волги делай!!! здесь нет однозначного мнения и быть не может. также многое зависит что ты хочеш получить от машины и с какой идеологией подходить к постройке.будет она у тебя шоустопером или драг вариантом и исходя из этого уже думаеш что лутше что хуже.только не надо здесь розказывать о повседневной езде о расходе и прочих глупостях для этого есть другие авто.извените если кого затронул это моё личное мнение=)

 

[permkot]

хочу под 95 бензин! если этот вариант не подходит обьясните почему(детонационная щель и т. д.)? двигатель 511.низ просто хочу вывесить в ноля, отбалансировать и грамотно собрать .головы резать несобираюсь только совместить каналы.если не имеет смысла прошу дать вразумительное обьяснение!!

Ну первое - поршни тут не решают, степень 7.6 слишком мала что бы поршнями доводить, скорее именно шлифовка решает, но тут есть еще пара моментов -
1- колено слишком длинноходное, хотя и его можно заставить крутиться быстро
2- подводит кол-во клапанов
3- фазы не регулируемые на валах

по идее сначала надо сильно шлифануть что бы степень хотя бы до 10 поднять, возможно в купе с этим и поршня помогут...
Изначально мотор нацелен на таскание а не разгон ну и на фиговое топливо )

такой мотор не даст особого разгона, даже LS400 с мотором 1UZ на первых двух версиях не имел должной динамики - там и момента было 350 и лошадок всего 250 это потом когда степень зажали до 10.5 и фазы регулируемые появились, он стал давать 420Нм и 290 л.с. ))) вот тогда третий рестайл поехал )
а тут при 125 л.с. и 300 Нм подняв степень в лучшем случае мы получим те же 350Нм но лошадок будет максимум 170-180 а это извините слишком мало... можно канечно впуск делать на два карбюратора, но че то много переделок получается а ради чего...

 

[sergmu]

Прежде чем здесь писать, нужно тему хотя бы пролистывать, тогда не будет лишних вопросов. В теме есть ВСЁ!