Дисковые тормоза на 2410.

[sab 81]

Доброго времени суток. Вот задумал поменять барабанные на дисковые тормоза (передние). Подскажите с чего начинать, и возможные проблемы.

 

[Maks Nitron]

Печально... что молодежь продолжает жить в прошлом веке и не хочет оттуда уходить.

так смысл менять на дисковые?хотя согласен они лучше, но и барабаны меня устраивают, я тем более на гоняю. А вот вакуум, точно поменяю. Т.к. прокачка была до ужаса геморойная

 

[Влад Титов]

прокачка была до ужаса геморойная

Могу посоветовать перейти на механический привод рабочих тормозов.
Прокачивать вообще ничего не надо!

 

[полковник2]

Влад Титов, не надо сарказма.
Человек руководствуется принципом целесообразности. На данном этапе он посчитал лучше довести до ума барабанные тормоза. Наступит более удобная ситуация - поставит дисковые.

Москва не сразу строилась.

 

[Maks Nitron]

Влад Титов, не надо сарказма.
Человек руководствуется принципом целесообразности. На данном этапе он посчитал лучше довести до ума барабанные тормоза. Наступит более удобная ситуация - поставит дисковые.

Москва не сразу строилась.

Вот тут вы правы. Вот только жалко что можно поставить 2 типа ступиц. Вообще да возможно когда нибудь буду ставить от 3110 ступицы и все что к ним прилагается.

 

[Ломоносов М.В.]

Сечас стоит 15" передняя подвеска от 3110, с тормозами не парюсь, вроде норм, но при замене двигла на тойоту, буду ставить себе эти, уже заказал ждемс, едуть

К ним исчо и диски 315х26мм
тоже заказаны, ждем

 

[vovka_ximik]

дядя Миша у нас уже не 24 волги

 

[Джимми]

Всем привет, вот добыл дисковые с 3102, хотя они стояли на 31029 и она была с гуром, это вроде важно. Ребят, извиняюсь, я в этих вещах пока туплю, ткните пальцем что еще докупить нужно. разболтовка 139.7. у меня газ 2410 понятное дело спереди барабаны, которые новые с новыми колодками и жутко БЬЮТ!!! поэтому вот на метломе случайно заметил и выпросил отрезать...

 

[полковник2]

на метломе случайно заметил и выпросил отрезать...

Напрасно стойки резал - родные 2401 с этими кулаками не пойдут, надо будет искать от 3102.
Это беглый первый взгляд.
Дальше разбирай и дефектуй что отрезал, смотри состояние ступиц, подшипников, дисков, колодок... Шланги, понятное дело, новые надо. И надо их ещё состыковать со старыми трубками...

 

[Maks Nitron]

Всем привет, вот добыл дисковые с 3102, хотя они стояли на 31029 и она была с гуром, это вроде важно. Ребят, извиняюсь, я в этих вещах пока туплю, ткните пальцем что еще докупить нужно. разболтовка 139.7. у меня газ 2410 понятное дело спереди барабаны, которые новые с новыми колодками и жутко БЬЮТ!!! поэтому вот на метломе случайно заметил и выпросил отрезать...

Хотел себе такие. Но остановила нерентабельность.
А еще верхние рычаги нужны будут от 3110. Стойки по моему тоже от 3110 подойдут.

 

[Джимми]

Напрасно стойки резал - родные 2401 с этими кулаками не пойдут, надо будет искать от 3102.
Это беглый первый взгляд.
Дальше разбирай и дефектуй что отрезал, смотри состояние ступиц, подшипников, дисков, колодок... Шланги, понятное дело, новые надо. И надо их ещё состыковать со старыми трубками...

Да хотел бы, конечно больше бы отрезал, но не подлезть было... про рычаги знаю, как ставить только не понимаю, с трубками думаю разберусь. Но что порадовало, что подшипники, диски и цилиндры в очень даже нормальном состоянии.

 

[Maks Nitron]

Да хотел бы, конечно больше бы отрезал, но не подлезть было... про рычаги знаю, как ставить только не понимаю, с трубками думаю разберусь. Но что порадовало, что подшипники, диски и цилиндры в очень даже нормальном состоянии.

Ставиться на мой взгляд просто! По ходу дела разберешься, все резьбовые втулки, шайбы, шкворня менять. После всех установок, делать сход-развал

 

[Джимми]

Ну спасибо, буду ковырять...

 

[shoferpcse]

Джимми:Вот загляни сюда это тоже в этой теме тока стр 3 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11031&page=3 там по моему полное описание твоего вопроса.

 

[Джимми]

Ага, спасибо, я это читал, работа у меня двигается, но пока очень медленно, пока не хватат денег и времени к сожалению, но как бы оно не было, все установлю. Спасибо))

 

[columbo]

Очень хотелось бы узнать. встанут ли 15" колёса на систему с соболиными тормозными дисками и 3110-суппортами???

 

[columbo]

Похоже,не встанут.....диаметр наружный тормозного диска от соболя,как я выяснил, 300мм, это так? а диск колёсный 15" это 15*25,4=381мм.381мм-300=81мм. Расстояние от тормозного до колёсного диска=81/2=40,5мм.
Каков размер суппорта?
Может попытаться поискать торм.диск от какой-нибудь иномарки (типа pajero или kia sportage) с подходящей разболтовкой,но диаметром поменьше?Или суппорт меньшего размера...если это возможно???

 

[zeiss]

может диски от тоеты towace или как она там короче микро автобус 4вд на которых ставят колеса волговские на 14 диск и суппорт поставит

 

[Джимми]

Всем привет, выручайте. Установил всю систему, очень доволен рулем, стойки 3110 творят чудеса, колеса ложатся при поворотах и это очень приятно ощущается. Но тормозов пока нет вообще! Подключил все на передний контур, через два тройника. Проблемы с прокачкой, во первых, на каждом суппорте из трех штуцеров для прокачки откручиваются по одному, из них постоянно выходит воздух, его там немеренно, в ГТЦ аж что то хлюпает, хотя при снятии барабанов жидкости много не потерял, в бачке всегда была. Педаль легко уходит в пол при первом нажатии и машина даже не думает замедляться, при втором в пол на гравийке идут в юз оба задних колеса (это радует, значит в заднем контуре нет воздуха). Значит вопрос: как выгнать воздух из системы и если даже смогу открутить штуцеры есть ли в продаже запасные, ибо металл слизывается на ура. (Кстати цилиндры не текут, все соединения герметичны, хотя еще на всякий случай проверю) Короче как избавиться от воздуха? Кстати при частом нажатии на тормоз в бачке появляются очень мелкие пузырьки. ГТЦ всего год и до этого работал идеально.

 

[Razer]

как выгнать воздух из системы и если даже смогу открутить штуцеры есть ли в продаже запасные, ибо металл слизывается на ура.

Есть накидные ключи с болтом подтяжки для устранения люфтов с сопрягаемым болтом(гайкой).В магазинах запчастей этих ключей большой ассортимент.

 

[полковник2]

Короче как избавиться от воздуха?

Не самая большая проблема. Начнем с этого:

Подключил все на передний контур, через два тройника.

Сделай как должно быть. Второй, не подключенный контур, во-первых, мешает нормальной работе первого контура. Во-вторых, работая в холостую, без тормозной жидкости мгновенно убиваются резиновые манжеты в ГТЦ. Очень подозреваю, что его уже надо менять на новый.

Кстати при частом нажатии на тормоз в бачке появляются очень мелкие пузырьки.

Это воздух из неправильно собранной системы. Он закачивается в ГТЦ обратным ходом педали.

Значит вопрос: как выгнать воздух из системы

Будем считать, что все спускные клапана рабочих цилиндров исправны, соединения магистралей (по контурам) правильное, ВУТ отрегулирован (штоком на ГТЦ), вся система герметична.
Прокачиваем по классической схеме.
Берем помошника. Загоняем машину на эстакаду или яму - так удобнее: не надо ползать на брюхе и поочередно поддомкрачивать и снимать колеса. Берем прозрачную трубку, которая достаточно плотно наденется на спускной клапан - она нам позволит понять когда можно остановиться и переходить к следующему колесу. Берем баночку или стакан, в которую опустим конец нашей трубочки - это позволит избежать мерзких лужиц на месте ремонта автомобиля. Если наша трубочка не прозрачная - придется на донышко баночки налить немного ТЖ, чтобы выходящий из погруженной в него трубки воздух отчетливо пускал пузыри.
Начинаем с самого дальнего от ГТЦ колеса, с заднего правого. Даже если вам кажется, что задние тормоза работают отлично - прокачиваем все колеса. Срываем (ослабляем затяжку) спускной клапан, надеваем на него накидной ключ и трубку. Помощник нажимает и удерживает педаль, мы отворачиваем спускной клапан и любуемся пузырьками воздуха в трубке или банке. Когда пузырьки прекратили выходить закручиваем спускной клапан и командуем помощнику "качай". Помощник несколько (5-10) раз энергично нажимает и отпускает педаль тормоза. Потом он нажимает и держит педаль, сообщая вам об этом, например" держу". Повторяем выпуск воздуха из спускного клапана. Прокачку колеса можно прекратить, если 3-5 раз подряд из системы воздух не выходит и переходим к следующему колесу: заднему левому. Затем переднее правое и переднее левое.
Не забываем регулярно проверять уровень ТЖ в бачке и своевременно её доливать.

Всякие ухищрения с насосом в бачок ГТЦ не гарантируют положительный результат, хотя и работают в большинстве случаев.