Греется под нагрузкой (при движении)

[Фарит]

Двигатель - 402, установлено ГБО, вентилятор - принудительный на помпе, КПП 4-х ступка, термостат на лето - 70град. Чуть не забыл: в пробке радиатора отсутствует клапан давления, т.к. под давлением радиатор немного сочится.
При езде в пробках все нормально. Очень медлено температура поднимается от 75 град. до примерно 90 и продолжает оставаться на этом уровне.
Проблемы начинаются при движении по трассе. На скорости около 90-95км/ч (выше просто не езжу) очень быстро повышается температура. Она становится выше, чем в пробке. Градусник переваливает за 90градусов. После этого продолжать движение с такой скоростью и температурой опасаюсь и сбавляю до 80км/ч. Температура немного падает. Что будет если продолжать движение в таком режиме я не знаю, т.к. боюсь перегреть.

Мне не понятна причина данного явления. Вроде и обороты повышенные и набегающий поток воздуха и педальку в пол не давлю (первая камера открыта примерно на 2/3), все говорит о том, что не должна температура расти, а она растет.

Есть у кого какие мысли? Скоро в отпуск - нужно систему охлаждения привести в порядок.

 

[pilgrim]

Осенью, "одеваю" жалюзи по любому, очччень помогает... когда все 3110 и вкупе с ними начинают мерзнуть, особенно на трассе я просто прикрываю шторки. Прошлую зиму отьездил -только на 1 неделю прикрывал морду картонкой... остальное время с закрытыми жалюзями. Летом , согласен, это лишние. Но зимой? Уж лучше чем колхоз из картонок, полиэтиленовых пакетов и прочего. ИМХО

А как обслуживаете жалюзи? Не закисают, смазывать приходится?

 

[Next]

Не знаю, стояли всегда до меня- работали нормально, этой весной первый раз снял. Когда с радиатором разборки устраивал, да так и не поставил пока на место. Осенью , естественно смажу, установлю и в путь
Зы : может просто я зимой ими активно пользуюсь.... а не просто-осенью закрыл-весной открыл?

 

[Cabmen]

Но зимой? Уж лучше чем колхоз из картонок, полиэтиленовых пакетов и прочего. ИМХО

Next, Ну почему колхозинг?? На 3110...В зиму всегда закрывал картоном правую по ходу половину радиатора..Но не снаружи,а под капотом..А снаружи кожанный намордник...

Добавлено через 57 секунд
pilgrim, Травля реагентами в Москве и Оренбурге..несколько разная..ИМХО..

 

[pilgrim]

Добавлено через 57 секунд
pilgrim, Травля реагентами в Москве и Оренбурге..несколько разная..ИМХО..

Согласен. А куда одевается "намордник"?

 

[Cabmen]

А куда одевается "намордник"?

Вообще-то обычно на решётку радиатора..

 

[Next]

Cabmen, А почему вы решили, что разная... ? Мой отчим работает в ДРСУ, то-есть их контора и убивает наши подвески, днище и прочее, умудряясь строить не дороги , а направления. Были они на "стажировке" в первопрестольной.. и , абсалютно никакой разницы в "химикатах."... Да и какая там химия...Почему вы, москвичи, думаете -что у вас что -то особенное. Может и выделяет средства на особенное, но средства эти видны на новорублевском, как справа, так и слева А снизу, т.е под ногами, все-таже соль..... которую кстати , в основном из нашего Соль-Илецка везут...мегатоннами
А насчет колхоза с картонками.... я имелл ввиду немного другое. При наступлении холодов , мне например нет нужды " искать картонку, открывать капот, пристраивать ее туда." Дернул за ручку из салона и едешь дальше. В город приехал к обеду тепло стало, в пробке там стоишь-открыл из салона и опять хорошо, вечером, ночью-морозец-вернул назад.
Проблема не в том, что это надо или не надо. Проблема в том- кто , сколько, когда , куда и главное как ездиет. Я не могу спорить с человеком, который утром завел авто, прогрел, доехал 3-4-5 км до работы и потом назад.
Вобщем это опять ИМХО и личное дело каждого. А за темпратурой я, например, постоянно слежу , и лишний раз дернуть жалюзи -не проблема.

Добавлено через 5 минут 2 секунды
pilgrim, У 29 и 10 морды разные, мне кажется у 10 -нормально смотрится намордник, на 29 -ни разу не видел

 

[Ali-xan]

Заканчиваем с оффтопом.

 

[Сереня]

Проблема с уровнем ОЖ, прошу помощи.
При обычной езде уровень ОЖ в норме, после продолжительной езды, стоит останавливиться (машина работает на холостых), из горловины радиатора ничинает выбивать жидкость, т.е. создается избыточное давление. То же самое если приехать и сразу заглушить двигатель. Клапан на крышке радиатора отсутствует. Двигатель 402.

 

[БаянисТ]

Клапан на крышке радиатора отсутствует.

вот тебе и ответ на твой вопрос... ставь нормальную крышку с клапаном и будет тебе счастье.... да и темку эту полистай с начала, гдет здесь было обсуждение этой проблемы...

 

[Сереня]

Вчера заменил крышку на расширительном бачке, вроде перестало выбивать жидкость. Наверное давление в системе немного возрасло, и его стало достаточно чтобы избавиться от местного кипения, которое возникало при плохой циркуляции на холостых оборотах.

 

[rsaoks]

Греется двигатель!!!!!!!!!!

у меня газель с движком 100( думаю это и есть 402 двигатель????) , 2002 г.в очень сильно греется двигатель, бывает почти доходит до красной что делать ???, помпа работает, термостат, снимал, тоже греется, в городе едишь под капот ставлю уже 3 литровую баклажку, включаю печки все на мощную, и все равно греется, уже незнаю что делать(((((help:

 

[володя р]

Re: Греется двигатель!!!!!!!!!!

rsaoks, смотри тут - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=28014 и тут - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33788

 

[rsaoks]

Re: Греется двигатель!!!!!!!!!!

у меня другая ситуация на трассе наоборот не греется, а в чертах города аж закипает(((((

незнаю что уже сделать с ним(

 

[володя р]

Re: Греется двигатель!!!!!!!!!!

проверь угол установки зажигания - может позднее слишком и натяжение ремня . А вообще в городе всегда "горячее" чем на трассе. смотри заслонка "зима -лето"( смотри тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19699 ) в каком положении и впускной шланг (в воздушному фильтру) куда прицеплен к кожуху на блоке или "холодный" воздух всасывает ?

 

[looter]

У меня была такая проблема - заправился, проехал километра 3 и радиатор закипел. Жара была под 40, до этого немного в пробке постоял - подумал все от этого. Подождал немного, долил воды, посмотрел в радиатор - помпа качает. Поехал и через 5 минут опять закипел. Но заметил, что греться начал при скорости больше 70. После этого пилил 50 км/ч до ближайшей заправки лукойл. Там долил полный бак и поехал нормально.

 

[elvis03]

Re: Греется двигатель!!!!!!!!!!

rsaoks, Регулировку клапанов смотри, свечи меняй, трамблёр регулируй, чисть и смазывай, промывай всю систему охлаждения, мой радиатор от двигателя наружу, снимай и чисть радиатор. И ещё - лей в систему охлаждения антифриз, а если смешиваешь с водой, то вода только дистиллированная.

 

[esveka]

В теме много про промывку радиатора. Я пробовал мыть СО уксусом, пробовал лимонной кислотой. Фантой и колой не пробовал.
Ни уксус, ни лимонка мне не помогли. После этих танцев с бубном я не побежал за новым радиатором, я побежал в хозяйственный магазин. И купил "Антинакипин"(красная пачка по 75г) 4 пачки. Слил с радиатора воду, развел средство в чистой воде (литров 5 где-то воды), залил в радиатор. Прогрел машину.
Ой что началось! В радиаторе забурлило. Кипит, короче, само по себе. Открыл крышку радиатора - там бродит вовсю. Пенится. Вода черная(а была чистая в системе). Подождал минут 40 и слил воду в чистый таз. Шняги всякой было - мама не горюй. Ее ни уксус, ни лимонка не взяли.
Промыл потом простой водой несколько раз. Помогло. Через неделю еще раз повторил. Только по-другому. Сначала прогрел, потом прямо в радиатор 2 пачки высыпал. Мотор не заводил. Через сорок минут слил. Шняжка была опять(может, с прошлого раза еще насыпалась, может, новая отлетела).
В городе не пробовал, но она у меня, в принципе, на трассе и грелась. Пройдет полосатую риску, залезет на белую мм на 4 и выбрасывает воду. С белой на полосатую уже ничем не вернешь. Ни увеличением скорости, ни увеличением оборотов, ни их снижением. Необратимый, так сказать, процесс. Прошла стрелка полосатую зону - знай, щас воду выкинет.
Теперь стрелка на белую залазит, если только в гору едешь. А когда заедешь, возвращается в полосатую зону. Да, температура забортного воздуха +38.

Кстати, кто знает, конец полосатой зоны - это сколько градусов? Может, еще раз промыть?

 

[Wanderer]

Движок перегревается ПОСТЕПЕННО

Привет всем. Давненько не виделись...
В-общем: на холостых - температура вырастает от нормальной до критической в течение получаса. При движении (без пробок на 90-100км/ч) - в течение 170км.
До этого еще ничего - стрелка доходила на середине белой зоны (возможно, просто не хватало пробега). Дядька Илья (наш механик, который с ней занимается всю ее жизнь) - говорит: "не знаю, в чем дело - не кипит - ну и не очкуй".
Но последний раз доехал до дому на "красной лампочке" (хотя ни визуально ни на нюх кипения тосола не наблюдалось). Уже не смешно...
И чего это может быть?

Термостат? - дядька Илья говорит - работает нормально.
Датчики? - оба сразу?..
Забился радиатор? - но почему ПОСТЕПЕННО греется? К тому же, снаружи вроде везде просвечивает.
Ремни проверял.
Помпа? - опять же - почему постепенно?
Угол зажигания - дядька Илья говорит - выставлен нормально.

А больше там и ломаться не-чему. Было у кого такое? Отзовитесь.

 

[var_slayer]

Re: Движок перегревается ПОСТЕПЕННО

1. Термостат снять и сварить в кастрюльке - сразу станет понятно.
2. Если показания стрелки и загорание лампочки совпадают - врятли.
3. Радиатор с пробкой? - Если да - заглянуть под пробку, будет видно сколько там накипи (наиболее вероятно ИМХО).
А уровень тосола в норме?

 

[Vovanbolvan]

Re: Движок перегревается ПОСТЕПЕННО

var_slayer, , прав.
Проверь термостат, может патрубки замялись, промой радиатр, и разбери помпу, посмотри на крыльчатку в ней, у меня она раскрошилась один раз, из за нее тоже может быть