ГУР:Посторонние звуки(гул, свист и т.д.)

[Гость]

На Волге 3102 Поменял масло в ГУРе. Из бачка пахло чем-то горелым. Слил старое масло, залил Dextron3, прокачал, завел, а насос стал сильно гудеть при повороте руля. Что это может быть?

 

[asvensen]

Друзья товарищи!!! У меня проблема с ГУРом, появился люфт руля больше положенного, и при скорости колбасит переднее какоето колесо, сам пока не понял какое, сегодня всё подвескку проверил люфтов в трапеции нет суп. подшибники отличные единственное очень маленький люфт на правой стороне, то ли шкворень то ли резьбовые, но это ладно, когда руль "люфтит" то сошка и трапеция стоит на месте не двигается, регул. болт вертел и так и сяк от люфта не избавиться, качает влево и вправо, только люфт есть - как мне от него избавиться помогите !!!!

 

[Николай 85]

Народ помогите пожалуйста. Проблема, сначала появился странный напоминающий звон звук не сильный, похоже от насоса гура, в расширительном бачке масло малость ушло, ещё почувствовал что руль стал потяжелее поворачиваться в обе стороны и на кочках заметно сильнее в руль стала отдача. Мои мысли что насосу хана приходит, но пока работает, долго ли он проживёт ещё или в чём другом проблема может быть?

Народ подскажите плиз, у меня та же проблема, звук от насоса непостоянный, похож на шелест подшипника с развалившейся обоймой, появляется по разному, то после высоких оборотов, но чаще после того как трогаясь с места заглохнет двигаель, люфтов и потеков нет, ремень не свистит и не проскальзывает.

Добавлено через 1 час 54 минуты 54 секунды
UFP, Привет. Напиши пожалуйста решил ли ты данную проблему с насосом ГУР, он ли это был вообще? Если да, то чем закончилось (замена насоса или еще чего?). Пожалуйста, оч. надо.

Добавлено через 2 часа 28 минут 27 секунд

Такая же беда. Слышено какоето позвякивание от насоса гура, при перегазовках иногда и хрустнуть может. Что это? Хана насосу?

Андрей 2401, Здравствуйте, подскажите пожалуйста, чем закончилось у вас "позвякивание" насоса ГУР? Просто у меня та же проблема, правда не постоянно, то пропадет, то появится, в основном звон хорошо слышен после того, как во время трогания с места двигатель глохнет (ну бывает, мало оборотов, колодки новые, не привык газку побольше давать и т.д.). Что меняли, если конечно ваша проблема была вами решена... Большое спасибо.

 

[Николай 85]

Ну помогите хоть кто нибудь пожалуйста.

 

[Николай 85]

поменял насос ситуация не исправилась
Все началось после замены натяжного ролика вместе с креплением оного. Установка другого ролика ситуацию не сменила, чезанах ума дать не могу. Помогите!!!

 

[Николай 85]

Друзья товарищи!!! У меня проблема с ГУРом, появился люфт руля больше положенного, и при скорости колбасит переднее какоето колесо, сам пока не понял какое, сегодня всё подвескку проверил люфтов в трапеции нет суп. подшибники отличные единственное очень маленький люфт на правой стороне, то ли шкворень то ли резьбовые, но это ладно, когда руль "люфтит" то сошка и трапеция стоит на месте не двигается, регул. болт вертел и так и сяк от люфта не избавиться, качает влево и вправо, только люфт есть - как мне от него избавиться помогите !!!!

Посмотри на сайте гидролаба в разделе неисправности, может найдешь свои симптомы, а заодно и причину их возникновения, мне кажется, что похоже на обрыв вала торсиона. А еще крестовину рулевого вала проверь.

 

[sanyabpf]

Всем привет, появилась следующая проблема.... Гур перестал издавать шипяшие звуки при повороте руля и соответственно стал очень тугим как в одну так и в другую сторону... Как мне выяснить в насосе проблема или в колонке?
Еще до всего этого дела летом при сильной жаре гур отказывался работать влево, тут понятно что дело в колонке хотел купить новую, но потом жара закончилась и все стало нормально, ничего не клинило, а теперь вот в обе стороны отказало и не шипит даже....

 

[sanyabpf]

Заменил насос Гура, купил хорошую импортную минералку, все работает отлично....

 

[Olessy]

Дяденьки,а дяденьки!!!!!!!!!
А это нормально что ГУР при повороте руля делает так: "тсссссссссс" (или "псссссссссс" я точно не расслышала,он тихонько это делает) ...???

 

[sanyabpf]

Да это абсолютно нормально
Он напоминает о себе, говорит что я тут и помогаю тебе ))))

 

[Olessy]

А он молча помогать не может??? Я пугаюсь от этого шипения!!!!!!!!!!!!!!

 

[sanyabpf]

Такова конструкция у него, что он шипит
Если громко шипит, гудит, значит малый уровень масла, либо его(Масло) пора менять, вместе с фильтром. Так же возможен подсос воздуха гденибудь в системе.
Если тихонько шипит, то он хорошо себя чувствует ))
Можно сделать чтобы бесшумно работал )) тут гдето писали...поищите, просто отдают рулевую колонку в гидролаб, платят денюжки и он работает лучше чем новый, лично не пробовал, так пишут

 

[Olessy]

Спасибо,буду посмотреть!!!!

 

[Chika]

Проблема!
Волга Крыса - на холодную ГУР работает как на иномарке - тишина. При температуре ДВ 90С начинает жужать громко очень. Постоит на морозе - заводишь все ОК, нагреется ДВ - опять жужит. Может масло в дерьмо уже превратилось (70 тыс пробег) - типа жидкое. Кстати родиатор ГУРа имеется. А может насос

 

[Андрюша]

Задался этой проблемой шума волговского ГУРа. От чего же он шумит? При чем шумит при стандартном штатном режиме работы.
Начнем методом исключения "Кто виноват" из трех его частей:
Бачек) -нет;
Насос - как отписавшийся гость выше и поставивший волгонасос на опель, говорит, что шума нет;
Значит виновник - Редуктор Борисовский.
Проанализируем:
В холодную погоду шум появляется при запуске двигателя и начале его работы, а также замечаем, что шум увеличивается при повороте в любую сторону.
В холодную погоду масло становится погуще. Рассмотрим две жизненные ситуации, когда редуктор шумит на месте и когда шумит при повороте руля:

1. В режиме работы без поворотов масло гоняется по "холостой" магистрали, преодолевая в редукторе всего два отверстия. Протекая через них, я так понял и образуется шум.
2. При поворотах баранкой в редукторе происходит следующее: открываются соответствующие отверстия в зависимости от стороны поворота и масло устремляется через них. При этом количество отверстий больше разнообразных и разных, следовательно шума тоже много больше.
Далее со временем прогрева масло приходит к более жидкому состоянию и легче проходит через отверстия, создавая при этом меньше шума прямо пропорционально прогреву.
У кого то гур сильно шумит при поворотах и летом, особенно у Газелистов в связи с спецификой их работы, я объяснить могу эту проблему гавнистостью масла и необходимой его заменой, тк оно со временем неизбежно теряет свои вязкостные и смазывающие свойства.
Как же снизить\победить шум?
В гидролабе есть такая услуга, читал на их сайте...
но нас интересует непосредственно решение проблемы технически, а не рублем. Как сказано на их сайте:

Руль станет четче, немного туже и информативнее. Доработка вашего редуктора займет полтора часа . Дается гарантия.

Четче! Информативнее!,немного туже!! - все эти ништяки можно назвать синонимами и следствием одной проведенной операции
Немного туже от чего может стать? думается, что от снижения оказываемого насосом на редуктор давления. НО! это не значит, что нужно лезть в сам насос, ведь гидролаб лезет в редуктор и время этой доработки не занимает много времени, если заявляет, что весь ремонт+доработка "Установка бесшумного комплекта" занимает 1,5 часа.
Я в принципе догадываюсь, что нужно сделать, скоро попробую и отпишусь....
Но не думаю, что таким образом шум полностью исчезнет, уменьшится должен. Это и подтверждают клиенты, купившие "Бесшумный комплект".
Другие способы как уменьшить часть шума:
1. Хорошее, свежее масло
2.изолировать противошумными материалами все что можно снаружи редуктора в районе моторной стенки, как кто-то делал здесь на форуме.

 

[GRooVE]

Андрюша, ждем.

 

[Ефим]

...
...
В холодную погоду масло становится погуще. Рассмотрим две жизненные ситуации, когда редуктор шумит на месте и когда шумит при повороте руля:

1. В режиме работы без поворотов масло гоняется по "холостой" магистрали, преодолевая в редукторе всего два отверстия. Протекая через них, я так понял и образуется шум.
2. При поворотах баранкой в редукторе происходит следующее: открываются соответствующие отверстия в зависимости от стороны поворота и масло устремляется через них. При этом количество отверстий больше разнообразных и разных, следовательно шума тоже много больше.
Далее со временем прогрева масло приходит к более жидкому состоянию и легче проходит через отверстия, создавая при этом меньше шума прямо пропорционально прогреву.
У кого то гур сильно шумит при поворотах и летом, особенно у Газелистов в связи с спецификой их работы, я объяснить могу эту проблему гавнистостью масла и необходимой его заменой, тк оно со временем неизбежно теряет свои вязкостные и смазывающие свойства.
Как же снизить\победить шум?
В гидролабе есть такая услуга, читал на их сайте...
но нас интересует непосредственно решение проблемы технически, а не рублем. Как сказано на их сайте:

Четче! Информативнее!,немного туже!! - все эти ништяки можно назвать синонимами и следствием одной проведенной операции
Немного туже от чего может стать? думается, что от снижения оказываемого насосом на редуктор давления. НО! это не значит, что нужно лезть в сам насос, ведь гидролаб лезет в редуктор и время этой доработки не занимает много времени, если заявляет, что весь ремонт+доработка "Установка бесшумного комплекта" занимает 1,5 часа.
Я в принципе догадываюсь, что нужно сделать, скоро попробую и отпишусь....

Как-то у меня полетел редуктор - сильно "закусывало" руль при повороте влево. Поехал в Гидролаб, и заказал себе именно этот бесшумный комплект.
Маленькое отступление - в принципе работой доволен, но пришлось повыяснять, что к чему в вопросе стояночного фиксатора руля, он у меня срабатывал четко в положении "руль прямо", после замены редуктора - градусов 75 поворота руля, в итоге, не знаю, правда это или нет, но остановились на особенности устройства редукторов как таковых.
Руль действитель стал потуже, управляемость, на мой взгляд, стала гораздо приятнее.
Теперь к теме - не трога руль, шума нет вообще! Т.е., если раньше, на стандарте, был лё-ё-ёгкий присвист, теперь его просто нет.
Однако, при поворотах руля, гул идет, но присвичста вс так же нет. Со слов "гидролабов", это не редуктор а НАСОС! В принципе, я с ними согласен, гул от насоса идет на двиг и хорошо слышен.
Есть еще такой момент - насос 2 года (за год до замены редуктора) назад, т.е. за год до замены редуктора, был заменен на новой, на НЕБЛАГОПРИЯТНОМ сервисе, "газавтосервис", вроде, тот, что на Рябиновой, т.е. и насос мог быть некачественным запросто. Но в гидролабе сказали что вроде норм, просто гудит. И, кста, после замены насоса и редуктора уже 3 раза менял трубку насос-шланг, их пробивает почему-то...
Вот такая добавка к теме, авось поможет. Да и тоже окончательно убрать гул хочу

 

[Андрюша]

Андрюша, ждем.

Осталось найти в моем городе хороший ремкомплект и собирать разобранный редуктор, эксперементировать.
Втулку высокого давления токарь сегодня мне выдал, правда ее тоже надо испытать и если что подкорректировать форму и размеры.

 

[Гаишник]

Не когда не сталкивался,подскажите какую жидкость надо лить в бочек гидроусилителя руля?Правильно я понял,это на ГАЗ 3110 это круглый такой бочек в переди подкапотной части возле аккумулятора?И может кто по меткам подскажет,там сам бочек большой но расстояние междуметками мин и мах около одного сантиметра,

 

[МаНьЯк]

Гаишник, как то рука не поднимается помочь Гаишнику:haha: Заливай Декстрон 3 Красного цвета масла, если бачок пластиковый, на нем есть метка уровня, малос должно быть на МАКСимуме

 

[Ефим]

Гаишник, как то рука не поднимается помочь Гаишнику:haha: Заливай Декстрон 3 Красного цвета масла, если бачок пластиковый, на нем есть метка уровня, малос должно быть на МАКСимуме

О, кстати, вспомнил!
Извиняюсь что вклинился.
Верно ли то, что заливать можно и нужно ТОЛЬКО минералку?