ГБО на 406 - какое покупать

[asp]

Звонил сегодня по местным СТО на предмет установки ГБО. Цены одинаковые - 10500, ставят оборудование "первого поколения", про хлопки в коллектор говорят "а вам все равно другого оборудования не поставить, ЭБУ не потянет". Сразу понятно, что развод, но поделать с этим нечего.
Сейчас рассматриваю другой вариант - купить комплект и установить самостоятельно. Кто чего посоветует? Не исключаю заказ через интернет, чтобы подешевле и/или за ту же цену получше. Мелькали перед глазами какие-то ГИГ3, но толком так и не понял, что это есть такое.

 

[Jack74]

Мужики, без обид, но прошивка живет исключительно в одном месте - в моем микасе! Я ее никуда специально не записывал. Разве что осалась на ноуте мастера из сервиса...
Да и смысла не вижу - к тому моменту когда меня чтото перестанет в ней (прошивке) устраивать мне ее прийдется полностью перенастраивать под изменившиеся показатели двигателя и от начальных настроек даже новой (МОЕЙ) прошивки нифига не останется!
То же касается и натяжки прошивки, которая подошла вашему соседу на собственный авто. В виду особеностей притирки/настройки/допусков железной части двигателя чужая прошивка без доводки рученками нужна Вам как собаке пятая нога. Да и поверьте моему собственному опыту - доводить до ума лучше всего стандарную прошивку - меньше граблей по дороге встретите.
Не ищите панацею от несуществующей болезни в чужих прошивках - лени в настройке двигателя места нет!

Хохол!
А что особенного в настройке прошивки "по живому"? Подключаем в машине инвертор 220В к прикуривателю.Ноут к фишке инжектора под капотом через переходник, шнур через стекло переднего пассажира, к глшителю прихватываешь сваркой приблуду для замера СО, шнур от нее через правое заднее стекло двери к тотму-же ноуту - и на окружную за аэропортом - там нормальный участок дороги для теста возле водочного завода. Остановились. Прошились. Поехали. Попробовали, сняли замеры. Повторили данную операцию до достиженя максимально устроившего всех результата - мастера больше интересовала теоретическая часть, меня практическая. Итог - достойная динамика при нормальном для машины данного класса расход газа.

 

[Хохол]

Jack74
Дык ШДК класнная штука когда она есть в наличии Я б тоже так покатался...

вот только вопрос: Если у тебя ГБО 2го поколения то что вы в микасе регулировали то??? Только ОЗУ? Ведь за смесе образование отвечает газовый редуктор.
или вы так бензиновую прошивку откатывали?

 

[asp]

к глшителю прихватываешь сваркой приблуду для замера СО

Вот тута меня настораживает объективность методики. Пока выхлоп до глушителя дойдет, режим двигателя 20 раз сменится. Если датчик прям в коллектор рядом с блоком запихать, то дело другое, а так - например, лямбду в глушитель ни на одной марке не ставят.

 

[Jean HQ]

Лямбды не ставяв в глушитель не потому что соста выхлопных газов измениться (он по всёй выхлопной системе одинаков), а потому что ей подогрев нужен (подогреваеться она выхлопными газами), а в конце выпускной системы выхлопные газы уже холодные и не могут подогреть лямбду. Поэтому и не ставят.

 

[asp]

а потому что ей подогрев нужен

заблуждаетесь. Во-первых, лябды есть двух видов - с автономным подогревом и без, а во-вторых, при регулировке СО мастера вовсе не просто так держат обороты двигателя некоторое время, прежде чем коэффициент стабилизируется - таким образом они добиваются равномерного выхлопа, не смешанного с предыдущим, кроме того, на малых оборотах он не так быстро проходит через весь выхлопной тракт.

 

[Jad]

gaz 31105 2006 г.в.
пробег 56083 установил ГБО stefanelli 4 го поколения тестирую пока все норм тока если тапку в пол давануть кто то авто придерживает но это
думаю настройками мозгов ГБО убрать.

 

[asp]

Jad, напиши, не забудь, что с расходом топлива

 

[maxlab79]

Работал на установке гбо , могу сказать что 4 поколение гуд но обслуга и установка дорого а главное практически нет спецов кто его грамотно настроит , сам себе поставил 2 пок, просто дешево и главное отказов в пути нет , ставить самому можно выиграешь 1.5- 2 т р, но возни будет много , бумаги можно купить в любом месте установки гбо . (как совет )сделать 2 режимную прошивку у нормальных спецов для 2 и 4 гбо , на 2 поставить пленочный дрмв , нить при хлопках часто сносит, при 2 режимном по на 2 гбо эмулятор не нужен минус 1.3 тр от стоимости . Лучше ставить ловато , меньше хлопков.

 

[Хохол]

огу сказать что 4 поколение гуд но обслуга и установка дорого а главное практически нет спецов кто его грамотно настроит

Чего его та настраивать? На ноутбуке подвигал точки вверх вниз... и всё настроено.

самому можно выиграешь 1.5- 2 т р,

да нет... выиграш там по больше будет:
Простейший расчёт: Установка на СТО 800 дол. Оборудование 423 дол.... дальше считайте сами какова экономия

но возни будет много

Ну я думаю что за 400 дол можно и попотеть

поставить пленочный дрмв

ну да... это ж как свечи поменять... просто и легко...

меньше хлопков.

с 4м поколением про хлопки можно забыть

 

[maxlab79]

При правильной настройке 4 гбо расход газа может быть меньше на 3-4 литра чем на бензине , не теряя в мощности , про экономию в 2 т р это про 2 поколение .

 

[asp]

maxlab79, а вот по собственно теме - где его купит-то, 4-е поколение?

 

[maxlab79]

Можно в интернете, можно на сто гбо или у оф дил . Мы брали в москве , если ставить самому еще надо программу и шнур для настроек. Я убедился в том что под газ надо прошивать эбу, разница очень значительная , не зависимо от поколения гбо

 

[kostyanika2007]

если не прошИвать то что будет

 

[asp]

Можно в интернете,

А не подскажешь адресок, хотел бы приобрести

 

[maxlab79]

Адрес не помню , поищи я не думаю что это большой дефицит в интернете . Можно не прошивать , но теряешь много в динамики и увеличится расход