Выручайте, братцы!

[infernal_toad]

Поставил я, значит, карб ДААЗ-2107, т.к. родной 151-ый был ушатан до безобразия а на новый пока денег нет. Все вроде было нормально, завелась с полоборота, прогрели, отрегулировали, покатались - все устроило. Прошло недели три, завел - ну и грел на 1,5 тыс. об/мин... тут она задергалась.. обороты упали, колбасить движок стало страшно. Потом вообще перестала заводиться. Выкрутил свечи - были все в густой черной саже, и выхлоп кстати в тот день, когда последний раз завелась, был тоже черный. Перетряхнули все. Зажигание в норме (оно вообще все новое) - бодрая синяя искра. Бензонасос работает исправно, карб смесь в цилиндры подает. Вкрутил новые свечи.. Завелась с полоборота и работала нормально, но спустя 2 недели история повторяется. Какие могут быть причины, кроме переобогащенной смеси? Вроде отрегулировали карб нормально, 600 оборотов, работал ровненько.

 

[alexxx]

а винт регулировки производительности УН вам для чего в карбе сделан???

это у 151 он есть именно как регулировочный.
на озоне им не шибко то порегулируешь. надо напаивать на его кончик олово и обтачивать- подгонять под требуемые параметры.
можно конечно. всё можно сделать. можно изловчиться и вообще два оковских карба воткнуть. просто надо решить - а надо ли заморачиваться? ведь есть более простой путь. ну да, немного требует финансов. за всё надо платить.
меньше гимора - больше финансов.
меньше финансов- больше гимора, больше времени и ещё неизвестно какой результат...
короче, спорить не собираюсь. много тем есть про замену карба на ту или иную модель. в том числе и на этом форуме. надо только поискать, почитать и сделать выбор.

 

[БаянисТ]

можно конечно. всё можно сделать. можно изловчиться и вообще два оковских карба воткнуть. просто надо решить - а надо ли заморачиваться? ведь есть более простой путь. ну да, немного требует финансов. за всё надо платить.

вот об этом я и говорил

совершенно с вами согласен. но поскольку у человека в данный момент времени нет финансов на приобретение карба, то есть смысл заморочится с тем что есть. и заставить его работать как надо.

 

[ANB]

начинаю копить на К151С

Посмотри тут http://www.carb.ru , может чего подберёш,карбы после ремонта.
В регионы высылают.

 

[infernal_toad]

Вылечил вчера! Разобрал карб - уровень в поплавковой вместо положенных 6,5 был 3... Отрегулировал (с помощью сверла - спасибо alexxx) и машин поехал как надо! Свечи не засирает, едет лучше чем со старым 151-ым, только на газ реагирует очень резко, надо привыкать. По расходу пока не ясно, собираюсь выжечь все что есть в баке, залить 10 л. и ехать пока не встанет. Всем спасибо за советы!

 

[infernal_toad]

Обнаружил лужу масла под машиной, на фотографии обвел место откуда судя по всему течет, там все в свежем масле, и лужа под ним. Уровень проверил щупом - не упал пока... Как починить?

 

[infernal_toad]

Пардон, уважаемые! Это не масло, это тосол! Сейчас при свете дня разобрался, а то смотрел утром и показалось что масло, он пока стекал смывал грязь и был черный. Откуда там может течь?

П.С. После прогрева течь перестало, уровень в расширительном бачке упал..

 

[var_slayer]

От 2107 карб нормально работает на 402 движке, перебрать, отмыть, заменить прокладки, игольчатый клапан и грамотно отрегулировать - и все, у меня на таком карбе ездила нормально, на 151с повеселее, но не сильно хуже. Расход одинаковый.

 

[cania]

Откуда там может течь

у меня там лужа тосола от того что ДВС был когдато перегрет и поведен блок при холодном двигателе, от 0 и ниже, между ГБЦ и блоком сочится тосол, при нагреве прокладка зажимается и течь перестает,капиталка не помогла, ведь блок не шлифуется, моторист сказал замена блока поможет, но я 4й год подливаю тосол и ездю....

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
а еще может со сливного краника капать...

 

[БаянисТ]

infernal_toad,
если бежит из под головки, со стороны коллекторов то не заморачивайся. Это в принципе нормальное явление при отрицательных температурах. Устранить течь можно только при снятии гбц. А так доливай и езди. У меня тож бежит, не сильно но бежит. При прогреве перестает.
Пы.Сы. Картинку разглядеть не смог, ибо с телефона на работе сижу...

 

[m010103]

infernal_toad, копи деньги не на 151, а на "Ока" и будет тебе счастье.
по поводу течи ОЖ, вариантов немного:
1) из под ГБЦ
2) из под краника (на картинке есть)
3) из под помпы и туда задувает карлсоном

 

[cania]

Устранить течь можно только при снятии гбц.

если не секрет, подскажи как, утолщенный слой герметика помогает на первую ниделю холодов при перепадах температур (нагрев двигателя и остывания) его оттуда выдавливает, пробовали вложить нитку асбеста смазанным солидолом, чтоб пригорел, всеравно течет...

 

[БаянисТ]

если не секрет, подскажи как, утолщенный слой герметика помогает на первую ниделю холодов при перепадах температур (нагрев двигателя и остывания) его оттуда выдавливает, пробовали вложить нитку асбеста смазанным солидолом, чтоб пригорел, всеравно течет...

скажу честно-сам я еще этой проблемой не занимался, но во времена бытности моей студентом я проходил практику в автоцехе на заводе. Был так скажем "подрючным моториста". На уазке капиталили двиг и устраняли эту проблему. Использовался асбестовый шнур диаметром около 5мм, который был обильно смазан какой то бякой на основе литола. Чего еще туда моторист подмешивал я в то время не вникал, ибо был разгильдяем... А сейчас того моториста уж и не найти... Течь прекратилась после использования этого способа...

 

[cania]

Течь прекратилась после использования этого способа...

на первые 2 недели, максимум месяц, пока горантия, мне так делали, а потом тот водитель нашол этого моториста и он ему сказал, что ничего с этим не зделаеш, блок не шлифуеться, иначе гильзы торчать будут, но ты БаянисТ, при этом разговоре не присутствовал, т.к. разгельдяем был, и на практику редко ходил ( шутка) можно конечно наворить блок, потом шлифонуть, но это гемор и не каждый горажный моторист за это возьмется...

 

[Vel]

cania, НавАрить блок? Потом ШлифАнуть? В ГАражных условиях? Забавно было-бы посмотреть...

 

[cania]

cania, НавАрить блок? Потом ШлифАнуть? В ГАражных условиях? Забавно было-бы посмотреть...

а че, есть жа мотористы, которые в какомнить автоагрегатно-ремонтном заводе работают, те с легкостью все сами точат!
а как они по вашему жигулевские движки растачивают, когда капиталят, напильником?

 

[DADIAN]

Посмотри тут http://www.carb.ru , может чего подберёш,карбы после ремонта.
В регионы высылают.

А вот кстати, я может где чего пропустил.
Что означает карбюраторы "солекс" или "озон" адаптированные для моторов ЗМЗ?
Они адаптированы только по посадочным местам или именно под рабочий объем?
Просто у меня стоит ДААЗ 083, но мне кажется что старый хозяин его поставил вообще ни чего в нем не меняя.
Машина мне кажется работает как то не так. Да и по городу 16-18 л.
Есть ли смысл заказать адаптированный в МЗК?
Какой "озон" или "солекс" ?

 

[cania]

DADIAN, я уже писал в другой теме, про свои приключения с солековски карбом адаптированном под волгу :"а про солекс, стоял у меня до этого я уже говорил меня главный горажный карбюраторщик нашего города высокоинтелектуально послал на три буквы словами:"пошли вы на .... кулибины еб...е, есть родной вот и ставте!" хлопнул капот и сказал они больше 1,5 лет не ходят выкидывай!...
а на счет твоего солекса, это он работает полтора года, потом как отрубает, и ремонту и восстановлению не подлежит, я пытался его воскресить 2 месяца, коту под хвост, купил новый 151 , а вообще помоему солековский менее прихотливый и настроек в нем меньше, я им был доволен, хотел купить такойже, но их небыло...
родной восьмерошный карб был придуман для автомобиля ваз 2108 и его модификаций, они ходят довольно долго, а те уже идут переделки, как обычно гдето не доделали, гдето недосчитали, не досмотрели...
а полная версия темы, тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31390 почитай там про переделки восьмерошного тоже есть

 

[DADIAN]

DADIAN, я уже писал в другой теме, про свои приключения с солековски карбом адаптированном под волгу :"а про солекс, стоял у меня до этого я уже говорил меня главный горажный карбюраторщик нашего города высокоинтелектуально послал на три буквы словами:"пошли вы на .... кулибины еб...е, есть родной вот и ставте!" хлопнул капот и сказал они больше 1,5 лет не ходят выкидывай!...
а на счет твоего солекса, это он работает полтора года, потом как отрубает, и ремонту и восстановлению не подлежит, я пытался его воскресить 2 месяца, коту под хвост, купил новый 151 , а вообще помоему солековский менее прихотливый и настроек в нем меньше, я им был доволен, хотел купить такойже, но их небыло...
родной восьмерошный карб был придуман для автомобиля ваз 2108 и его модификаций, они ходят довольно долго, а те уже идут переделки, как обычно гдето не доделали, гдето недосчитали, не досмотрели...
а полная версия темы, тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31390 почитай там про переделки восьмерошного тоже есть

Спасибо, посмотрю.

Добавлено через 2 часа 8 минут 53 секунды

Что означает карбюраторы "солекс" или "озон" адаптированные для моторов ЗМЗ?
Они адаптированы только по посадочным местам или именно под рабочий объем?

Есть ли смысл заказать адаптированный в МЗК?
Какой "озон" или "солекс" ?

Все прочитал, но на свои вопросы ответа не нашел.
Ведь на МКЗ они чего то там переделывают,
вот например как дааз 1478 это же тоже слекс, только цена у него в два раза больше чем МЗК. Вот поэтому и интересуюсь.
Или все таки лучше бэушный восстановленный 151 того же МЗК.
Но тут опять вопрос - Ведь 151с лучше чем просто 151.
А у нас 151с стоит 5000.
Вот такая незадача!

 

[cania]

повторю еще раз

родной восьмерошный карб был придуман для автомобиля ваз 2108 и его модификаций, они ходят довольно долго, а те уже идут переделки, как обычно гдето не доделали, гдето недосчитали, не досмотрели...

а какой ставить, дело твое, ИМХО: скупой платит дважды, но по моему лучше б/у шный 151 если ты в них не боишся лезть, а если для тебя лучше поменять на новый бери солекс, 1-1.5 года в него вообще не полезиш, если фильтра хорошии будеш пользовать, потом просто поменяеш на другой и дальше в путь....

 

[Газик]

вот например как дааз 1478 это же тоже слекс

Только 4178. с цифрами 40 в конце обозначения. Это единственный карбюратор, адаптированный под 402 двиг самим заводом. И он не солекс, а Ока.
КАРБЮРАТОРОВ СОЛЕКС ДЛЯ ВОЛГИ МКЗ НЕ ВЫПУСКАЕТ!!!