Выбор термостата

[I_444]

Накрылся термостат

Друган подогнал мне два новых на 70 и на 87 градусов, а я чет сомневаюсь стоит ли их ставить, на 406-м вроде на 82 градуса ставится.
Подскажите кто что знает.

 

[vesel]

Вчера поменял термостат у меня стоял на 87 я поставил на 70 и разницы никакой также часто включается вентилятор и нагревается токже я думал будет дольше нагреваться при езде и реже срабатыванть вентилятор но в итоге ноль изменений. Может кто что небудь подскажет?

Для начала хорошенько промыть систему охлаждения.Далее проверить на целостность помпу,ну а там видно будет..

 

[derutro]

также часто включается вентилятор и нагревается

Включение вентилятора не говорит о неисправности сист. охлаждения - скорее наоборот. В пробках должен отрабатывать с определённой (равномерной) частотой, на трассе должен молчать. Если на трассе при нормальном движении включается, значит не гут - смотреть надо, если нет, то всё норм.

 

[леша49]

Для начала хорошенько промыть систему охлаждения.Далее проверить на целостность помпу,ну а там видно будет..

Я так понимаю что помпу надо снимать чтоб ее проверить или есть какието способы проверки без снятия?

 

[derutro]

леша49, Машина перегревается или нет? Какую держит температуру?

 

[AlexXXX]

у меня щас если по городу или в пробках то 95 макс потом вентиль вкл
на трассе ща 78 т к термостат вроде на 82 а открывается раньше
исправна ли система охлаждения?

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
помню мне когда радиатор запаивали то там 2 трубки верхние заглушили т к они телки а ремонтировать их сложно
т е по идее ща площадь рассиевания чуть меньше

 

[Volgawagen]

у меня щас если по городу или в пробках то 95 макс потом вентиль вкл
на трассе ща 78 т к термостат вроде на 82 а открывается раньше
исправна ли система охлаждения?

если по этим параметрам -то исправна.

 

[леша49]

леша49, Машина перегревается или нет? Какую держит температуру?

Нет не перегревается температура при включение вентилятора примерно 90 выше не поднемалась

 

[derutro]

Ну и нормально. Нормально всё работает.

 

[AlexXXX]

Купил Vernet на 82
сварил
открываться начал на 82 на 92 был полностью открыт
но закрылся при остывании на 76
отдал назад
че теперь брать не понятно
щас стоит владимирский г радужный он на 78 уже начинает открываться
тож непорядок
на трассе 78 градусов движок
вот думаю мож взять владимирский на 87 ))))
только пока не нашел

 

[Евгеныч]

владимирский на 87

не надо на 87 , иначе словишь секас с постоянно работающим вентилятором.

 

[AlexXXX]

значит надо найти термос на 82 но тчобы и открывался и закрывался на 82

 

[ОГАНЕС]

Всем волговодам большой привет, пишу маленький отчет по использованию термостата TAMA на 88, прошло уже пол года как установил сей узел на дв-ль 406 2003 год, пробег 360000 тыс к-м кап ремонтов не было кроме одной замены цепей ГРМ.
Зима в этом году была слишком мягкая,конечно были и морозцы, -10 Это для нормальной проверки маловат,но проверку я считаю прошла успешно,и я наконец выкинул все термостаты которые накопились за 10 лет эксплуотации авто(как окозалось 18 штук).
1 в холодное врема года рабочая температура 88-92 в зависимости от условии поездок.трасса 88,город 92.
2 прогрев утром при -10 до 70 гр по времени 5-6 минут,зависит ветра в передную часть авто
3 при высоких температур(у нас уже доходит до 30) показание БК не изменились,92-94 по пробкам и 88-89 по триссе,от скорости движения не зависит.
НО это при условии полностю исправной системе охлаждения дв-ля.
И я не сторонник смены термостата на зима лето так как 406 дв-ль конструктивно расчитан на работу системы охлождения близкую к 105 гр(+ -)

 

[AlexXXX]

Всем волговодам большой привет, пишу маленький отчет по использованию термостата TAMA на 88, прошло уже пол года как установил сей узел на дв-ль 406 2003 год, пробег 360000 тыс к-м кап ремонтов не было кроме одной замены цепей ГРМ.
Зима в этом году была слишком мягкая,конечно были и морозцы, -10 Это для нормальной проверки маловат,но проверку я считаю прошла успешно,и я наконец выкинул все термостаты которые накопились за 10 лет эксплуотации авто(как окозалось 18 штук).
1 в холодное врема года рабочая температура 88-92 в зависимости от условии поездок.трасса 88,город 92.
2 прогрев утром при -10 до 70 гр по времени 5-6 минут,зависит ветра в передную часть авто
3 при высоких температур(у нас уже доходит до 30) показание БК не изменились,92-94 по пробкам и 88-89 по триссе,от скорости движения не зависит.
НО это при условии полностю исправной системе охлаждения дв-ля.
И я не сторонник смены термостата на зима лето так как 406 дв-ль конструктивно расчитан на работу системы охлождения близкую к 105 гр(+ -)

по паспорту написано рабочая температура- 80-90
откуда 105 взял?

 

[ОГАНЕС]

в начале 2000 ных был в Нижнем в командировке, в гостинице жил с главным конструктором ЗМЗ.И сним у меня был основательный и поучительный разговор про двигатели и особо про 406,а 80-90 это про карбюраторный вариант, те которые ставили на газели.
И паспорт на заводе ГАЗ практически переписан с двигателя 402

 

[Terbo]

ОГАНЕС, аналогично поставил по осени Тама 88. Вот только у нас морозы немного веселей, месяц держалось в районе -35. 2 недели и того ниже, ночью доходило за -45. Автобусное движение по области останавливали.
С данным термостатом полет нормальный, в салоне хоть и не ташкент но ни кто и не говорил что холодно.
Перед радиатором естественно картонка.

 

[Artful]

Всем доброго дня.
Небольшой люфт термостата в корпусе не смертелен? Немного перестарался с обтачиванием верхней тарелки, теперь садится в корпус плотно (с резинкой), но в одном направлении гуляет, если приложить усилие. И у кого термостат от тойоты стоит - нижнюю тарелку менять как и на таме нужно?

 

[Terbo]

Artful, Герметиком смаж без фанатизма и ставь.
По поводу нижней тарелки зависит от отверстия малого круга.
У меня два корпуса. Старого (97г.) и нового (после 2000г.) вида корпуса. У нового отверстие малого круга небольшое, примерно как у термостатов под Евро-3. Поэтому тарелка закрывает полностью.
А вот на старом отверстие больше, и тарелка проваливается, посему ее не менял а просто подпаял с кислотой от нашего термостата.

 

[Artful]

Вроде отверстие в нижней части корпуса ступенчатое было, широкая часть больше тарелки.

 

[дмитрий 64]

Всем волговодам большой привет, пишу маленький отчет по использованию термостата TAMA на 88, прошло уже пол года как установил сей узел на дв-ль 406 2003 год, пробег 360000 тыс к-м кап ремонтов не было кроме одной замены цепей ГРМ.
Зима в этом году была слишком мягкая,конечно были и морозцы, -10 Это для нормальной проверки маловат,но проверку я считаю прошла успешно,и я наконец выкинул все термостаты которые накопились за 10 лет эксплуотации авто(как окозалось 18 штук).
1 в холодное врема года рабочая температура 88-92 в зависимости от условии поездок.трасса 88,город 92.
2 прогрев утром при -10 до 70 гр по времени 5-6 минут,зависит ветра в передную часть авто
3 при высоких температур(у нас уже доходит до 30) показание БК не изменились,92-94 по пробкам и 88-89 по триссе,от скорости движения не зависит.
НО это при условии полностю исправной системе охлаждения дв-ля.
И я не сторонник смены термостата на зима лето так как 406 дв-ль конструктивно расчитан на работу системы охлождения близкую к 105 гр(+ -)

Расскажите, как термостат отработал лето?

 

[Terbo]

дмитрий 64, Да отлично Тама работает. У меня тоже зиму и лето отбегала машинка без нареканий. А морозы были не маленькие, до -45 падало.