Возня с генераторами

[gooamoko]

Здравствуйте.

Решил я заменить себе генератор на новый. Ибо старый - стал уже совсем здавать, а как следует его разобрать без повреждений - не получается
Со старым картина такая: Напряжение неуклонно падает при увеличении количества потребилетей. Зарядка работает только на подсосе при прогреве двигателя. Появился шум из-за износа подшипников.

Ну дак вот, купил новый написано Keno, ампераж такой же, но на щетку контакты отличаются от старого. В магазине показали что куда цеплять. Пришел, переделал проводку, поставил.
С новым - картина такая: Напряжение - около 17 вольт, чтобы хоть как-то упало до 14-15 - надо включить свет фар, печку и еще кучу всего. Плюс ко всему - Генератор очень хорошо греется (рука еле терпит) и свистит (напоминает свист ветра в сильную метель). Складывается впечатление, что регулятор напряжения не работает вообще, а один из контактов обмотки возбуждения на генераторе замкнут на корпус (тот, который "Ш" на регуляторе напряжения).
Машина - ГАЗ 31029.

 

[Влад Титов]

А характеристика генератора имеет ограничение тока, то есть при к.з. ток его не вырастет больше его номинального значения.

Можно подробно объяснить, КАК реализовано такое ограничение тока при К.З. ?

 

[Ali-xan]

dimario89, Мотор 406? если да, то или уже спалил скидыванием клеммы электронику или спалишь. Еще РР посмотри - он умирает от этого первым. Но не всегда единственным.

 

[Влад Титов]

но при заведёном двигатели снимаю клемы с акумулятора и машина глохнит,

Не делай так!!!

 

[dimario89]

двиготель 402й, а может такая фигня быть из-за сигнализации или из-за замка зажигания?

Добавлено через 4 минуты 41 секунду
А что такое РР?

 

[Ali-xan]

РР

Реле-Регулятор, отвечает за зарядку

 

[duke_nukem]

Можно подробно объяснить, КАК реализовано такое ограничение тока при К.З. ?

внутренним сопротивлением генератора...
но режим кз, конешно, вреден ибо ведет к перегреву генератора (обмоток, выпрямителя)...

 

[Матвеев Михаил]

Народ, тут снова как я и писал ранее сгорел диодный мост Пошел сегодня покупать новый и обратил внимание что на ценнике тех мостов которые я покупал стоит ток 60А (Генератор 72А). Исходя из этого 2 вопроса. 1. Могли ли эти мосты гореть из-за того что генератор мощнее чем мост? 2. На сколько глупая идея ставить на данного гену диодный мост на 90А? Сегодня купил, поставил, вроде работает. Кстати каратыша я так нигде и не нашел И еще, что бы не делал с генератором на холостом ходу, без нагрузки на клеммах выдает 13В, это нормально, можно списать на погрешность вольтметра? Или может 72А мало для волги?

 

[Влад Титов]

2 вопроса. 1. Могли ли эти мосты гореть из-за того что генератор мощнее чем мост? 2. На сколько глупая идея ставить на данного гену диодный мост на 90А? Сегодня купил, поставил, вроде работает. Кстати каратыша я так нигде и не нашел

Ответы:
1 - могли, очень даже могли!
2 - Вовсе не глупая Толковая идея. Если по габаритам встает.. то ставим и радуемся

 

[Матвеев Михаил]

Ответы:
1 - могли, очень даже могли!
2 - Вовсе не глупая Толковая идея. Если по габаритам встает.. то ставим и радуемся

Ну с первым понятно, я так и думал А по поводу второго, ну на 70-75А мост мне не дали, был только на 90 Вот и думаю эт не плохо для гены?

 

[Влад Титов]

Вот и думаю эт не плохо для гены?

........

Если по габаритам встает.. то ставим и радуемся

 

[Матвеев Михаил]

Все, понял отстал, спасибо

 

[aalex00]

Ребят киньте картинкой или напишите как о правильно прозвонить гену контролькой, поотдельности мост, ротор-два контакта, статор-три. С телефона сижу устал уже искать. Причина разбора пропала зарядка, перед этим сгорел провод массы от гены на корпус что меня удивило, кто шарит в чем проблем?

 

[СержНовоч]

Ну так и звони все! Контакты ротора, статора(все 3 фазы) - должны звонится между собой, на корпус не должны. Звони диоды - каждый(из 6ти(для 406го -9ти и более)) должен в одну сторону пропускать ток, в другую нет. Статор должен быть отсоединен от дкодного моста!
А провод сгорел, потому что тонкий, а основная толстая косичка у тебя оторвалась(или открутилась), она снизу между кузовом и картером сцепления.

 

[aalex00]

Ну так и звонил, все вроде нормально, а что за приборчик снаружи корпуса проводом соединен с контактом возбуждения. Путем голосования побеждает мнение что это диод для радиопомех и можно и без него? Помогите выбраца с дачи

 

[СержНовоч]

Это конденсатор для снижения помех. Можно без него. С дачи можно уехать на хорошо заряженной АКб! Какие еще симптомы?

 

[aalex00]

Это конденсатор для снижения помех. Можно без него. С дачи можно уехать на хорошо заряженной АКб! Какие еще симптомы?

голова болитвсе прозвонил вроде как надо, похоже заряд не шел изза массы, ехать 100 км боюсь не дотяну без заряда, не зря же масса с гены сгорела. Спасибо за помощь!

 

[Dead_5]

Масса от гены сгорела скорее всего по причине её отсутствия (или облома) "косички" в штатном месте (на водительском лонжероне в районе рабочего цилиндра сцепления.

 

[Монго]

По поводу диодного моста: я пару лет назад столкнулся, поменял - через 2 недели капут, ещё раз - то же. Прочая электрика в норме... Решилось просто - поставил мост с б/у гены. Всё работает до сих пор. Просто была хреновая партия мостов

 

[jackal21666]

Здравствуйте.Газ3110 4062 ,после замены подшипника генератор выдает 12.7-12.9 иногда(очень редко даже) 13.0,это ведь ненормально? При разборке сломал по неосторожности щетку,заменил и после этого получилась такая бяка,при включении фар или печки падает до 12.5.В чем проблема подскажите,массу проверил - все в порядке,сборку осуществил правильно.

 

[Rain95]

И так, поделюсь ка я с вами своим небольшим опытом)))
В общем я уже не раз писал на счет неисправности гены, и как я менял диодные мостики. На этот раз тоже, ток не поднимался выше 12,5 вольт, опять грешил на диодный мостик, вытащил прозвонил, а все диоды работают! Ну, думаю регулятор наверное полетел. Поставил новый регулятор, опять тоже самое. Не долго думая решил прозвонить маленькие диоды, они находятся тоже на диодном мостике и выпрямляют ток для обмотки возбуждения, короче подают ток на щетки)).
Смекалка и на этот раз меня тоже не подвела)) Оказалось, что один из трех диодов "пробит".
Проблема решилась тем, что я отпаял этот же диод от старого мостика, благо у меня их уже два)), и запаял на мой рабочий мостик.
Результат меня порадовал))) Все заработало!
Буду рад, если кому пригодилось то, что я тут написал.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Кстати, чуть не забыл. Двигатель 406, инжектор.