Борьба с жарой

[avata]

Всем привет!!!!
Вопрос заключается в следующем, имеется авто газ 3102 (цв. черный металик, 98г.в.) в машине нет ни гура, ни кондея, ну так вот)) хоть щас и апрель, но солнце припекает прилично да и температура 23-26 градуса и это только апрель:shok: а что будет когда июнь и июль придет ? Ребят, кто как борется с жарой в черных авто? Рад буду выслушать все предложения)))

p.s. сменить авто не писать, и установку кондея тоже....

 

[Volgawagen]

а может купить б/у кондер от инки, например от хёндая какого нить))

если позволит с минимальной переделкой поставить, надо сперва увидеть, измерить испаритель, чтоб поместился в печку волги, конденсер чтоб поместился в нишу радиатора, компрессор -самому сварить кронштейн крепления с прижимным роликом ремння, остальное уже мелочи...
б/у конденсеры часто бывают гнилыми, поэтому лучше сразу новый, универсальный чтоб поместился.
А ресивер(бутылочка) -б/у не используется, только новый с герметично закрытыми пробками и с давлением. всё остальное можно применить б/у, главное ещё узнать с каким номером фреона работало ранее, так как остатки масла в трубах-шлангах/испарителе/... может не совпадать, попортит нервы и затраты,
обычно сейчас используется фреон R-134a, проверяйте, и масло если это компрессор Sanden используется синтетическое масло SP-20. только вот надо к примеру 125-150 грамм в зависимости от магистрали/..., а продаётся минимум 1 л фасовка, не дёшего, а лишнее некчему применить. к примеру , если есть желающие можно купить поделить на 5 по 200гр или 4х250гр. большие излишки хранить незачем, только на серьёзные утечки если появится за первый год после установки, дырявый контур.

 

[astrafm]

Для тех у кого машина на газу)))
Нужны два крана отопителя, два тройника и "тосольный" электронасос с разборки иномарок. Например бошевский
Цепляем эл. насос перед отопителем, впараллель им (через тройники) цепляем газовый редуктор, с третьего выхода тройников через краны цепляемся к системе охлаждения двигателя - где были штатные выходы на отопитель. Зимой краны открыты и (по потребности) включен эл. насос.
Летом краны закрываем и включаем насос и вентилятор отопителя. Сам отопитель ставим в положение максимального обогрева. Для максимальной циркуляции тосола.
Газ (пропан-бутан), испаряясь в редукторе, охлаждает тосол. Насос загоняет холодный тосол в отопитель, где тосол охлаждает воздух, а сам согревается до уличной температуры.
Информация взята с конференции _http://forum.ixbt.com/

 

[Volgawagen]

astrafm, эту систему с газом уже на форумах теоретически обсудили. всё осталось в теории... так как кпд мизер. Эта система полезна только редуктору от обледенения. чтоб остудить печку типа прохлада,это представте какой объём газа надо пропустить черех редуктор каждую секунду, так как это делает самый паршивый кондиционер с фреоном.

инфу которую взяли с ixbt, дайте сылку на конкретную тему,где записана эта инфа?

 

[astrafm]

astrafm, эту систему с газом уже на форумах теоретически обсудили. всё осталось в теории... так как кпд мизер. Эта система полезна только редуктору от обледенения. чтоб остудить печку типа прохлада,это представте какой объём газа надо пропустить черех редуктор каждую секунду, так как это делает самый паршивый кондиционер с фреоном.

инфу которую взяли с ixbt, дайте сылку на конкретную тему,где записана эта инфа?

_http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:1908:35#35

 

[AlekseyM]

astrafm, эту систему с газом уже на форумах теоретически обсудили. всё осталось в теории... так как кпд мизер. Эта система полезна только редуктору от обледенения. чтоб остудить печку типа прохлада,это представте какой объём газа надо пропустить черех редуктор каждую секунду, так как это делает самый паршивый кондиционер с фреоном.

инфу которую взяли с ixbt, дайте сылку на конкретную тему,где записана эта инфа?

проще редуктор в салон вынести-пусть он его охлаждает

 

[astrafm]

Редуктор в салоне не безопасно!!

А если печку отключить от двигателя - повесить дополнительный раддиатор с ветилятором вне салона где нибудь где его будет обдувать ветер а для церкуляции использовать помпу от газели, Варианты заправки этой системы тосол или бромид лития! для обратки (от салона к улице) использовать патрубок меньшего сечения...

Инфу нашел на каком то форуме, повторно найти не смог так как закрыл страницу не сохранив(

Мне кажется это не эффективно будет

 

[Volgawagen]

уже пошли посты, -"что проще".
проще возить с собой балон жидкого азота и чтоб тонкой трубкой капало в печку, будет ещё красивый эфект, но дорого!.
разливающийся леденящий туман из салона на зависть колегам по движению... :haha:

 

[AlekseyM]

уже пошли посты, -"что проще".
проще возить с собой балон жидкого азота и чтоб тонкой трубкой капало в печку, будет ещё красивый эфект, но дорого!.
разливающийся леденящий туман из салона на зависть колегам по движению... :haha:

балон лучше в багажник - открываеш, а там ---- туман!
сотрудник ГИБДД - сразу - что курим тут!?

 

[ГАЗ 3102 414]

проклей машину теплоизоляцией.но той которая с фальгой конечно,дорого но всеже дешевле установки кондиционера

 

[astrafm]

Была у меня первая машина жигули темносинего цвета с шумо-тепло изоляцией причем очень хорошой + сплошная тонировка - но увы она держала только тепло. Продал летом, новый хозяиин люк врезал, видимо в целях охлаждения )))

 

[couratis]

А я владелец того самого абсорбционного холодильника "Морозко". Который на аммиаке и в качестве нагревательного элемента используется паяльник
Так вот кондиционер из него никудышный, т.к. нагрев хладагента до кипения (а следовательно и начала работы) может занимать до 1 часа. А за один час на авто можно очень далеко уехать по жаре

 

[AlekseyM]

А я владелец того самого абсорбционного холодильника "Морозко". Который на аммиаке и в качестве нагревательного элемента используется паяльник
Так вот кондиционер из него никудышный, т.к. нагрев хладагента до кипения (а следовательно и начала работы) может занимать до 1 часа. А за один час на авто можно очень далеко уехать по жаре

смотря чем греть, тут предлагалось выхлопными газами! нагреется очень быстро!

 

[димедрол]

аммиак боится тряски.поэтому в условиях авто он не катит.

 

[Влад Титов]

смотря чем греть, тут предлагалось выхлопными газами! нагреется очень быстро!

Нагреется может и быстро...
А мощность по производству холода у такого "Морозко" маленькая! Два мороженных да бутылочку газированной воды он может охладить. Но не салон Волги. Какой обьем волговского салона?

 

[полковник2]

А мощность по производству холода у такого "Морозко" маленькая! Два мороженных да бутылочку газированной воды он может охладить. Но не салон Волги.

Это понятно. Но сам принцип, принцип....
Должно же сработать, можно хотябы попытаться охладить некое подобие радиатора печки, чтоб прогоняемый через него воздух был на 5-8 градусов холоднее забортного. При должной (стандартной) производительности вентилятора этого должно хватить для ощущения комфорта в салоне.

 

[димедрол]

полковник2, вся фишка кондёра заключается в том чтобы относительно быстро довести до комфортной температуру в салоне после того когда автомобиль например простоял на солнце целый день.если поездки короткие то подобие кондиционера быстро этого не сделает.за пару часов может что-то и получится.хотя учитывая обьём холодильника и поддержание в нём где-то 4-рьох градусов и обьём салона волги может и возможно охладить салон до 25*-28* при хорошей теплоизоляции.у холодильника теплоизоляция ого-го,а у автомобиля паршивая теплоизоляция следовательно холодопроизводительность нужна поболее.

 

[AlekseyM]

димедрол, главная мысль в предложении Полковника2 - это то что ХАЛЯВА!

 

[Влад Титов]

главная мысль в предложении Полковника2 - это то что ХАЛЯВА!

Где лежит ХАЛЯВА, забыл? Напомню... в мышеловке
Не бывает в технике халявы.
Да и в жизни тоже не бывает.
Для создания комфортной температуры в салоне а\м необходимо затратить энергию.
Существующие системы (кондитионеры) забирают энергию от мотора, увеличивая рсход топлива.
В работающем а\м около 60% сгоревшего топлива выбрасывается в окружающее постранство безвозвратно.
Можно создать новую систему кондиционирования с использованием части теряемой энергии.
Но создание такой системы требует материальных затрат на разработку и изготовление самой системы.
У кого найдутся свободные денежки? ))))))

 

[AlekseyM]

Влад Титов, то что энергию нужно забрать оно понятно, но сам то холодильник где нить просто валяется - не надо тратится на сам агрегат.

 

[Влад Титов]

но сам то холодильник где нить просто валяется - не надо тратится на сам агрегат.

И изолента просто валяется, и трубки просто валяются и все все все остальное просто валяется... и время наше ничего не стоит. Сплошная ХАЛЯВА.