Бортовой компьютер Multitronics VG1031G

[RustUZB]

Прошу помощи МК VG 1031 GPL.Решено

Всем здрасте.
Приобрёл сей девайс, в мануале написано подключить ОБД 2 МК к ОБД 2 автомобиля, но есть но. В мануале на идёт ОБД 2 на евро 3, а у меня Е2 с моторолером. Рассмотрев жгут проводов не совпадает "+", у меня если подключить как в мануале, "+" с авто стыкуется с коричневым проводом МК, не с красным.
Вопрос.
Есть ли различия ОБД 2-е2 с ОБД 2-е3, в смысле распиновка колодки на машине?
И какой номер на колодке е2 к-лайн.
И если кто подключал самостоятельно сей девайс подскажите куда что?
Что нужно подключить по минимуму для норм. работы кроме "+" "-" "к-лайн" "замка заж." "габаритов" "дут".
Есть подозрение что кроме часов, зарядки и темп я больше ничего не получу.

 

[SergeyU]

Добрый день всем!!! Вчера подключил БК мультитроникс VC731 к панели приборов (ГАЗ 31105 Крайслер микас 11CR салон после 2007г.). Начну по порядку.

1. Панель приборов снял без снятия руля фото 1. Опустил руль вниз и на себя и приборка легко вышла.
2. Отключил приборку (четыре фишки XP1, XP2, XP3, XP4), и начал разбираться с XP1, XP2. В мануале подключения БК VC731 написано ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИ НАЛИЧИИ 16-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА ДИАГНОСТИКИ. Желтый провод на аварийку, коричневый провод (к габаритам) на колодку XP1, зеленый провод (к ДУТ) на колодку XP2. Вроде бы все проще не куда. Но в реальности XP1 это топливо, а XP2 это габариты, т.е. наоборот???? (конечно не только эти показатели, но другие мы рассматривать не будем). Взял прибор цешку и начал прозванивать, перед этим изучил электросхему автомобиля в книге. После всяких разных измерений пришел к выводу. На колодке XP2 (габариты) подключаем по рис.XP2, соответственно и с XP1 рис.XP1
3. Подключил так: снял изоляцию (примерно сантиметр) прикрутил провод от БК и заизолировал. (рис.4)
4. К диагностическому разъему подключил и убрал разъем за предохранители. (рис.7)Крышка предохранителей закрывается.
5. Собрал приборку. На руле крышку сигнала снял просто так, посмотреть.
6. Завел и поехал проверить. Раньше БК всегда говорил чтоб включал габариты (при любом положении переключателя света). Теперь напоминает только если действительно свет не включил. Но если не выключил и заглушил двигатель то приборка пищит, а БК через пару минут говорит что свет не выключил. Получается я уже ушел, а БК только предупреждает (позновато).
   Сегодня попробую бак оттарировать по 7 точкам
   Старался описать максимально подробно. Если что не так извините. Отвечу на любые вопросы.
   
   
   
   
   
   

 

[SergeyU]

 

[SergeyU]

 

[SergeyU]

Кстати как только завел двигатель без приборки, БК сказал ошибка чек энжин. Когда приборку подключил, точно чек горит. Ошибка снялась с помощью БК

 

[AlexFil]

SergeyU, а где фото самого бк???

 

[SergeyU]

Добрый вечер всем!!! Сегодня откалибровал бак по 2 точкам. Пока показывает правильно. Хочу разобраться с параметром нагрузка на двигатель и качество топлива

 

[SergeyU]

AlexFil, Фото установленного БК VC731

 

[SergeyU]

У моего брата Бортовой компьютер Multitronics VG1031G, завидует мне. БК мультитроникс VC731 гораздо лучше. Но это только мое мнение

 

[AlexFil]

SergeyU, конечно лучше, у меня сейчас Multitronics VG1031G но буду менять на Multitronics VC731!

 

[marsele057]

конечно лучше, у меня сейчас Multitronics VG1031G но буду менять на Multitronics VC731

у них распиновка одинаковая? ну типа вытащил колодку из одного БК и воткнул в другой. а то мой чот глючить начал. тронулся с места проехал метр на первой передача, а он мне выдает типа разгон до ста км. за 4 секунды. я в шоке. вот это болид у меня. и частенько живет своей жизнью. сам с собой чот бормочет.

 

[Tregart]

marsele057, я бы свой кабель проложил, а не использовал кабель от другого БК...

 

[marsele057]

я бы свой кабель проложил

ну они вроде идентичны. только экраны разные. вот я и предположил. а в принципе раскидать по новой провода не долго. я его сам подключил за полтора часа во дворе. дольше собирал все обратно.

 

[САШКО161]

у меня сейчас Multitronics VG1031G но буду менять на Multitronics VC731!

AlexFil, потом отпишешь,размеры у них идентичные или нет..т.е. новый влезет в коробку от старого?У меня потолочное крепление,я вот думал,чтоб старый вынуть,а новый в то же крепление засунуть без проблем...

 

[AlexFil]

САШКО161, о.к. Но вроде по фото похоже, сейчас посмотрел инструкции на то и другой, вроде корпуса одинаковые.

 

[САШКО161]

Но вроде по фото похоже,

Да я вот тоже рассматривал - вроде одно и тоже...Но всё равно очкую..Вдруг не то?А на доску приборов я его ставить не хочу категорично!У меня там и так всего понатыкано..На потолке меня вполне устраивает..

 

[sergant13]

Перечитал тему с 1-й стр., ничего похожего не нашёл, поэтому опишу ситуацию подробно, может дело не в Мультике а в злектрике (здесь я слабоват)

406-й, Микас 7.1 Multitronics ТС 50UPL.

Второй год всё работает, все показания правильные - но вот уже две недели есть глюк, и начался он после чистки форсунок (впервые за 7,5 лет эксплуат) на СТО.
Все работы выполнялись в моём присутствии (мастер мой знакомый), и я ещё попросил проверить тестером зарядку (так как по БК больше 12,5В не показывал, (по шкале амперметра где-то в районе 13В, но всё работало в норме).
После установки форсунок и соединения всех фишек (под моим контролем). Начали мерить зарядку.
Я смотрел за показаниями БК в салоне, а мастер делал замер на АКБ.
После заводки двиг-ля БК показал зарядку 12.3, подключили прибор и сразу упало до 9.5, потом поднялось до 13 по БК, тестер показал 13.6В.
Откорректировал БК до значения 13.6 В.
Больше ничего на СТО не делали!
Теперь о глюке:
Выехал с СТО всё чётко работает (БК), через 20 минут остановился заглушил двигатель, когда снова завёл, БК не высветился, нажал клавишу PARAM всё заработало. Теперь БК самостоятельно может включаться или не включаться, все режимы работаю правильно- но зарядка то 12.3, то 13.2 , т.е. всегда разные показания и так же на амперметре.
Сбрасывал ошибки, снимал клемму с АКБ (на час, менял помпу) проверял все соединения на колодках - глюк не устраняется.

После каждой заводки двигателя, принудительно включаю БК (любой клавишей)

Где искать причину? Кто подскажет куда копать?

Да вот ещё - когда зажигание включено БК не светится, выключено загорается и более 1 минуты работает, потом тухнет, раньше выключался через секунд 15
Извините за много буков!:blush2:

 

[2lyak]

Решение проблемы крепежа БК Multitronics VC731. Что б было видно, и не палевно с улицы. http://i080.radikal.ru/1207/e6/4a852c708445.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1207/7b/166c6ea1dcc6.jpg
http://s019.radikal.ru/i604/1207/bb/78f6cf835d60.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1207/25/e189c001e500.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1207/76/d768c22596bb.jpg

установил БК, доволен как слон) сделал пару фоток(см. ниже):
http://s018.radikal.ru/i514/1208/a6/cd0fe3bfba51.jpg
http://s019.radikal.ru/i612/1208/6f/37cb18106fea.jpg
http://s002.radikal.ru/i198/1208/7d/fb2b9338ee17.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1208/f8/c87cb4e4a603.jpg

 

[Юсин Юрий]

Подскажите кто знает. При заводке БК говорит и показывает /Ошибки системы/. При просмотре кодов показывает 06. Но коды начинаются с 012 и до 258. Что это за неисправность 06?

 

[САШКО161]

Решение проблемы крепежа БК Multitronics VC731.

Тоже вариант....Но на рейстайлинге такое на прокатит....Зеркало приклеенное на лобовое..

При просмотре кодов показывает 06. Но коды начинаются с 012 и до 258. Что это за неисправность 06?

А он сам не проговаривает,что это за неисправность?Если нет - то это глюк...У меня тоже иногда выскакивает код ошибки 0000.:haha:БК в недоумении.....не знает что и сказать по этому поводу...

 

[AlexFil]

Но на рейстайлинге такое на прокатит. Зеркало приклеенное на лобовое..

Почему только на рейстайлинге, у меня тоже на лобовом.