Результаты поиска

На самом деле на корпусе мотор-редуктора стеклоочистителя бывает написано и 7 Вт. Просто неизвестно, что за мощность они указывают. По формуле I*U вы получите потребляемую мощность. Возможно, производитель имеет в виду полезную мощность, снимаемую с выхода редуктора. Которая будет меньше...

Мне сказали, что под разные фреоны идут разные ТРВ. Не знаю, правда, верно ли это в отношении 12-го и 134-го.

Так если спарка, то сделать двухскоростной режим вообще ж не проблема. При включении они соединяются последовательно (по 6 В на каждый), а по давлению - параллельно (по 12 В). Просто схемку на релюшках собрать надо и всё.

Я уже писал, как отмазываться в таком случае. Эти световые приборы не являются ВНЕШНИМИ. Они освещают внутренний объём автомобиля (как свет в салоне, например). Были случаи, и прокатывало. Гаишники сначала наезжают, потом недоумевают, потом в ступоре, а сделать ничего не могут. На вопрос "зачем"...

Вот и я рвал болты китайскими чёрными шестигранниками. И сами шестигранники тоже. Намучался. Пока не купил немецкий набор (не биты, а тоже Г-образные). С тех пор не загублен ни один болт. А самими шестигранниками я такие моменты крутил, при виде которых у китайских ночные кошмары бы начались. И...

Внутренним шестигранникам этих болтов сносу нет, если их не пытаться откручивать-закручивать китайскими шестигранниками. Потому что они деформируются и деформируют болт. Нужно просто качественный набор шестигранников купить. Которые не гнутся и не проворачивают. Тогда и болты, как бы они ни...

Ну, у нас получилась примерно похожая схема. Элементы Пельтье устанавливались за радиаторной решёткой, где обычно ставят конденсор, а змеевик объединён со штатной системой охлаждения через электроклапаны и волговский электронасос печки. Клапаны организованы таким образом, чтобы включать радиатор...

Я пытался раньше подсчитать. Получалось - в любом случае ставить ещё один генератор. И нехилый. Хотя почему нет? Компрессор же с обычной системой всё равно ставить. Тут другой вопрос - куда ставить эти элементы, чтобы с одной стороны они хорошо охлаждались снаружи, а с другой - хорошо отдавали...

Скажу больше. Я один-единственный раз доверил регулировать клапана мотористу. Он регулировал именно так - качал и наощупь регулировал. На мой недоумённый вопрос он заявил, что знает, что делает, и попросил не мешать. Так вот машина после этого вообще не ехала, а на холостых колбасило так, что я...

Я так пытался. Один фиг - пока клапанную крышку откручиваешь, движок немного успевает остыть. Особенно зимой. А пока один клапан регулируешь, другие ещё больше остывают. Это так можно только разве летом в жару. Тогда движок долго стынет.

Если на головке написано 402, двигатель под 92-й бензин. А если 4021, то под 76-й (80-м он стал позже). Причём, единичка может быть не выпуклой, а выбитой. Ориентироваться нужно именно по маркировке головки, а не блока. Так как двигатели под 76-й и 92-й отличаются лишь головками (ну и по...

В личке.

Вчера заправлял кондиционер после ремонта двигателя. Заправщик упомянул, что на современных системах имеются синхронизаторы частоты вращения компрессора. То есть производительность компрессора не зависит от оборотов двигателя. Вот интересно стало, что это за компрессоры и бывают ли подходящие...

То, что зазоры при нагревании уменьшаются - это не мнение, а факт. Именно поэтому зазоры вообще имеют место. Иначе зачем они нужны? Если кто сомневается, учите матчасть. При нагревании уменьшаются, а при остывании увеличиваются вообще все зазоры - в мостах, в асфальте, в строениях, в самолётах...

Андрей Йож, как вариант. Попробуй приоткрыть немного дроссельную заслонку регулировочным винтом. Обороты должны подняться, но потом самоотрегулироваться. При включении кондиционера обороты должны уже меньше падать. Правда, метод проверен на 406-м. Авось, и на "Крайслере" прокатит.

Так это я для примера.

elvis03, так можно, но не всегда. Например, если хочешь точно выставить фазы ГРМ на 406-м двигателе, крутить коленвал против часовой стрелки при выставлении его в ВМТ 1-го цилиндра категорически нельзя. Так как в цепном приводе ГРМ имеются люфты, обусловленные гидронатяжителями, в результате...

игорь в б, это смотря для какой цели искать ВМТ. Как я и писал - пробкой определяется такт сжатия. А ВМТ - только верхним положением. Это два разных понятия и они не взаимоисключающие. Просто чаще всего нужно определить оба состояния - и ВМТ, и такт сжатия (что определяет начало цикла цилиндра)...

Даже раньше меня.

гангстер, это следует из названия ВМТ - верняя мёртвая точка. То есть та точка, выше которой цилиндр не поднимается. Поэтому отвинчиваешь свечку, вставляешь в цилиндр, ВМТ которого ты хочешь определить, какой-нибудь щуп и крутишь коленвал до тех пор, пока щуп не окажется в самом верхнем...

Разрешите, подниму тему? Может, если не весь шрифт, а вот надпись "Волга", выполненную заводским шрифтом в векторе можно сделать? Их было несколько вариантов. Хотелось бы всяких-разных. Но лучше, если бы достаточно близко к оригиналу.

Можете счесть за рекламу, но речь о реле с регулируемой паузой, и прям обидно, что никто не упомянул: http://turmalinnn.narod.ru/Blik/Blik-1.html Можете хоть сами изготовить. Прошивку для контроллера я всегда дам.

Alphaer, фото карбюратора и девайса с проводами можно? Если карбюратор "Солекс", то, если не подключить электромагнитный клапан, у тебя не будет нормального холостого хода. Как минимум, на него нужно подать напряжение от замка зажигания. Либо сломать иголку внутри. Это просто для того чтобы он...

Да, так было бы гораздо менее громоздко. Тогда нужно просто перекоммутировать схему включения клапана холостого хода и всё. Но что касается 151-го карбюратора, то я не уверен, что холостые в этом случае будут устойчивы. Ведь вся система холостого хода будет отключена (а у 151-го она полностью...

Я однажды разбирался с неустойчивым запуском 406-го в мороз. Думал, мало открывается РХХ и сделал добавку воздуха через полуоткрытие дросселя во время запуска двигателя. Сразу скажу, дело было в другом, поэтому систему демонтировал. Но она работала. Схема во вложении. Смысл был такой - на...