Результаты поиска

на глушитель-резонатор активный. на 402-й такие есть. наверное, на 406-й тоже должны быть.

есть шноркеля по стойке. фигурные. цена, правда, не всем понравится. вот со сливом конденсата проблему решить трудно. из-под усилителя крыла все равно прет подкапотный воздух под облицовку ветрового стекла. возможно, никаких жабр там по этой причине и нет. везде щели с самого нова, а когда...

типа шноркель, только для вентиляции салона?

клапанные крышки плоские видел для 402-го, 511-го?

champion

бывает маленький БББАААХ. редко. но бывает.

честно говоря, проще купить нормальный автомобиль, если все настолько плохо конструктивно, и не тратить свое драгоценное время на это.

прежде, чем пилить, резать и вентилировать, попробуйте на лето просто снять деталь, именуемую "уплотнитель капота задний". возможно, этого будет вполне достаточно.

эт точно. к столь расплывчатому описанию обязательно нужно фотографию прилагать. чтобы гадание было корректным. а вообще стоит начальству, которое купило машину, сообщить о наличии верных способов диагностики. стоят услуги специалистов сущие копейки, право слово. простои техники для...

ой, да здесь проблем не так и много. обычное среднестатистическое жизнеописание полуторок.

это не стоимость, а ценник. совсем не факт, что именно столько дадут. и зачем капиталить двигун, когда можно купить вполне еще годный б/у за 40?

тогда гибрид нужно делать. инновации - в жизнь! например, по пробкам Масквы педальный привод в работе, поскольку скорсть потока позволяет. а за малым масковским кольцом (А107) с помощью навигационной системы автоматически подключать двигун УД-2.

тогда и карбюратор от движка Д6 можно ставить? или с двухтактника не пойдет?

DeMoN23, жаль, что вы еще не модератор. Добавлено через 48 секунд о как!

купи и проверь

Rolls-Royce, как донор, должен подойти.

в таком состоянии за руль садиться не стоит вовсе.

термостат?

все более призрачна становится. ведь скоро 2013-й наступит. обсуждение того стоило? Добавлено через 41 секунду в передней крышке

скорее всего, дело в топливной магистрали. шланги, фильтры, соединения. причем, если просто сочится где-то бензин, а не струей льет, больше шансов на пожар. концентрация паров бензина в воздухе именно до состояния рабочей смеси доходит, а её искоркой запросто воспламеняет. например, стартером...

ну разбавляли бензином М8, было такое. правда фейерверк иногда получался, шо китайским петардам не снилось.

на полке аккумулятора (справа) этого ретро-автомобиля коробочка с предохранителями крепится.

Gremlin Grenzverletzer, ситуация, по поводу которой вы интересовались подобна "сферическому коню в вакууме". идеальные условия - одно решение. вина обоюдная. на практике все будет сложнее, гораздо сложнее. очень много переменных факторов. от погодных условий до сбора доказательств и их оценки...

типа этого, мнение вас интересует? (из открытых источников)

аккумулятор выдает 12 вольт, а генератор больше. и реле-регулятор как раз поддерживает повышенное напряжение в бортовой сети относительно аккумулятора с целью его заряда за счет выравнивающего тока. то есть: важна разница потенциалов, которая позволяет генератору заряжаться. а с мощностью...