Результаты поиска

Подтверждаю, прекрасно работают, расход практически не увеличился.

Спасибо!

@ave64, Спасибо, буду признателен. ДВС 4062 евро 0, 2002г., блок микас 7.1-31, ДМРВ пленка сименс. ПО стандартное под пленку, самое первое SNZDA442. Е0000335. Мне было интересно, Вы сами нестрандартное ПО пользуете? Езжу я размеренно, время гонок уже прошло, поэтому ПО предпочтительно со...

VAMPIRO, здесь - как я подключал свой блок. на всякий случай):drinks: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1463790&postcount=2262

Этого более, чем достаточно, я "брал" 12В "взаймы" у системника ПК, от его блока питания. (и этим же компом "прошивался).

сейчас микас 7, под пленку

у меня адаптер - простейшая схема, собрал сам, (первый молчал, сделал еще один - заработало), для ноутбука докупил только переходник ЮСБ-РС232, в радиомагазине у нас 250 р. вчера смотрел). Нужно добиться сначала устойчивой связи адаптер - блок, иначе - не видать удачи). только потом пробовать...

Это само собой, руки еще и чешуться, пока не "наиграешься", и не вернёшся на заводское ПО. (Сам прошел через это лет пять-семь назад)..

спасибо, Специалистом себя не считаю, но перепрошивал пару раз самодельным (самым простым на двух транзисторах) адаптером, утолил голод своего интереса, и отложил)). Подгоняется ПО под железо само собой, но если залить в блок "не подходящую" прошивку (разные комплектации в ПО и в автомобиле), то...

Вот про это я и спрашивал, адаптер до прошивки должен всё считать (подтвердить оказанное ему доверие), а потом уже пробуйте прошивать.

только старенький CombiLoader_2.1.8, скачал из интернета, он бесплатный)

@ave64, подскажите, а у Вас в архиве уже есть "правленые" прошивки, без багов, интересно что Вы правили, что улучшили?

@VAMPIRO, Всё зависит от того, правильно ли Вы всё подключали. Там много выводов нужно запитать, для прошивки, и, если перепутать, то можно и спалить. Рабочий ли адаптер К-лайн, Вы его до этого подключали, этот блок до прошивки на связь выходил? Попробуйте "вывести" блок на диагностику, нужно...

@stepan1709, :hi: БУДЬТЕ ТАК ДОБРЫ, отправьте прошивку: VLADZEVAKIN@MAIL.RU, раньше у меня была "нитка", а сейчас перешел на "пленку" (вместе с машиной), там самая первая пленочная прошивка, а хочется попробовать поновее)).

Фокинский,Обратите внимание на ошибку 13 По моему ваш ДМРВ хочет умереть, а как известно, его показания влияют на качество смеси, и, как следствие обороты могут и подниматься и проваливаться, двиг. может просто глохнуть, а может захлебываться при открытии дросселя. проверьте по БК его показания...

Это был вопрос, а это ответ: Ситуация точь в точь как у меня, стоит прогреться - выброс тосола, потом долил - день доездил, если двигатель не остывал. Если остыл - всё сначала. Прогонял "пробки", менял крышки расширительного бачка (стоит нового образца), заменил термостат - все тоже и с каждым...

и что вы там меняли? раз уж завели разговор об этом...

Действительно, может не создавать давления в рампе по причине ледяной пробки и т.д. Сними шланг с рампы, вставь в 1.5-шку, поверни ключик - за 5 сек работы насоса пол бутылки накачает - норм. А если напор слабый -там и копай. Это тоже быстро проверить можно.

вот именно.

На холодную может подклинить нижний гидронатяжитель цепи и, как итог - её провисание и она перескакивает (может) обычно на зуб-два. Заведется тяжело и колбасить будет ДВС. это в жигулях классике гремит - там натяжители нужно периодически перенатягивать было... В наших двигателях если цепь гремит...

Вполне может быть, что перескочила цепь - было у нас на работе зимой утром на одной из газелей. Снять крышку головки блока (клапанную крышку) и посмотреть по меткам на распред. валах и шкиве коленчатого вала.

Этой зимой я и "основной" АКБ раз в три недели на выходных снимаю и на зарядку ставлю - так он и "крутит бодрей" потом... всё равно при коротких поездках с частыми остановками он как следует не заряжается..

Вот ответ на ваш вопрос - проблема в контактах втягивающего реле - типа как подгорели и плохой контакт - большое падение напряжения под нагрузкой - когда ДВС холодный и стартер не прокручивает коленвал. На теплом двигателе - нагрузка для стартера меньше и он крутит...

Тоже думаю так поступить, он хоть и старенький, а % 30 емкость своей прибавит, новый, глядишь, дольше прослужит... Вот думаю, а если при прогреве после запуска ДВС "донора" не отключать - он за 15 мин, глядишь и подзарядится тож немного? Если на работу едешь, то лучше в ноги пассажира, чем в...

У меня после суток простоя при минус 30-32 и легком северном "бризе" первый раз не завелась, было четыре продолжительных попытки. схватки - как при родах)) - вспышки есть, но чуда не происходит. Стартер потом еще продолжал крутить, но напряжения для запуска ЭБУ было уже недостаточно- вспыхивал...