Результаты поиска

Ответ: Двигатель потрясывает на холостых и постоянно горит лампа неисправности инжектора!!Помогите! Датчик менял-не помогает!!В каком месте искать обрыв?С чего начинать?

Двигатель потрясывает на холостых и постоянно горит лампа неисправности инжектора!!При этом машина нормально разгоняется и двигатель на скорости работает вроде нормально!Самодиагностика выдаёт коды 62 и 18,обнуление мозгов и замена всех датчмков не помогает вообще!!Помогите!

Может есть уже такая тема и кто нибудь поможет!

Пробовал и так и сяк-никакого результата! Свечи три комплекта заменил,наконечники,ДМРВ тоже менял,ЭБУ с другого рабочего авто тоже ставил,катушки и провода тоже заменил,датчики все заменил кроме датчика детонации!!!Результат нулевой!!!:crazy:

Такое чудо(карбюратор) встречается но видел только на Газельках с 406,на Волге не встречал!Трамблёр точно на 406 не попадался мне!

Подсос на слух очень приличный и двигатель незапускается !:fie: Я так пробовал-незаводится!!:fie:Подсос слышен сзади рессивера причём приличный!!:yes4:Щас на улице -11 градусов и много не поковыряешься-буду ждать потепления и потом уж дальше разбирать движок!:yes4:

ГБО у меня не установлено!А вот остальное надо проверять! Тёплого гаража нет и прогреть тоже нет возможности -работала на 2-3 горшках и прослушивалось подсос воздуха сзади ресивера!А потом вообще перестала заводиться!Пытается но никак не заводится!

Это понятно всё но сейчас мороз -12 и я боюсь что при замене прокладки может лопнуть рессивер или коллектор!Пробой этих прокладок может реально повлиять на впрыск топлива и работу двигателя?

Что ожидать от пробитой прокладки между впускным коллектором головкой блока?Или если пробита прокладка между рессиверов и коллектором?У меня помоему пробита или идёт подсос воздуха в задней части рессивера!Что будет ели её выплюнет из-за того что плохо затянута?Бывалые может подскажите на что...

Провозился цельный день-но результат нулевой!Метки на месте,1 поршень в ВМТ -всё вроде нормально,искра еть как положено,топливо поступает!Что ей ещё надо-то???? А может такое быть если пробита или повреждена прокладка впускного коллектора?

Неуспел с этим разобраться-завтра с утра пойду ещё раз всё проверять и обо всём напишу сразуже!! Ктонибудь скажет есть ли вероятность погнуть клапана при такой ситуации???

Там не немножко-примерно 6-10 мм продавливается!!!Когда на верхней цепи он продавливается почти не ощутимо!!! Электрику всю проверял,Все датчики менял кроме датчика детонации ,ДМРВ менял,ЭБУ тож менял!На катушках искра есть как и должно быть! Вопрос в том МОЖЕТ из-за гидронатяжителя непускатся...

Стал разбираться с фазами и обнаружил что нижний гидронатяжитель при нажатии через контрольное отверстие легко передвигается в нутри!:crazy:На мой взгляд он полетел!:flood:Может ли из за него незаводиться двигатель???Если я его заменю-есть шанс что цепь не перескочила???

Схватывает но незаводится!После замены свечей и ДМРВ рыкнул,заглох и всё,схватывает но непускается!Я тоже об компресии думал!Завтра буду проверять!Думаю кольца ни прчём-скорее всего что-то с клапанами или с фазами!

Всё это пробовал!!!Но есть вопрос!Почему заливает свечи?Новые ставлю крутану и всё-заливает напрочь!

Без ДМРВ не пробовал заводить!А вот отключать датчики пробовал как и говорили выше!Результат тотже! Хочу сам найти причину и поэтому на диагностику только когда ничего не поможет!

Проблема всё равно осталась!!Сегодня поменял ДМРВ-результат неизменился!!Правда схватила и тут-же заглохла!Отвернул свечи(ставил новые при замене ДМРВ)они опять мокрые!Может ли такое быть из-за регулятора топлива на рампе?

Добавлено через 34 секунды Камаров, Датчики датчиками, но новые тоже бывают нерабочими! БК у меня нет на машине-поэтому ПРОБЛЕМКА с этим! Попробую сделать как посоветовали!

Датчики все новые(коленвала,распревала,температуры ОЖД и тот который снизу под впускным коллекором стоит) только поменял-непомогает!:fie:Не трогал только датчик детонации!А как можно проверить ДРМВ?Есть какой нибудь простой способ убедиться в его пригодности?Или только снимать и собирать схему...

Там всё в порядке,нет ни окиси ни обрывов!

Всё это хорошо!!!А почему тогда эта зараза заливает свечи по полной программе?Может ли такое быть из-за редукционного клапана на топливной рейке???

Да вот не заводится!Свечи заливает и код 62!

Да уж не маленький понимаю что не одно и тоже! На такте сжатия первого горшка метки все на месте!!!Есть ещё варианты?

Снимал клап.крышку,проверял метки-всё в норме!Топливо поступает,искра бьёт!

Думаешь эти датчики могут до такого довести?Есть у меня пара новых,щас попробую заменить!Заменил оба датчика температуры-не помогло:fie:!Код 62 всё равно выдаёт при самодиагностике!