Результаты поиска

Не понимаю ответа,поясни.просто впервые слышу такое

Все собрал работает отлично. Грм поставил (прогресс) С рег. Звездми, натяжители башмаки цепм роликивые. По сравнению со звездами тишина

покрутил сегодня против часовой стрелки(предварительно сняв масленный фильтр ждя точности), масло брызнуло фонтаном,(настроение поднялось:):):). закрутил фильтр обратно покрутил за шкив вручную - и вся ГБЦ "наполнилась" маслом, завтра буду собирать и заводить. Вот только почему он сразу не...

Благодарю за информация сегодня попробую отпишусь. Вот только маслоприемник у меня на машине стоит,лиш бы не пришлось разбирать:rolleyes:

Забыл 406 инж шестигранник крутил по часовой стрелке,это правильное его вращение?

Сам насос(маслоприемник) Не трогал, только привод.а масло может быть паленым. Вот чтобы не гадать хочу Опять все разбирать И смотреть

всем привет. поменял на днях грм и заодно решил разобрать привод масленного насоса для визуального осмотра, всё оказалось отличным. Всё собрал а гидрики как застучат, до замены такого не было. На приборку глянул а давление на нуле, но лампочка красная не горела. Заглушил снял клапанную крышку а...

нет ничем не промывал. Эта ГБЦ не с моего двигателя, она у меня несколько лет лежала без дела, решил восстановить, нагар был только в выпуске, вот его щёткой и отдирал, а та ГБЦ которая моя снята, я её керхером с шампунем пыльнул и блестит как новенькая, маслом доволен 5 лет на нём катаюсь

масло ZIC A+ 10W40, а головку сначала зубной щёткой с бензином, а потом гель для чистки духовок и газовых плит, просто ничем другим не отмывалось, и тоже всё зубной счёткой в несколько подходов. Где то читал что люди моют неразбавленным водой щампунем для Керхера. Кстати весь двигатель собрал...

и ещё

вот ещё

ну вот и долго жданно обесченный фотто отчёт:)

ничего не написано, только Н. Новгород, телефоны, сайт, номер клиентской службы. Не понимаю что за жаропрочное кольцо, только фаску вижу и с низу клапана на тарелке углубление

фото обещанное

у меня было всё тоже самое, если судить по фото, сначала купил такую же приёмку без проточки и проточил болгаркой сам и такую же прокладку поставил, грохота кастрюли не было, но об лонжерон било - ужас, спустя пол года взял новую но с проточкой и старую прокладку поставил, все проблемы исчезли...

уже взял "оригинал", фото попозже могу выставить, качество на взгляд без претензий, вот только шлифовка нижней части тарелки как то не очень, фотки попозже новые взял т.к. головка запасная но голая вот марафет на ней навёл(шлифанул и очистил), и теперь комплектующие новые, всё собрать и на ДВС...

ок. уговорили, лучше возьму оригинал, просто голову ломаю 4 для что купить. спасибо:gaz_love_girl:

буду новые клапана ставить, какие купить в магазине в волговском отделе "оригинальные" 1950р стоят, а в "вазовском" отделе клапана valves 1750 за комплект, какие взять кто что скажет,

была такая же проблема, пол года мучился, купил новую приёмную с прорезью, поставил и стук изчез, и палец между лонжероном и трубой пролезал, дело оказалось в толщине пластины приёмной трубы в которой прорезь сделана и разница на какой высоте она приварена к приём. трубе

у меня два вопроса: - можно ли ставить ГБЦ с таким "косяком" на "направляющих гидротолкателя", на что это может повлиять и как? - как определить, просели сёдла или нет, фото тоже прилагаю, вроде бы не сильно утоплены. Просто эту ГБЦ давно мне отдали а сейчас решил восстановить, и столкнулся с...

Потеплеет поменяю, но эффект врятли пойму, т.к. будет уже плюсовая температура, кстати вместе с термостатом мне втюхали какоето уплотнительное кольцо, я его ставить не стал, оно размером чуть чуть не подходило, да и на старом его не было. Это "колечко" ни на что не влияет?

в январе этого года поставил новый 3х рядный медный (иранский), и заодно новый термостат 82-87 если память не изменяет, вообщем машина долго греется, зимой до вкл. вентилятора надо было на месте 40 мин тарахтеть, проблема в том что на ходу температура 72 - 73 градуса по бортовому БК, выше никак...

сегодня замерил напряжение на ДМРВ как в букваре написано, 1и 5 контакты +12, на 2 и 3 тестер показывает 1.39, 4 и 5 перемыкаю между собой идёт прожиг на тестере 5,59, а в книге написано что должно быть 8 после перемыкания, что это...? выкинуть ДМРВ

Re: провал при пезком нажатии на педаль газа поставил насос с другой машины на покупку нового не рискнул, на той машине провалов нет, а у меня как всё было так и осталось,теперь наверно всё таки поменяю РДТ, если нет тогда наверно мозги шить? У нас в городе ДМРВ нитяной не найти их не выпускаю...

Re: провал при пезком нажатии на педаль газа ФГО поменял никаких изменений, теперь буду менять насос