вопрос по ГБЦ

[asvensen]

у меня два вопроса:
- можно ли ставить ГБЦ с таким "косяком" на "направляющих гидротолкателя", на что это может повлиять и как?
- как определить, просели сёдла или нет, фото тоже прилагаю, вроде бы не сильно утоплены.
Просто эту ГБЦ давно мне отдали а сейчас решил восстановить, и столкнулся с этим, спасибо
сам толкатель туда встаёт без заеданий и люфтов, вращается тоже свободно

 

[secvental]

На мой взгляд все нормально. Выработка в стакане толкателя как я понимаю только в пояске подачи масла, а выше и ниже выраьотки не видно. На мой взгляд ничего негативного в этом нет, подача масла не пострадает поидее никак. Яб чуть сгладил острое именно в зоне ввработки мелкой шкуркой и все.

Седла на моей головке также стоят, вроде не просевши.

 

[asvensen]

буду новые клапана ставить, какие купить в магазине в волговском отделе "оригинальные" 1950р стоят, а в "вазовском" отделе клапана valves 1750 за комплект, какие взять кто что скажет,

 

[secvental]

Если они несеколько разной формы, то те которые больше Т-образные. (шляпка)

Выпускные магнититься не должны, если только кончик стержня, там где сухарь.

А вообще 200рублей разницы за комплект, не критично, что там "валвес" неизвестно, это же даже не фирма, а просто на сколько знаю в переводе -клапан..
В общем что больше нравится, если соответствуют основным критериям.

 

[asvensen]

Если они несеколько разной формы, то те которые больше Т-образные. (шляпка)

Выпускные магнититься не должны, если только кончик стержня, там где сухарь.

А вообще 200рублей разницы за комплект, не критично, что там "валвес" неизвестно, это же даже не фирма, а просто на сколько знаю в переводе -клапан..
В общем что больше нравится, если соответствуют основным критериям.

ок. уговорили, лучше возьму оригинал, просто голову ломаю 4 для что купить. спасибо:gaz_love_girl:

 

[Dimitriy]

asvensen, клапана восьмерочные, неизвестно что за подарок будет тебе с оригиналом. Седла отличные.

 

[Монго]

Я недавно голову делал, клапана брал SM, колпачки Corteco. В обоих производителях уверен.

 

[secvental]

Обычные сальники кортеко вообще доверия не внушают, то ли такое дерьмо это кортеко стало, толи повсеместно подделка. И откровенный брак попадался с пористой разваливающейся резиной, и обечайки не обрезинены да и вообще по виду хлам. Рубена на 10 порядков качественнее на мой взглял.

А сальники взял виктор рейнз, но тоже надо смотреть чтоб не подделка была.

А клапана может и не стоит менять? может нормальные..

 

[asvensen]

клапана восьмерочные, неизвестно что за подарок будет тебе с оригиналом.

уже взял "оригинал", фото попозже могу выставить, качество на взгляд без претензий, вот только шлифовка нижней части тарелки как то не очень, фотки попозже

А клапана может и не стоит менять? может нормальные..

новые взял т.к. головка запасная но голая вот марафет на ней навёл(шлифанул и очистил), и теперь комплектующие новые, всё собрать и на ДВС поставить. Старую снимаю а новую ставлю - что бы время на сборку разборку не тратить.

 

[asvensen]

фото обещанное

 

[alex52]

уже взял "оригинал", фото попозже могу выставить, качество на взгляд без претензий, вот только шлифовка нижней части тарелки как то не очень, фотки попозже

С чем Вас и "поздравляю"! Жаль давно не заходил на форум. Поздно тему увидел и не подсказал. Вы для интереса посмотрите на коробке написано где сделан этот "оригинал" (именно в кавычка по другому нельзя). Я не нашёл. ГАЗ моторы не делает и не знает что такое оригинал. Натуральный оригинал (без кавычек) это клапана ЧАМЗ или аналог Самара под номерами ВАЗ. А у Вас либо Китай либо Луганск (поэтому на газовской упаковке и нет производителя). Ни тот ни другой клапан ЗМЗ не ставит. Особо обратите внимание на выпускные клапана. На тарелке, где фаска, должно быть жаропрочное кольцо иначе не надолго их хватит, а кончик стержня под сухарь должен быть сделан из другого металла чем сам клапан и закалён.

 

[asvensen]

Вы для интереса посмотрите на коробке написано где сделан этот "оригинал" (именно в кавычка по другому нельзя)

ничего не написано, только Н. Новгород, телефоны, сайт, номер клиентской службы.

На тарелке, где фаска, должно быть жаропрочное кольцо иначе не надолго их хватит

Не понимаю что за жаропрочное кольцо, только фаску вижу и с низу клапана на тарелке углубление

 

[alex52]

Не понимаю что за жаропрочное кольцо, только фаску вижу и с низу клапана на тарелке углубление

Кольцом это я упрощённо назвал. Это не не совсем кольцо, а скорее наплавка тугоплавко материала на рабочий конус (фаску) выпускного клапана. Просто до обработки это выглядит как кольцо. После обработки конуса увидеть эту наплавку сложно, но зато очень хорошо видно приваренный трением хвостовик из износостойкого металла.

 

[asvensen]

ну вот и долго жданно обесченный фотто отчёт

 

[asvensen]

вот ещё

 

[asvensen]

и ещё

 

[rvz]

и ещё

А если не секрет - какое масло используешь??? и чем головку отмывал???

 

[asvensen]

А если не секрет - какое масло используешь??? и чем головку отмывал???

масло ZIC A+ 10W40, а головку сначала зубной щёткой с бензином, а потом гель для чистки духовок и газовых плит, просто ничем другим не отмывалось, и тоже всё зубной счёткой в несколько подходов. Где то читал что люди моют неразбавленным водой щампунем для Керхера.
Кстати весь двигатель собрал без прокладок, всё на герметике victor reinz, течей нигде нет

 

[rvz]

масло ZIC A+ 10W40

А перед тем как разбирать движку промывкой промывали???

сначала зубной щёткой с бензином, а потом гель для чистки духовок

Я так понял налет имел твердые свойства??? (типа кокса).
Я когда гидрики менял перед разбором промывкой промыл (15 минуткой) голова была совсем чистая без налета без нагара (масло использую другое).

 

[asvensen]

А перед тем как разбирать движку промывкой промывали???

нет ничем не промывал.

Я так понял налет имел твердые свойства??? (типа кокса).

Эта ГБЦ не с моего двигателя, она у меня несколько лет лежала без дела, решил восстановить, нагар был только в выпуске, вот его щёткой и отдирал, а та ГБЦ которая моя снята, я её керхером с шампунем пыльнул и блестит как новенькая, маслом доволен 5 лет на нём катаюсь