Недавнее содержимое от ssm

динамика там для больших сименс форсунок лучше стафить фиолетовые симы, которые сейчас выпускают производительность можно ркоками вытянуть, тока надо газик иметь, или хотябы лямбду

поменяй движку, или машину.

на микасах 5.4 с завода симы стоят. я на бошах ездил, нормально. на СО сгоняй, если все в порядке то оставь как есть. только на волгах СО меряется на холостых и на 3000 оборотах.

590 она под лямбду ..... или 591 под нее а вообще лей 390, нормальная прошива

Если нет детонации и расход и динамика устраивает, то не надо.

нееее .... я не об этом ... это я делал, тупая машинка становится

да гдеж его взять такого в сибири ....

Блин, а нафига в ПТС тогда 150 написали, платить то больше, а ехать хуже!!! Тюнинг признаю только при хорошей обратной связи по ШДК например и логеру (хотел МОЛТ приобрести, но его нет уже), в слепую крутить рабочие режимы ну его нафиг. А ХХ и запуск уже натюнил. Стоит у меня датчик кислорода...

Такой вот вопрос родился, у меня мотор 4062, по паспорту 150 лошадей, с завода стоял микас 5.4, поменял на микас 7.1 со 138 прогой, лошади сохраняются или надо калибровки подгонять???

А что значит с низов? с 1000 оборотов? дак 406 мотор обороты любит, с низов он слабо тянет, это тогда надо 402 мотор, тот с низов тянет отлично. у меня 406 с 2000 начинает отлично тянуть, прошивка стоковая

я не говорю, покупать новый или нет, просто везде пишут, надо ставить пленку, чтобы добиться хороших результатов. у меня в запасе два нитяных оба рабочии, вот и думаю переделать на пленку или нет.

а чем пленка лучше нитки, че на ее все переделываются? только из-за доступности?

Давай, попробую!

А у тебя потенциометр СО отключен в прошиве?

Не буду спорить ..... просто имею на руках три набора форсунок siemens zmz 9261, siemens zmz 6354, bosch 107. Опытным путем выяснилось, что у форсунок siemens 9261 и 6354 производительность ниже, чем указана в "пленочном" софте, поэтому коррекция RCO уходит в плюс. А у bosch 107 наоборот RCO в...