Недавнее содержимое от вегамебель

Здравствуйте всем! Появилась проблема: при езде дворники сами включаются, на приборке начинает слабо часто моргать значок низкой зарядки, слышен треск реле, машина теряет мощность ГАЗ-31105. ДВ 406

Форсунки заменил, ДТОЖ рабочий. Троит, бензин льёт, дым чёрный, сильный запах бензина в выхлопе. Обороты на уровне 800 об. постоянно. Есть подозрение на не правильное подключение ДМРВ.

ДТОЖ новый, но проверю.

Ура сегодня завёлся! Правда сильно троит,бензин льёт, и сильно дымит. Вопрос: может ли это быть из-за форсунок? Сразу напишу, что масло не жрёт. А не заводилась потому что на новой косе были перепутаны контакты ведущие к главному реле 85 с 86, и отсутствовали постоянные 12 в на 37 контакте...

Проверил вчера ЭБУ на другой Волге, вполне да же живое!

+12в на катушках присутствует. Завтра еду на дачу, там у знакомого Волга, попробую свой ЭБУ на его машине.

Двигатель перестал запускаться до замены косы, из-за этого она и менялась. А заглох после того как пошевелил провода в р-не РХХ. После этого был заменён РХХ; ДПКВ; ДПРВ; ДПДЗ; ДМРВ; свечи и после этого было принято решение поменять косу.

Ну что, остаётся ЭБУ.

Т.е я понимаю так, что масса должна присутствовать на косе там где она должна быть не зависимо от ЭБУ ?

Но при подключенном ЭБУ, масса на 30 контакте есть

А разве это схема от моего ЭБУ ?

При отключенном ЭБУ , зажигание включено. 18,27- 12 В ; 37-5,2 В 2,14,19,24 - масса присутствует; 30 - нет ЭБУ подключено , зажигание включено . 18,27,37 - 12 в 2,14,19,24,30 - масса присутствует.

Все эти значения должны присутствовать при подключенном ЭБУ или нет?

Теоретически да, а практически провод ДПКВ не дотянется до ДПДЗ, если только в общества слепых, где обычно делают жгуты что-нибудь не напутали.

МИКАС 7.1 241.3763 000-31 Я сравнивал схемы что плёнка, что нитка, всё одинаково, кроме подключения ДМРВ. Коса была под нитку, я переделал под плёнку. Завтра прозвоню ещё раз.