что может быть с дв.?

[вегамебель]

Доброе всем времени суток! Может кто чего посоветует?
Троил дв. на холодную, по мере прогрева всё приходило в норму. Поменял свечи, провода, рхх, дмрв, дпдз, ну и все датчики по кругу, даже МИКАС менял. Ничего не изменилось. Ошибок ни каких не выдаёт.
Заметил, что когда шевелю провода идущие к рхх, дв. начинает троить и глохнет. Завожу снова всё нормально. В итоге в очередной раз пошевелил дв. заглох, после этого пропали холостые. После суток простоя холостые появились, но с диким троением и дв. В нормальный режим не переходит, бензин вылетает в трубу. Такое ощущение, что работают только 2 цилиндра. СКАНМАТИК выдал кучу ошибок, как я понял появившиеся во время шевеления проводов. О шибки к сожалению удалил надеясь, что они появятся снова, но этого не произошло.

 

[Вольга]

https://e-a.d-cd.net/3f80244s-960.jpg

 

[вегамебель]

А разве это схема от моего ЭБУ ?

 

[Монго]

Надо смотреть массу с косы на двигатель, их там две, на 30 вроде спереди двигателя, на впускном коллекторе.

 

[Вольга]

Говорят, что 7.1

Добавлено через 10 минут 36 секунд
Обманули. Это Янтарь. Схемы похожи.

Не могу загрузить . связь похабная.

http://tuning-zone.clan.su/_ld/0/28_mik_71.jpg

 

[вегамебель]

Но при подключенном ЭБУ, масса на 30 контакте есть

 

[Монго]

Это - не показатель. Я не смогу объяснить технически грамотно, но масса должна приходить с провода, иначе корректной работы ЭБУ не будет. Надо проверять массу с двигателя на косу и на двигатель с кузова.

 

[вегамебель]

Т.е я понимаю так, что масса должна присутствовать на косе там где она должна быть не зависимо от ЭБУ ?

 

[Монго]

Прошу прощения, сейчас поднял свои записи, когда потрошил косу. Действительно, 30 - выход с ЭБУ, т.е. все правильно. При включении ЭБУ с 30 подается масса на датчики.

 

[вегамебель]

Ну что, остаётся ЭБУ.

 

[Монго]

Так ЭБУ же меняли? Тогда он отпадает. Косу прозванивали по всем разъемам? Ведь, насколько я понял, двигатель перестал запускаться после замены косы.
Сейчас нет искры - прозванивается ли разъем ДПКВ на 48 - земля - 49?
Подается ли с главного реле +12 на катушки при включении зажигания?

 

[вегамебель]

Двигатель перестал запускаться до замены косы, из-за этого она и менялась. А заглох после того как пошевелил провода в р-не РХХ. После этого был заменён РХХ; ДПКВ; ДПРВ; ДПДЗ; ДМРВ; свечи и после этого было принято решение поменять косу.

 

[Монго]

когда шевелю провода идущие к рхх, дв. начинает троить и глохнет

постоянно выдаёт ошибку " неисправность датчика угловой синхронизации

купил новую косу и установил её. Дв. по прежнему не заводится, но теперь постоянно выдаёт ошибку 62- неисправность озу блока управления. Ставлю другой блок управления, то же самое.

Другой ЭБУ - заведомо живой?
Вообще, конечно, стоит проверить ЭБУ, переставив его на другую машину...
Хотя вряд ли замыканием проводов к РХХ можно спалить ЭБУ.
Насчет искры. При исправном ЭБУ.
+12 на катушки приходит с замка, (-) подается с ЭБУ. Есть ли (+) на форсунках? Т.е. на выходе главного реле. Оно также управляется ЭБУ. Нужно удостовериться, что ЭБУ работает. Если да, надо разбираться, почему он не видит сигнала с ДПКВ.
Большая просьба - когда решите проблему, отписаться, зацепило...

 

[вегамебель]

+12в на катушках присутствует. Завтра еду на дачу, там у знакомого Волга, попробую
свой ЭБУ на его машине.

 

[вегамебель]

Проверил вчера ЭБУ на другой Волге, вполне да же живое!

 

[вегамебель]

Ура сегодня завёлся! Правда сильно троит,бензин льёт, и сильно дымит. Вопрос: может ли это быть из-за форсунок?
Сразу напишу, что масло не жрёт.
А не заводилась потому что на новой косе были перепутаны контакты ведущие к главному реле 85 с 86, и отсутствовали постоянные 12 в на 37 контакте, т.к. не туда был заведён провод на 8-ми штырьковом соединительном разъёме питающего косу.

 

[Климов А]

Может и из за форсунок. Проверить давление топлива в рампе, ну и как себя ДТОЖ чувствует тоже проверить. БК есть ?

 

[вегамебель]

ДТОЖ новый, но проверю.

 

[вегамебель]

Форсунки заменил, ДТОЖ рабочий. Троит, бензин льёт, дым чёрный, сильный запах бензина в выхлопе. Обороты на уровне 800 об. постоянно. Есть подозрение на не правильное подключение ДМРВ.

 

[Вольга]

Есть подозрение на не правильное подключение ДМРВ.

Это может быть. Косы под нитку и плёнку разные. Провода не соответствуют.

 

[Монго]

По ДМРВ:

-----------------Нить----Пленка
ЭБУ 6__________2_______1
ЭБУ 7__________3_______3
ЭБУ 14,24,2 (-)__1_______4
ЭБУ 6__________6_______Х
ЭБУ 31_________4_______Х
+12 с Гл.реле___5_______2