Недавнее содержимое от Дмитрий Каминский

Я отмачивал тормозухой- 1 пузырек и всё отъело, может у кого и больше потребуется.

Такое тоже есть. Иногда не помогает. Один болт выкрутил экстрактором, а второй только высверливать осталось :glare:

Я просто протирал там налет, стер масло с грязью и немного обалдел, причем края у него такие, словно чем-то деранули типа болгарки... Неровные, острые, и решил что при прежнем ремонте что-то отломили :glare:

Да 402. Он родимый! >только это не корзина, а КАРТЕР сцепления. в народе - колокол. Прошу прощения за неточность...

Доброе время суток форумчане. Вот какой вопрос у меня возник- обнаружил у себя на машине( на корзине сцепления) следующее отвестие. Теперь вопрос- это что за чудо?

У меня там не шпилька, а болт. Поскольку именно эту шпильку и скрутило. Пришлось городить огород с установкой. Резать резьбу М12 вклеивать туда болт, в нем сверлить отверстие и резать резьбу под болт М6

Спасибо огромное, вот теперь всё стало на свои места. Крепеж остался от 151 и весь коллектор оттуда же. Не буду себе устраивать лишнюю головную боль, куплю нормальный ремкомплект и вперед с песней.

Теперь мне совсем непонятно как он крепился до этого. Поскольку эта шпилька была отломана. Сейчас сделал так чтобы крепить длинным болтом М6, вот им и прикручу. Спасибо всем огромное за помощь :rofl:

Была старая голова с карбюратором К151, поменял гбц. Новая голова от ГАЗ 2410. На ней не оказалось отвестия под датчик ЭПХХ плюс к этому донор был с карбюратором К126. Теперь дилема- ставить К151, который необходимо перебирать и настраивать. Или приобрести к126 и поставить? Единственный вопрос...

Доброе время суток форумчане. Просьба не кидать в меня шапки, гаечные ключи, запаски ;) . Вопрос у меня маленький, перебирал двигатель(402) снимал все навесное оборудоваие, в том числе и генератор. Открутил планку при помощи которой производят натяг ремня. Вот сейчас кручу ее и не могу понять...

Вариант не катит, токаря нет знакомого. Был бы станок- сам сделал это не проблема. Не у всех есть знакомые токари под боком.... :search:

Вот ответь любезный, где ты их видел! Я в районе Кунцево и Авиамоторной обошел все магазины на меня как на дикаря смотрели. :glare: Словно я у них золотые свечи просил.. :rofl: Был так же в южном порту, не помогло

Шпильки были штатные с завода( еще родные) но судя по металлу они полное г....о, брал в магазине шпильки- такое чувство что на другой планете делали. Аккуратные, сталь хорошая, резьба ровно нарезана, а те что в двигателе вкручены :ohmy: . Но выкручивать их пока не буду, а то вдруг отломятся :glare:

Ага, вот только отверстия под шпильки и болты изначально могут быть криво просверлены. Сам столкнулся с такой проблемой. Пришлось голову поломать :comando: У самого еще есть голова под 80 бензин со скрученной шпилькой, которая глубоко сидит. Вот заведу ласточку, разберу эту голову и повезу в...

А если не осталось куска шпильки(болта), то что? Разговор как я понял шел как раз о том, что шпилька сломалась вровень с деталью, тут уже сложно что либо приварить...