Вопрос???

[Дмитрий Каминский]

Доброе время суток форумчане.
Вот какой вопрос у меня возник- обнаружил у себя на машине( на корзине сцепления) следующее отвестие.

Теперь вопрос- это что за чудо?

 

[Cabmen]

это что за чудо?

Технологическое.....Можно спать спокойно.

 

[alexxx]

обнаружил у себя на машине( на корзине сцепления) следующее отвестие.

только это не корзина, а КАРТЕР сцепления. в народе - колокол.

Технологическое.....

не знаю. но как то страно оно выглядит для технологического.

автор, какой двиг? 402?

 

[Дмитрий Каминский]

только это не корзина, а КАРТЕР сцепления. в народе - колокол.


не знаю. но как то страно оно выглядит для технологического.

автор, какой двиг? 402?

Да 402. Он родимый!

>только это не корзина, а КАРТЕР сцепления. в народе - колокол.
Прошу прощения за неточность...

 

[Dead_5]

Нормальное отверстие, у меня тоже такое есть.
Вот только судя по краям его то ли отлили плохо, то ли обработали после отливки отвратительно....
Но, в общем, на скорость влияния не оказывет

 

[Дмитрий Каминский]

Нормальное отверстие, у меня тоже такое есть.
Вот только судя по краям его то ли отлили плохо, то ли обработали после отливки отвратительно....
Но, в общем, на скорость влияния не оказывет

Я просто протирал там налет, стер масло с грязью и немного обалдел, причем края у него такие, словно чем-то деранули типа болгарки... Неровные, острые, и решил что при прежнем ремонте что-то отломили :glare:

 

[Cabmen]

решил что при прежнем ремонте что-то отломили

Это именно технологическое...предназначено для блокировки маховика от проворачивания...

 

[Роман 16]

Это именно технологическое...предназначено для блокировки маховика от проворачивания...

Зачем его блокировать через эту дырку, отверстием назвать тяжело, когда через нее почти ничего не видно и есть снизу колокола большая крышка через которую к маховику и др. частям добраться легче?
И че туда засунуть для блокировки, дрын?
Я думаю это отверстие для вентиляции, сцепление как и многие агрегаты греется. Еще оно скорее нужно для контроля из моторного отсека состояние набивки коленвала.

 

[Zeus156]

Еще оно скорее нужно для контроля из моторного отсека состояние набивки коленвала.

Или для визуального контроля толщины ведомого диска...

 

[NNZMihan]

Отверстие технологическое для вентиляции... ну и чтобы зубья стартера вылетали лучше если что

 

[Cabmen]

Зачем его блокировать через эту дырку

Роман 16, Чтож..начну с истории...402-й мотор..полу-военная продукция..расчитаная на ремонт в полевых условиях с использованием молотка и зубила..а теперь возьму типовую неисправность..Если открутился шкив КВ..Или срезало зубья на шестерни ГРМ...Каким образом провернуть КВ..????? Большой отвёрткой или монтажкой через это отверстие...

есть снизу колокола большая крышка через которую к маховику и др. частям добраться легче?
И че туда засунуть для блокировки, дрын?

А если машина встала на мягком грунте..??? Или на пашне..??? Домкрат не поднимет...А что вставлять..это описано в инструментах..

Еще оно скорее нужно для контроля из моторного отсека состояние набивки коленвала.

Я..извиняюсь..Вы хоть констуктивно представляете о чём написали..??? С огромным любопытсвом посмотрел бы на фото набивки через данное отверстие...

для визуального контроля толщины ведомого диска...

Zeus156, Честно..Вот уж от кого не ожидал подобного..))))

чтобы зубья стартера вылетали лучше если что

Стартер не знаю..но венчика маховика..диагностировать можно точно..

 

[Zeus156]

Вот уж от кого не ожидал подобного..))))

Конечно, у меня ведь другой колокол только предполагаю

 

[Can9]

чтобы просто убедиться что маховик на месте...а то мало ли что...))

 

[Роман 16]

Cabmen Мне конечно нехочется спорить с вами, я и небуду.
Интересно было почитать историю авто ГАЗ. Непойму теперь разницы между трактором и Волгой.
теперь возьму типовую неисправность..Если открутился шкив КВ..Или срезало зубья на шестерни ГРМ Не считаю это вообще неисправностью. Это поломка, а не неисправность.
Сколько раз снимал шкив с коленвала, ниразу не требовалось что-то пихать в дырку колокола. Для откручивания шести болтов крутить колено необязательно. Конечно если вам делать больше нечего, можете и покрутить.
Ну срезаные зубъя шестеренок ГРМ в поле на мягком грунте я бы вообще не рискнул менять. Это бред!
А текущая набивка определяется элементарно, обильное замасливание вокруг отверстия колокола.

 

[Zeus156]

На днях разговаривал с бывалым мотористом, помнящим ещё детали двигателей от ГАЗ-51 и Победы... Он как раз собирал 402й и я вспомнил про данное отверстие. Он говорит, что это вентиляционное окно. А ещё оно очень помогало выставлять зажигание на ДВС с форкамерной ГБЦ - там сжатие такое, что за храповик точно не установить метки, приходилось монтажкой через данное окно дозировать поворот и выходить на метки...