Стоит попробывать? Как вы считаете?

[Димарик_84]

Ездил к одному старому карбюраторщику на ремонт . И что интересно перед мной была волга 2410 и он снял карб и в коллектор он засуну металлическую мочалку ( кокой жена кастрюли чистит) зафиксировал проволкой мелкой к шпильке крепления карба и собрал обратно и начил регулировку и машина на первый взгляд по моему мнению стала даже лучше работать и мягче . А когда настал мой черед он мне сделал тоже и на мой вопрос зачем ответил что расход уменьшится примерно на литр и приеместность двигатель Т. к лучше распыляется смесь ведь коллектор имеет индивидуальный подход к каждому цилиндру и там где короче путь там и больше топлива .а эта мочалка это сглаживает и распыление идет ровномерным . Вот проехался разница ощутима, а по расходу еще не намотал и холостые он уменьшал почти на 200 оборотов после ремонта показало примерно 1000 об а он сделал 750 .И на светофорах порезвей ощутимо . Может кто и тоже про эти вещи слыхал . И советую попробывать.

 

[Палканыч]

Димарик_84, ты не обижайся, просто народ на форуме в основном тёртый, и подкованный, не один литр бензина выпитый
Постапаюсь обьяснить, карбюратор создаёт мелкодисперсионную смесь бензина с воздухом, а мочалка становится на её пути, воздуху она не особая помеха, хотя замедлит его движение, а вот бензин наоборот начнёт на ней конденсироваться. Самый простой опыт доказывающий это можно провести с самым обычным пульверизатором( пшикалкой) и твоей мочалкой, попробуй просто распылить воду через мочалку, вода просто начнёт стекать с неё. Ясогласен что пример не особый, но физика обоих явлений одинакова, просто переменные имеют различные значения.Сейчас лето, а зимой проблемы с холодным стартом просто неменуемы, мне так кажется

 

[Master_NT]

Димарик_84, карбюратор создаёт мелкодисперсионную смесь бензина с воздухом, а мочалка становится на её пути, воздуху она не особая помеха, хотя замедлит его движение, а вот бензин наоборот начнёт на ней конденсироваться.

Так конечно,но вторым этапом бензин начнет испаряться с мочалки.В противном случае он там начнет накапливаться в виде конденсата.Как и белье сохнет на ветру так и бензин будет испаряться.Может в этом что и есть? Я с нетерпением жду когда автор преступит ко второй части эксперемента.

 

[Ваня]

а мне в крайс такую можно??))))

 

[Палканыч]

Как и белье сохнет на ветру так и бензин будет испаряться.

Не спорю, но как прикажете придерживаться золотого соотношения 1/15,5, краб он заточен под эту пропорцию, мочалка в качестве дозирующей системы сомнительна. Я так думаю

 

[Alex Raven]

расход показал 11700 литра.

Посмотри внимательно на цифры, может точку или запятую пропустил? Почти 12 тыс.литров что то многовато. Из за этого тут про дизель и поехало.

мочалка становится на её пути, воздуху она не особая помеха, хотя замедлит его движение, а вот бензин наоборот начнёт на ней конденсироваться.

Почему он будет конденсироваться? Если там как утверждает полковник всё летит со свистом, что даже лопасти у "вертолётов" отрывает. То бензин просто пролетит сквозь мочалку, и учитывая скорость прохождения, будет разбиваться на более мелкие фракции, то есть ещё больше распыляться. Может для этого её и пихают в карб, хотя мне ***, я на газу езжу нынче. Нне забот, ни потёков, закаччал и поехал...

 

[Палканыч]

Alex Raven, так Богу угодно, все вопросы к нему, я законы физики не писал, а учил

 

[Фарит]

Ребята. Ну о чем спор. Ясно, что парня развели. Хорошо, что денег именно за это не взяли. Так сказать бесплатный развод.

Для
Димарика_84, из всего этого нужно сделать два вывода:
1. Признать, что был разведен;
2. Уяснить и запомнить, что развод именно ЭТИМ "мастером" возможен. И возможен он не только в этой, вполне безобидной ситуации, но и в других, более серьезных случаях, когда можно за развод выкатить приличную сумму. Собственно впредь с этим мастером нужно быть осторожным. Клиент, так сказать, подкормлен и готов на более серьезный развод.

 

[Вольга]

Самое главное, начало правильное-неодинаковая длина каналов действительно влияет на работу двигателя.
Но.
Наличие чего-нибудь в канале-дополнительное препятствие и меньшее наполнение цилиндра смесью.
Оседать на сетке бензин будет (он и на стенках впускного канала оседает), будет потом и испаряться, но потом. При запуске холодного будут проблемы обязательно.
Лучший выход-2 карба на передние и задние цилиндры отдельно. Что такое 2 карба расскажут владельцы мотоциклов "Урал", спрашивать советую вдали от женщин и детей.
Как результат этих заморочек-впрыск в каждый цилиндр индивидуально под контролем компа.

 

[Димарик_84]

Во первых я лично сам за день намотал по городу 100 верст и простоял в пробке окала 40 мин и реальный расход 11700. . Во вторых для глупых у меня 402 ДВС. И в третих свое мнения я не кому не навязываю а лишь поделился тем что есть . Выводы делать вам.

 

[GRooVE]

Во первых я лично сам за день намотал по городу 100 верст и простоял в пробке окала 40 мин и реальный расход 11700.

Ну я ж говорил, у него реально судовой дизель с маркировкой 402.

 

[Фарит]

реальный расход 11700.

Скока вешать в граммах?))))
Может он не в литрах измеряет, как все привыкли. Может он в миллилитрах производит измерения?
Представляю, что приезжаю на заправку и говорю: налейте мне двадцать пять тысяч миллилитров 92 бензина.:haha:

 

[GRooVE]

Скока вешать в граммах?))))
Может он не в литрах измеряет, как все привыкли. Может он в миллилитрах производит измерения?
Представляю, что приезжаю на заправку и говорю: налейте мне двадцать пять тысяч миллилитров 92 бензина.:haha:

 

[Master_NT]

Alex Raven, так Богу угодно, все вопросы к нему, я законы физики не писал, а учил

Не богохульствуйте! По законам физики бензин не может остаться на мочалке.Его сдует.И пропорция 1\15 не нарушится ни в какую сторону,так как смесь готовит карб. Мочалка это лиш некая низкодисперсная среда.

Добавлено через 8 минут 51 секунду

Ребята. Ну о чем спор. Ясно, что парня развели. Хорошо, что денег именно за это не взяли. .

Так чтож ето за развод такой,когда бесплатно дарят мочалку?Он же ясно ответил всем что ему предложили т.е. как вариант.И чтож у нас за форум получится,если мы вместо того чтоб обсуждать тему,будем отвечать, типа ты не доганяешь,едь в сервис там тебе все сделают,а сам ничего не трогай и никогда ничего не откручивай.Разве что пепильницу вытряхнуть можно самостоятельно.

 

[полковник2]

а мне в крайс такую можно??))))

Можно. А нужно? Только найди место куда воткнуть и пихай.

Если там как утверждает полковник всё летит со свистом, что даже лопасти у "вертолётов" отрывает.

Про лопасти не помню, не утверждал. А про скорость потока - она там есть и приличная. Но конденсироваться бензин будет при "нужном" соотношении температур "мочалки" и смеси: на горячей мочалке ничего оседать не будет, только смесь чуток подогреется. На холодноый мочалке конденсат будет однозначно.

Добавлено через 7 минут 39 секунд
Вспомнил, есть более изощренный вариант "мочалочного" развода. Мастер утверждает, что в коллектор устанавливает четочку из очень дорогого материала, палладия, например, который является катализатором реакции в камере сгорания. Типа, воздух с бензином за время прохождения в камеру сгорания перемешивается на молекулярном уровне, что обеспечивает более полное сгорание и повышение КПД. Естественно, цену за каталитическую "мочалку" ломят не шуточную.

 

[Палканыч]

Master_NT, у читься нужно на чужих ошибках, это всё заморочки которые появляются с переодичность раз в три-четыре года, набиваются шишки, порятся движки, нЭрвы и тд. Одна из задач форума, как мне кажется, помочь человеку обойти грабли и не расшебить лоб. Это моё мнение
Бензин на мочалке будет конденсироваться по любому, может я не правильно выражаюсь, но переход из мелкодисперсионного состояния в более крупную фракцию произойдет обязательно, ибо силы поверхносного натяжения никто не отменял, смачиваемостьи капелярность тоже, то есть безин просто потечёт, а это не есть гуд. И самое главное, если изменения в конструкцию не приводят к улучшениям они НЕЛЕПЫ.

 

[BOZZ]

как по-мне, так нефиг к этому мастеру ездить, а то он сегодня твоей машинке в вхлоп мочалку всунет, а завтра тебе в выхлоп - типа так ещё лучше а мочалку я бы вытащил (а то не дай боже её потоком сорвет, и в цилиндры затянет - как минимум клапана с сёдлами поменяеш, заодно и притирать научишся если опыта нет (ну на края мастер тот поменяет и притрёт ну и новую мочалочку заодно куда нибудь вставит), да и мочалка в силу своей неоднородности на разных режимах работы (соответственно разных скоростях воздушного потока) будет продуваться неравномерно и там, где на одной скорости она будет продуваться не полностью - в местах которые не продуваются, будет скапливаться бензин, а с увеличением скорости потока он оттуда будет постепенно выдуваться. Вообще аэродинамика страшная вещь, вы не замечали, что дозвуковые самолёты имеют обтекаемую форму, а сверхзвуковые угловатые (я когда-то много книжек читал и передач смотрел как конструкторы к этому ишли), или с изменяемой геометрией крыла (в нашем случае - мочалки:haha::haha.

 

[arpsoa]

Товарисчи! Почитайте самое начало!
У кого были и есть 402-й??
Димарик_84 пишет-обороты были 1000,стали 750.

Это говорит ТОЛЬКО о том,что у него или загубленный движёк,или его надо с нуля регулировать!!

С таким двиглом-любая ЧУШЬ катит!Даже-ослиная моча!

Нормальные обороты-650-МАКСИМУМ!.
Хороший двигатель работает на 500-550.

ДИМАРИК-надо движёк КАПИТАЛИТЬ а не парить людям мозги-а то скоро,от всей этой ПРИБЛУДЫ он сам встанет! Навсегда!

Пы.Сы.
Сколь-ко же можно,об одном и том-же.ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ НЕ СУЩЕСТВУЕТ.!!
Если у машины бесконечно большой бак,и он работает бесконечно долго-это не вечный двигатель!
Вечный двигатель работает на ХАЛЯВУ !
А,как известно,на ХАЛЯВУ никто и ничто не работает!

 

[Slava95]

hmy: мдаааааа смелое решение ... металлическую мочалку да еще и в коллектор под карб. у этого карбюраторщика все хорошо? думаю не стоит рассказывать что произойдет если сей девай рассыпится. :hunter: :black eye

 

[Димарик_84]

А кто мне объяснит чт о движок работает мягче и вообще кординальное изменение его в работе.

 

[Фарит]

А кто мне объяснит чт о движок работает мягче и вообще кординальное изменение его в работе.

Карбюратор настроили и почистили. Вот и весь секрет.