Сигнализация. Выбор, самостоятельная установка.

[Stranger 508]

Подскажите какую сигнализацию купить, и реально ли установить её самому??

 

[443]

Буду подключать концевики на двери, как лучше с каждого концевика отдельный провод или один провод на два концевика?

 

[duke_nukem]

443, имхо, конешно, но лучше отдельные... в кучку собрать их уже возле сигналки...
(ну у меня еще сделана на дверях подсветка в ноги -- свет включается этими же концевиками... чтобы не все двери сразу светились -- развязка диодами)

 

[443]

А потом можно их все 5 концевиков вставить в один коннектор WAGO например чтобы не делать скрутки и с него один провод уже на блок сигнализации.

 

[duke_nukem]

443, если уж коннектор, то не такой -- без рычажков надо... но, имхо, излишество -- скрутить, пропаять, термоусадкой утянуть (ну или синей изолентой -- куда ж без нее:haha
ааа.. ну "многопроволочные" провода если в коннектор пихать, то обжимать их надо сначало (оконечники напяливать на них)

 

[Vityok]

duke_nukem, какими деодами развязывал?

Себе полюбасу такое хочу намутить...

 

[duke_nukem]

ну, например, 1N4007, цена 1 руб (это максимальная)...

 

[443]

Установил концевики, на все двери и багажник ушло с запасом примерно 12метров. провода 1.5кв.мм. Электрик все скрутит и пропаяет. Этот коннектор, читал что он как раз для многожильных, а есть другие, туда да, без наконечников провод не вставить.

 

[duke_nukem]

443, 1.5 квадрата

 

[bear]

443, 1.5 квадрата

Ну ладно, многожилка же, не установочный... )

 

[443]

Сначала купил 0.75, посмотрел на него и на провода которые иду в комплекте с сигнализацией а там 1.5-2квадрата и купил 1.5.
Кстати в авто магазинах по 5 рублей за метр я проводов не встречал. Покупал в электро магазине.

 

[Vityok]

ну, например, 1N4007, цена 1 руб (это максимальная)...

А корпуса какие-то делал для них для повышения устойчивости к механическим воздействиям?


А насчет сечения согласен - ИМХО 1.5 многовато для концевиков

 

[duke_nukem]

Vityok, нет, тупо в разрыв провода впаяно, сверху термоусадкой...

 

[443]

А насчет сечения согласен - ИМХО 1.5 многовато для концевиков

Чем это плохо?

 

[duke_nukem]

443, да не плохо -- неоправданно, избыточно... через 1,5 квадрата спокойно 10 ампер гонять можно... и более... а там вход сигналки с током, наверно, миллиампер или и того меньше... и подсветка салона, на полампера....

а то что штепсель на сигналке оканчивается проводами в 1,5 квадрата -- ну удобно клеммы в этом штепселе таким сечением обжимать... ardon:

 

[Виктор310221]

У томагавка автозапуск реализован следующим образом-ставишь на ручник, нажимаешь кнопку автозапуска на брелоке, выключаешь зажигание(двигатель не глохнет), выходишь из машины, закрываешь дверь-движок глохнет, сигналка встаёт на охрану, ВСЁ. Не выполнив хоть один из пунктов автозапуск не активируется. Так что все крики о том что можно забыть машину на передаче необоснованы. Если сигналка позволяет активировать автозапуск при включеной передаче, то грош ей цена а установщик лошара.[/QUOTE]

Я не знаю как там насчёт лошара или не лошара,а вот в инете куча вюдюх как машинки сами ездию после авто запуска,я прекрасно знаю что есть на всех сигналках алгоритм авто запуска,просто я себе на волгу с 402 движком даже и думать не стал о подключении авто запуска,вот по каким причинам,во первых ставить на ручник зимой авто это 50/50 что он не прихватит особенно когда слякотно днем и морозно ночью,во вторых без вытащенного подсоса авто даже летом не очень заводится,а если его полностью вытаскивать заранее и заводить то авто будет на 2500 минут 10-15 орать(обороты при прогреве увеличатся),пока к ней не прийдёшь мне кажется это полный гон да и вообще я считаю для карба авто запуск это понты,т.к. нормальной зимой 20-35 и т.д. мороза, машину нужно чувствовать при заводке,я не беру авто с современным обарудованием.ИМХО

 

[DVD]

,вот по каким причинам,во первых ставить на ручник зимой авто это 50/50 что он не прихватит особенно когда слякотно днем и морозно ночью

приехал на стоянку, мин 10-15 покурил и ставишь на ручник, когда барбаны уже остыли после торможения.

,во вторых без вытащенного подсоса авто даже летом не очень заводится,а если его полностью вытаскивать заранее и заводить то авто будет на 2500 минут 10-15 орать(обороты при прогреве увеличатся),пока к ней не прийдёшь мне кажется это полный гон да и вообще я считаю для карба авто запуск это понты,т.к. нормальной зимой 20-35 и т.д. мороза, машину нужно чувствовать при заводке,я не беру авто с современным обарудованием.ИМХО

если плохо заводится и летом, надо настраивать систему питания двс, особенно карбюратор. у меня 402 всегда стартовал с первого раз, что зимой, что летом. только за -25 старт со второй или третьей попытки. да и к вашему сведению есть автозапуск для карбюратора, который сам будет регулировать открытие/закрытие заслонки.

 

[Виктор310221]

приехал на стоянку, мин 10-15 покурил и ставишь на ручник, когда барбаны уже остыли после торможения.


если плохо заводится и летом, надо настраивать систему питания двс, особенно карбюратор. у меня 402 всегда стартовал с первого раз, что зимой, что летом. только за -25 старт со второй или третьей попытки. да и к вашему сведению есть автозапуск для карбюратора, который сам будет регулировать открытие/закрытие заслонки.

летом заводится и зимой нормально при полностью открытом подсосе.А насчёт автозапуск сам регулирует заслонку не слыхали что за девайс такой.

 

[443]

У кого как подключена световая сигнализация, аварийка, габариты?
Мне подключили к габаритам, по инструкции так написано,(мол лампы габаритов 5ват, а поворотников 20ват) хотя я почему то все время думал что должно быть к аварийке. В габаритах передних стоят светодиодные лампочки, слышал что светодиоды не любят мигания, или это про старые светодиоды? Антенна должна клеится только на лобовое стекло или можно под приборку к примеру спрятать?

 

[DVD]

Виктор310221, поиском на просторах интернета надо пройтись, давно видел.

Добавлено через 7 минут 25 секунд
443, тут все зависит от желания заказчика. если есть автозапуск, то подключение нужно производить к поворотникам, поскольку будет отображаться все состояние на них. предохранители в 7,5А должны выдерживать 2 лампы по 21Вт + 1 лампу повторителя на крыле. к габаритам можно конечно тоже подцепиться, но я бы не стал. моргают габариты и приборная панель, как-то не айс.
антенну можно и на стекло, удобно если там есть кнопка call, когда пассажир сидит в машине, а водитель отошел, нажал и звонить или смс не надо, на пульте все отобразится.
ну и если на стекле клеить негде, можно и под панелью установить.

 

[Артем51]

лампы габаритов 5ват

Ага 2 по 5ть на номер, 2-ве на заднии габариты, 2-ве на переднии... Это 30 ватт. + Приборка и все лампочки в салоне вкл. при габаритах. Хотя себе перекинул с поворотов на габариты. Повороты 2 по 15 перед, 2 по 15 зад и на крыльях 2- по 5-ть. ( У меня было, сейчас по 15-ть) Итого 70 в штате...