Срочная проблема Распредвалы

[Devirsant]

Прогорела прокладка на голове,выставил каленвал по метке,снял крышку распредвалов и удивился метки на распредвалах несовподают и очень сильно,снял голову голо отшлифовал сняли 0.5мм. поставил голову,поставил распредвалы как положено по верху головы метки с одной и с другой стороны,решил проверить провернуть каленвал не крутиться что делать?????

 

[Devirsant]

я здесь новенький всего 2 день поэтому многова не знаю что есть мануал???? гидронатяжитель я только ослабил чтоб цепь одеть,снимать я его не снимал,а разряженный это как????и как его заряжают???есть какое ни-будь пособие,а то он если я не ошибаюсь в районе 700р. стоит.

 

[crystal]

мануал????

Книга по ремонту

а разряженный это как????и как его заряжают???

в книге все написано,и нарисовано почитай,и поймешь что не правельно

 

[Бельдыев]

что есть мануал

она же камасутра, букварь и тд...
руководство по ремонту это.

гидронатяжитель я только ослабил чтоб цепь одеть,снимать я его не снимал,а разряженный это как????

есть корпус натяжителя и шток с пружиной в корпусе. Чтобы шток не вышел под действием пружины- он защелкнут и застопорен стопорным кольцом.
Далее- снимается стопорное кольцо (если натяжитель новый с магазина) - стопорное кольцо потом выкидывается и натяжитель АККУРАТНО НЕ НАЖИМАЯ на шток устанавливается на место и закрывается крышечкой на двух болтах (в крышечке есть центральный болт- который нужно выкрутить)
После этого отверткой нажимается внутрь крышечки (те немного толкнуть натяжитель), после чего натяжитель разряжается (т.е. сходит с защелки и выталкивает шток).
Все, цепь натянута.
Центральный болт в крышечке ввернуть на место.

пы сы. Натяжитель, у которого вышел шток, считается разряженным. И его необходимо зарядить, те. упихать шток на пружине внутрь и защелкнуть.

 

[Devirsant]

камасутры у меня и нет,потому и в интернете сижу тут вы луче разжуете мне политику жизнивсем откликнувшився спасибо пойду заряжать гидронатяжитель да и сам пивком заряжусь для смелость

 

[Бельдыев]

заряжать гидронатяжитель

нууууу... удачи.
В магазине натяжитель стоит около 250-300 руб.
купи еще прокладку под крышку гидронатяжителя.

 

[nuc1ear]

купи еще прокладку под крышку гидронатяжителя.

Я ещё и герметиком красным с 2х сторон намазываю её.

я здесь новенький всего 2 день поэтому многова не знаю что есть мануал???? гидронатяжитель я только ослабил чтоб цепь одеть,снимать я его не снимал,а разряженный это как????и как его заряжают???есть какое ни-будь пособие,а то он если я не ошибаюсь в районе 700р. стоит.

Стоит он меньше. А вот примета гласит: установка разряженного гидронатяжителя к сверлению ГБЦ и нарезки новой резьбы.
Заряжают очень геморойно и без тисков очень продолжительно (порядка 3 - 4 часов), с тисками - минут 5 (это с 3-го раза получится).

Натяжитель можно перезарядить, но это геморно, проще новый взять.

новый проще взять, если этот дохлый, например, резьба забита, шлиц сорван нафиг, клапан потерялся при разборке .... В остальных случаях проще зарядить (не говоря уже о том, что это дешевле)

З.Ы. http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=11 вот тут всё, что может понадобиться.

 

[Devirsant]

я уже собрался за новым ехать,старый совсем мертвый стал

 

[Бельдыев]

я уже собрался за новым ехать,старый совсем мертвый стал

правильное решение

 

[WorldNuclearWar]

Заряжают очень геморойно и без тисков очень продолжительно (порядка 3 - 4 часов), с тисками - минут 5 (это с 3-го раза получится).

В продаже есть оправки для зарядки гидронатяжителей. Цена вопроса - около 700 руб.

Сам такую оправку использую. Зарядка выполняется за 2 минуты без тисков и дополнительных приспособлений, без травмирования плунжерной пары.

 

[nuc1ear]

Цена вопроса - около 700 руб.

Для сервисов - наверное самое оно, а так - покупать хреньку по цене нескольких гидронатяжителей, чтоб раз в пару лет зарядить - думаю не стоит. Но за инфу спасибо, не задумывался как-то про существование такого инструмента (хотя первые разы во время зарядки ГН вспоминал ейного изобретателя плохими словами )

 

[Devirsant]

все заново перебрал,поставил метки на 19 зуб,собрал,завожу,заводится с пол тыка но обороты набирает тупо,газ бросаешь обороты падают ниже плинтуса может и заглохнуть,тормозишь резко глохнет,троит идет явный перелив свечи засераются,горит на приборке постоянно лампочка инжектора.что это может быть??????????????я грешу на датчик дмрв-м,но как проверить без диагностики и апаратуры рабочий он или нет,а-то он стоит 2200 не охота рисковать.

 

[кондрат]

все заново перебрал,поставил метки на 19 зуб,собрал,завожу,заводится с пол тыка но обороты набирает тупо,газ бросаешь обороты падают ниже плинтуса может и заглохнуть,тормозишь резко глохнет,троит идет явный перелив свечи засераются,горит на приборке постоянно лампочка инжектора.что это может быть??????????????я грешу на датчик дмрв-м,но как проверить без диагностики и апаратуры рабочий он или нет,а-то он стоит 2200 не охота рисковать.

скорее всего он а проверить его можно с помощью акб и тестора :gaz_love:

 

[Devirsant]

что такое акб?и можно как-то без него обойтись и без тестора нету ни того ни другого.

 

[Royal257]

я грешу на датчик дмрв-м,но как проверить без диагностики и апаратуры рабочий он или нет,

Скинь с него разъем, должна завестись в аварийном режиме, если вина в нем, возможно еще датчик температуры.

на приборке постоянно лампочка инжектора.

Так сделай самодиагностику и по кодам посмотри на что кажет или сюда выкладывай, поможем рассортировать что норма, а что нет

 

[кондрат]

аккумулятор акб

Добавлено через 56 секунд
тестр в любом случае нужен

 

[Devirsant]

я-же еще чайник в этом деле я не знаю как сделать самодиагностику что для этого надо??

 

[Royal257]

Найти в инете инструкцию, а проще наверное здесь, сейчас поищу темку, проводок перемкнуть два контакта в диагностической колодке и умение считать, лампочка чека будет моргать, из этих морганий надо получить цифровой код, сложного ни чего нет.

 

[кондрат]

кклеме 1 подключаем минус
к клемме 5 подключаем плюс
к клемме 2и3 подключаем вольтметр
вольтметр должен показать 1.3 1.4 вольта
а когда с 4 клеммы провод замыкаем на плюс то вольтметр должен показать примерно 8 вольт и нить внутри датчика должна наколиться до красна значит датчик робочий если хоть одного чего то нет значит ему хана

 

[Royal257]

Если еще сам не нашел в важных темах по 406-ому, то вот "Самодиагностика ЗМЗ 4062"

 

[кондрат]

Если еще сам не нашел в важных темах по 406-ому, то вот "Самодиагностика ЗМЗ 4062"

этот дотчик может не показать
у меня был не робочий и он его не показывал

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

кклеме 1 подключаем минус
к клемме 5 подключаем плюс
к клемме 2и3 подключаем вольтметр
вольтметр должен показать 1.3 1.4 вольта
а когда с 4 клеммы провод замыкаем на плюс то вольтметр должен показать примерно 8 вольт и нить внутри датчика должна наколиться до красна значит датчик робочий если хоть одного чего то нет значит ему хана

только 4 долго на плюсе не держи