406 троит после прогрева

[Interceptor]

В общем такая проблема: начинает жутко троить после прогрева примерно до 80 град. И причем не сразу, а как поработает немного. На холодном или сразу после прогрева все отлично.Диагностику делал, форсунки промывал, свечи даже поменял - ничего не помогает. Может кто сталкивался с этим...(двигатель 406, впрыск)

P.S. Есть предположения что бронепровода или наконечники...

 

[Кирилл А.]

Ну если диагностика не показала неисправность какого нибудь датчика то вполне возможно что проблема с бронепроводами или свечками (т.к. их не диагностируют)....хотя это может быть и плавающий дефект (контакт шалит)

 

[Lord-=BaZ=-]

IMHO
Троить двигатель может либо из-за проблем с подачей топлива, либо из-за отсутствия искры, либо причина в то, что пропадает компрессия.

Что касательно искры, то надо бы узнать в каком цилиндре пропадает. Возможно просто при нагреве катушка зажигания начинает сбоить.
Заменить ВВ провода тоже можно, если искры нет в каком-то конкретном цилиндре.

Что касательно датчиков. Датчик синхронизации при своей полной исправности может работать не совсем корректно, если он сильно запачкан маслом и грязью (подтверждено опытным путём и теоретически обоснованно). Датчик положения распред вала имеет свойство сбоить именно после прогрева (он полупроводниковый).

Ну и последняя мысль, которая меня посетила - возможно проблемы с бензонасосом или фильтрами.

Это всё моё IMHO. Я бы пошел именно этим путём.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Указанные мною проблемы датчиков не всегда заметны при диагностики.

 

[Interceptor]

Lord-=BaZ=-, катушки зажигания менял, компрессию мерил - в норме, везде одинаковая;бензонасос в норме, фильтры вроде менял недавно;Попробую датчики посмотреть/заменить...

 

[Lord-=BaZ=-]

А просто путался посмотреть на каком проводе нету искры?
Просто сняв со свечки.

Добавлено через 13 минут 15 секунд
Есть ещё идея.
Проверь МИКАС.
Проверь его на сухость и на чистоту контактов.
Бывало у людей такое, что всяческая неразбериха творилась из-за подмокания МИКАСа. И провода с наконечниками проверять надо бы...

 

[Interceptor]

А просто путался посмотреть на каком проводе нету искры?
Просто сняв со свечки.

Искра есть на всех проводах. И что характерно, на ХХ почти не троит, так иногда подергивается чуть,а когда на педаль газа нажимаешь, начинает рывками набирать обороты примерно до 2500, а дальше ровно набирает

 

[Lord-=BaZ=-]

А воздух?
Воздушный фильтр проверял? Может что-то с РХХ (хотя не похоже).

 

[Interceptor]

Фильтр где-то полгода назад менял, но фильтру же все равно горячий или холодный двигатель. А РХХ разве влияет на работу под нагрузкой? И еще вопрос: как проверить датчик фазы?

 

[Lord-=BaZ=-]

Менял - это хорошо, но возможно там какая-нибудь гадость или банально вода (был случай).
А РХХ влиять конечно не должен, но если его как-то специфически подклинивает, то может создавать ряд проблем сходных с имеющимися, особенно интересен тот факт, что РХХ и датчик положения распред вала связаны электрически. У меня были проблемки именно на этой почве.

Простого способа проверки датчика фазы я не знаю. Можно просто взять заведомо исправный. Если хочется именно проверить, поищи на форуме, была схемка где-то. Буду дома поищу у себя.

А что с проводкой, особенно у МИКАСа? Там всё нормально?

Меня смущает тот факт, что ты не говоришь про лимпочку "CE" ("проверь двигатель"). При косяках такого рода должна как-то проявлять себя.

И последнее - бензин. В качестве бензина и чистоте бака уверен? Может просто всплывает некая гадость со дна, или бензин не очень хороший?

 

[Кирилл А.]

Ещё похоже что бензонасос из строя выходит, т.е не хватает давления в магистрале.

 

[Interceptor]

Lord-=BaZ=-,
МИКАС еще не проверял, с лампой СЕ все в порядке, бензин вроде нормальный, еще че-то с давлением масла - то оно есть, то прыгает, думаю датчик барахлит

 

[Lord-=BaZ=-]

Ну давление масла может слегка дёргаться, когда двигло троит.
Ну вобщем я согласен с Кириллом. Двиглу не хватает чего-то в топливной смеси. Либо воздуха, либо бензина.
Если с воздухом всё хорошо, то надо смотреть давление в топливной магистрали. Может быть и топливный насос умирает...

 

[Interceptor]

Если насос умирает, тогда как объяснить то, что на холодном двигателе все нормально?

 

[Lord-=BaZ=-]

Он ещё не мёртв, и видимо на первых парах ему хватает прыти.
А спустя некоторое время он мрёт.

Но мне мысль с МИКАСом больше интересна.

 

[Interceptor]

МИКАС вроде нормальный, сухой, может его просушить как-нибудь, прогреть?

 

[Lord-=BaZ=-]

Ну тогда последняя мысль. Я её отбрасывал, считая, что при диагностики всё проверили. Датчик температуры охлаждающей жидкости тот, что стоит на термостате. Может он врёт? Его данные идут прямо на МИКАС и не отображаются на приборной панели.

Добавлено через 28 секунд
Если он врёт, то всё вполне объяснимо.

 

[Interceptor]

Там вроде 2 датчика температуры стоит, один я в прошлом году менял, у меня тогда холостые на холодном низкие были как на прогретом, сейчас такого нет, значит наверное 2-й датчик

 

[Lord-=BaZ=-]

Ну этот датчик имеет разъём похожий на разъём датчика синхронизации.

 

[Interceptor]

Его я и менял, но тогда с ХХ проблемы были, а сейчас нет. Сегодня заменил ВВ провода, толку нет, снял датчик фазы-буду проверять.

 

[Lord-=BaZ=-]

Мысль посетила!
А может у тебя неисправен клапан на крышке топливного бака?
Проверяется легко.
Прогреваешь двигатель, доводишь до троения, останавливаешь и открываешь бензобак. Запускаешь снова двигатель.

Тут уже описывался случай подобной неисправности.