Большая проблема 40 литров на 100 км

[Susanin M]

Добрый вечер господа.
Бк пишет ошибку 0172 ( слишком богая смесь) потом пишет что смесь слишком бедная. Расход на холостых увеличивается ло 4 литров, вместо положенных 0.9-1,35.
Поездишь и пропадает, через некоторое время опять. На прошлой неделе вообще не выскакивала.
Что делать куда копать? !!

Месяца два назад выскакивала это ошибка с ошибкой датчика обсолютного давления, датчик поменял. Месяц без ошибок.

 

[m010103]

Я бы попробовал катнуть без воздушного фильтра (со всеми мерами предосторожностями) предварительно вымыл бы дросельную заслонку. и снялбы катализатор. По результатам думал бы.

 

[evgeny1985]

Добрый вечер господа.
Бк пишет ошибку 0172 ( слишком богая смесь) потом пишет что смесь слишком бедная. Расход на холостых увеличивается ло 4 литров, вместо положенных 0.9-1,35.
Поездишь и пропадает, через некоторое время опять. На прошлой неделе вообще не выскакивала.
Что делать куда копать? !!

Месяца два назад выскакивала это ошибка с ошибкой датчика обсолютного давления, датчик поменял. Месяц без ошибок.

Возможно форсунка какая льет периодически...
Масло машина ест?
У меня было что из-за порванных МСК лямбда-зонд с ума сходил и смесь богатил-беднил... Из-за этого обороты скакали и расход был огромным... Еще как вариант прозвонить МАП...

Прошивка оригинал? Евро 3?
Если да, то как и сказал @m010103, надо снять кат и без него попробовать

 

[Alexis 3102]

расцепите все основные клемники и колодки проводки и пройдите очистителем контактов
типа такого
http://liquimoly.ru/item/7510.html
или такого
http://mannol.de/ru/?action=accessory_chemical_preview&name=9893 Contact Cleaner

Не путайте с ВэДэшками и силиконовыми спреями - ими вы только ухудшите контакты (силикон вообще 100% диэлектирик) - смысл очистителя контактов именно с обезжиривании и снятии окислов.
Очень помогает от таких вот плавающих глюков ЭБУ всех мастей.
Операция несложная , сам очиститель стоит около 300 р. и хватает его надолго.

 

[Susanin M]

заменил свечи и провода, чуть луже стало. На горячую работает нормально, хотя глюк периодически выскакивает. Катализатор чистый, недавно смотрел его. Дросел промыл.
Маслосъемные менял 10 000км назад.
Теперь осталась проблема на холодную. Заводиться и глохнет, пока не нагреется держу газ.

 

[Susanin M]

Лямда зонд?!

Добрый вечер.
В нестабильной работе двигателя стал грешить на лямда зонд, 1.
Провода и свечи поменял. Расход упал немного и детонации стало поменьше. Но все равно вылезают глюки.
Кто ни будь менял лямда зонд? На машине стоит Дельфи 253688889

Есть еще аналог наш Дк 889?
Или как проверить работоспособность?

П.с утром еле заводиться, при нажатом газе почти в пол, просто обороты не поднимаются вообще, еле еле двигатель раскручивается. Тронуться не реально, пока не нагреется. Когда прогреется тогда хоть как то можно ехать, с ДЁрганием. Днем запускается нормально. Иногда богатая смесь или бедная выскакивает ошибка, иногда датчик давления пишет.

 

[Susanin M]

проблема актуальна.....

 

[mm223]

Re: Лямда зонд?!

Кто ни будь менял лямда зонд?

у тебя две лямбды стоит. Если принципиально не хочешь перепрошиться на Е2, можно датчики просто поменять местами (они одинаковые). Если неисправность была в первой лямбде, то после обмена появится ошибка эффективности нейтрализатора и мозги перейдут на Е2. Зато смесь будет правильная.

при нажатом газе почти в пол

ты забедняешь смесь педалью.

П.с утром еле заводиться

утром (до прогрева) мотор работает вообще как Е0. Показания лямбды не учитываются.

Иногда богатая смесь или бедная выскакивает ошибка

какая ошибка?

А вообще на льющие форсунки очень похоже (по описаному). Можно было бы на ДТ подумать, но он у тебя один на мозги и на стрелку.

 

[evgeny1985]

Re: Лямда зонд?!

Добрый вечер.
В нестабильной работе двигателя стал грешить на лямда зонд, 1.
Провода и свечи поменял. Расход упал немного и детонации стало поменьше. Но все равно вылезают глюки.
Кто ни будь менял лямда зонд? На машине стоит Дельфи 253688889

Есть еще аналог наш Дк 889?
Или как проверить работоспособность?

П.с утром еле заводиться, при нажатом газе почти в пол, просто обороты не поднимаются вообще, еле еле двигатель раскручивается. Тронуться не реально, пока не нагреется. Когда прогреется тогда хоть как то можно ехать, с ДЁрганием. Днем запускается нормально. Иногда богатая смесь или бедная выскакивает ошибка, иногда датчик давления пишет.

Может форсунка(и), может метки грм, может мап снова, но скорее всего все-таки лямбда... Обороты скачут или только расход?

 

[Susanin M]

обороты скачут, когда прогревается тогда приходит в норму. Без лямдя ездил, результат такой же.
Мап это что?

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
пока грелся закоптил сзади стоящее авто!
Прям карбюраторная стала.

 

[evgeny1985]

обороты скачут, когда прогревается тогда приходит в норму. Без лямдя ездил, результат такой же.
Мап это что?

Мап (Mass Air Pressure sensor) ДАД, но скорее не в нем дело, без него просто попарно-параллельный впрыск... Значит нужно форсунки смотреть. Скорее всего льют они, поэтому на холодную приходится держать газ, забедняя смесь, а потом лямбда хоть как-то, но пытается выправить ситуацию... имхо

 

[Susanin M]

не форсунки.
Проводка скорее всего.
Нужно поменять мозги, проверить.

 

[anri]

@Susanin M, уважаемый, разобрались окончательно с проблемой или нет что в конечном итоге было!!!