3110 или 3102, 402 или 406?

[искандер]

Предлагают две машины - ГАЗ 3110 и ГАЗ 3102 (этот дороже на 4000р) 2000 и 2003 г/в соответсвенно.

Мне больше нравится 3110 (у нее состояние кузова идеальное), но там 402 мотор, (у меня была на работе волга с таким мотором, после работы на почти максимальных оборотах в течении 30 секунд он начал сдыхать и окончательно подох через месяц), 3102 с 406 мотором, но у нее кузов весь в жучках (да и зад мне не нравится у этой машины).

Жду ваших советов.

 

[Pasha84]

Такое впечатление что эта тема посвящена "Убедите меня взять волгу, но знайте я буду сопротивляться".
Езжу на 31029 с 402-м движком, периодически езжу по 50 км на скорости, которая получается при вдавливании педали газа в пол. Только после таких покатушек подливаю в двиг масло, при езде по городу масло долго остается на одном и том же уровне... если не крутить выше 3500 то в полне комфортно, выше уже сильно шумит и по кузову пробегает мелкая дрож, но никаких притензий к работе двигателя нет.

если все таки хочешь волгу из тех что предлагают, бери 3102. За такие деньги сложно найти машину с 406-м да с идеальным кузовом...

А в идеале, надо было не начинать поношение старенького 402-го, которые еще долго и безотказно будет выполнять своё предназночение в различных уголках нашей безкрайней родины, а предоставить на суд фотографии машинок! Вот в таком случает был бы разговор "3110 с 402 или 3102 с 406"

 

[alex_gus]

искандер, Прочитал я всю тему от начала и до конца. Мой вывод такой, ВОЛГА не Ваша машина. Оставайтесь на жигулях.
Вкратце, при равной эксплуатации, и прочих равных условиях, 402-й мотор в разы надежней мторов Класики, особенно старой класики. Откройте карла маркса и посмотрите что пишется в книге, ресурс мотора до капремонта стостовляет 250тыщ.км. Второе, чем больше литраж мотора, тем его ресур больше.
Идем далее, я непойму зачем крутить мтотор на максимальные обороты??? Для меня загадка хоть убей. Гонять, оставайтесь на Тазе, провреить - сами виноваты, график посмторите 402-го мотора, после 3тыщ, его крутить бесполезно ему абсолютно пофиг. За всю жисть 104 тыщи, мой 402-й мотор оборотов больше 3тыщ и не видел, на трассе я держу 3тыщи на 5-й передаче и еду 120-130, больше мне не надо.
Когда я покупал Волгу, я сознательно брал 402-й мотор, ибо я человек имеющий очень близкий контак с электроникой знаю что это за ка-ка, особенно в нашем исполнении, и как с ней можно попасть (я не умоляю достоинств 406-го мотора, он очень хорош, но я ему не доверяю), а вот 402-й незавести еще умудриться нужно.
Слов еще много, писать устал.

 

[искандер]

Честно говоря мне нравится дизайн ГАЗ 3110, мне нравится салон, но мне не нравится лазать под машину и что-то там мазать (а с учетом моей забывчивости, я могу просто это забыть сделать), и не нравится аппетит Волги - 15л/100км А92 это явно перебор. А жигули - надоели. Маловата и жестковата моя классика. 3102 слишком ржавая и дороже.

 

[alex_gus]

искандер, C 402-м о меньшем расходе не мечтайте, у меня такой расход в городе зимой, летом 13литров в городе. Мазать..если имеется ввиду шприцевать, то заехать в сервис раз в месяц или в два и отдать 100р за шприцовку это пожалуй лечше чем на скорости вырвет шаровую как часто можно наблюдать стоящую класику на обочине с подломленным колесом) Кстате в 3102 если подвсека шкворневая тоже надо мазать.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

мне не нравится лазать под машину и что-то там мазать (а с учетом моей забывчивости, я могу просто это забыть сделать), и не нравится аппетит Волги - 15л/100км А92 это явно перебор

Ваш вариант - корейская микролитражка. И аппетит маленький, и лазать-ремонтировать не нужно. Дешевая большая машина без проблем и недостатков с расходом топлива как у ВАЗа - это фантастика. Ненаучная.

 

[Burlack]

Ваш вариант - корейская микролитражка.

Вариант неплохой, но для топикстартера не пригоден. Во-первых-

Маловата и жестковата моя классика.

то есть, требуется большой и "мягкий" автомобиль. Во-вторых- вопрос цены. Увы, меньше чем за 150-200 тыс достойную иномарку купить практически нереально.

15л/100км А92 это явно перебор.

Выход- переделка ЗМЗ-402 в 4021 (модификация под А-76/АИ-80) путём установки новой ГБЦ и штанг. Цена вопроса- несколько тыс. руб. Ну, или ГБО конечно, но во-первых, у автора темы нет к нему доверия, во- вторых быстро оно окупится лишь при достаточно большом пробеге.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Увы, меньше чем за 150-200 тыс достойную иномарку купить практически нереально.

Да и за эту сумму малореально... Я в свое время смотрел, что из D-класса можно взять за деньги "Волги"... Выводы печальные. Разве что "Омега"...

Выход- переделка ЗМЗ-402 в 4021

Но это не решит проблему "что-то там мазать" (с)

 

[Pasha84]

Пределка под 80-ый мало чего решит. При меньшей стоимости 80-го, расход на нем выше. Так что разницы в денежном эквиваленте небудет.

В общем чем-то надо пожертвовать! либо деньгами и искать 3110 с 406-м и с шаровой подвеской, или уголочком памяти для своевременного проведения соответствующих работ по поддержанию авто...

 

[Burlack]

Но это не решит проблему "что-то там мазать"

Выход- установка "шаровой" подвески (не обязательно брать новую. Лучший вариант- искать на разборках свежую аварийную машину)

 

[mindforms]

меньше чем за 150-200 тыс достойную иномарку купить практически нереально.

В европейской части - не возьмете за 200 ничего путнего. Только вот знакомая машину искала б/у и лучшее, что нашлось: 370 за киа мажентис 2006 года 2,0 АКПП, полный фарш, бралась в салоне, без косяков. Вот это - машина для автора как раз, после волг и жигулей - то что доктор прописал.
Из вариантов, рассмотренных автором, не нужно брать ничего, ИМХО, дабы не страдать от головной боли и потерянных денег, ибо волгу потом не продашь! Я бы починил жигули и просто побольше заработал, по мере сил. Покупать дешевые вещи - сомнительное удовольствие (и прошу мою Волгу в качестве примера не приводить)

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Разве что "Омега"...

Они слишком старые уже - в 2003-м закончили производить, из европы их уже не везут, а в РФ слишком много убитых авто.

 

[AKM]

Лучший вариант- искать на разборках свежую аварийную машину

Ещё тёпленький трупик на органы

370 за киа мажентис 2006 года 2,0 АКПП, полный фарш

По сути Соната в другой обёртке...прям как 3102 и 31105

 

[Burlack]

Пределка под 80-ый мало чего решит. При меньшей стоимости 80-го, расход на нем выше. Так что разницы в денежном эквиваленте небудет.

Разница невелика, но она всё же есть. Несколько процентов. Если бы её не было вовсе- модификация 4021 просто не выпускалась бы. По личному опыту, хотя ТЕОРЕТИЧЕСКИ более форсированный 402 действительно должен расходовать топлива меньше,чем дефорсированный 4021, НА ПРАКТИКЕ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ разницы практически нет. В общем, экономия небольшая, но будет!

 

[xxil]

Я в свое время смотрел, что из D-класса можно взять за деньги "Волги"... Выводы печальные. Разве что "Омега"...

Если речь идет об указанных 150-200 тыс., то выбор у нас лишь среди машин 95-97 годов с пробегом в лучшем случае 300 000 км. При этом налицо те же проблемы, что и у Волги - назревающий капитальный ремонт двигателя, гниющий кузов, разбитая подвеска и дры, и дры, и дры.

 

[AKM]

Из вариантов, рассмотренных автором, не нужно брать ничего

Это да! Менять шило на мыло смысла нет...эти 2 Волги - дрова полные, с ними гемора будет очень много...

 

[mindforms]

По сути Соната в другой обёртке...

Точно. Но салон приятнее и акпп - типторник! Хотя и тупенький
Думаю, может себе взять....

Господа, мне кажется, не подходит автору темы Волга. Эту машину надо любить изначально или иметь высокие доходы, чтобы не жалеть сильно о неудачной покупке.

 

[Burlack]

370 за киа мажентис 2006 года 2,0 АКПП, полный фарш, бралась в салоне, без косяков. Вот это - машина для автора

Увы, автор описывает варианты, стоимость которых в 10 раз меньше...

Я бы починил жигули и просто побольше заработал, по мере сил.

Если машина НАДОЕЛА, о чём автор не раз упоминал, это не вариант. Машина, которая опротивела, не будет работать. Задолбает. Это не мистика, а скорее психология. Проверено многолетним личным опытом...

прошу мою Волгу в качестве примера не приводить

А почему бы и нет?

Ещё тёпленький трупик на органы

Ага!

 

[AKM]

Но салон приятнее и акпп - типторник!

У Сонат тоже есть ручной режим...технически они абсолютно одинаковы, но Маджентис почему-то считается выше классом...в ЗР статья даже была про них, там это тоже отмечали...

Думаю, может себе взять....

Тоже подумываю из Кореи бушную притаранить потом...но с новыми пошлинами..... Хотя раньше ценники на них шоколадные были...можно было за 200-250 прекрасный аппарат взять с пробегом 50-70тыс...

 

[mindforms]

При этом налицо те же проблемы, что и у Волги - назревающий капитальный ремонт двигателя, гниющий кузов, разбитая подвеска

Это точно. А тут еще с учетом упавшего рубля цены на вторичном рынке повысились...

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

Машина, которая опротивела, не будет работать. Задолбает.

Аднака, Опеля мая не сдохнет никак! сколько раз менять думал, ободрал уже всю, камнями/жигулями покоцал - но ездит, зараза, и даже не ржавеет! Думаю, жигули не хуже... Зато потом!!!

А почему бы и нет?

Потому что не бывает машин за 13 тысяч

Добавлено через 57 секунд

Хотя раньше ценники на них шоколадные были...можно было за 200-250 прекрасный аппарат взять с пробегом 50-70тыс...

Не трави душу, минус паставлю! (Шутка!)

 

[искандер]

Ваш вариант - корейская микролитражка. И аппетит маленький, и лазать-ремонтировать не нужно. Дешевая большая машина без проблем и недостатков с расходом топлива как у ВАЗа - это фантастика. Ненаучная.

У меня жиугль с убитым моторм жрал 11 л/100 км, а служебная волга с 406 мотором 12-13л/100 км. За такой уровень комфорта 12л/100 км это нормально. Но, 15л/100, при том, что машина хреново тянет громко пердит и ели 160 км/ч выжимает...............

 

[Burlack]

Это да! Менять шило на мыло смысла нет...эти 2 Волги - дрова полные, с ними гемора будет очень много...

Господа, мне кажется, не подходит автору темы Волга. Эту машину надо любить изначально или иметь высокие доходы, чтобы не жалеть сильно о неудачной покупке.

В целом выводы верные. Но опять же, с оговорками. Главная- вопрос цены. Имеется сравнительно небольшая наличность, купить за которую ЛЮБОЙ автомобиль в хорошем и тем более отличном состоянии практически невозможно. Имеющиеся Жигули надоели и во многом не устраивают. И т.д. В общем, выбор прямо скажем невелик. Выводы? Советовать ничего не буду. Кроме одного. Если всё же решиться на покупку подобной машины и попытаться подготовить её к беспроблемной эксплуатации, вариант один- искать сумму примерно ещё в 15-20 тысю руб и устранять СРАЗУ ВСЕ косяки!!!!! То есть, продиагностировать и при необходимости "подшаманить" подвеску, заменить резину и диски, если они мятые, продиагностировать и при необходимости "подшаманить" сцепление и тормоза, электрооборудование, систему охлаждения. Если двигатель в удовлетворительном состоянии- заменить масло и отрегулировать клапана. В принципе, почти всё. Но, ещё раз повторюсь, СЕКРЕТ ПРОСТОЙ- не растягивать сей процесс во времени, а делать ВСЁ И СРАЗУ!!!!!!!!!!!!!!!! В этом случае год- два практически беспроблемной эксплуатации почти гарантированы.