20-ка на сотню после капиталки

[konon]

Двигатель 24Д
Новая Костромская поршнекая, давление окло 9 во всех котлах, новая головка, клапана, коллектор; проточеный коленвал, кабюратор Солекс (ДААЗ 4178-40), коробка Газелевска 5-ти ступка (поменяны шестерни на Волговские), спидометр Газелевский. Редуктор по правде говря уваленый. Не ганяю, езжу аккуратно. Зажигание, клапана, карбюратор - регулировка в норме. Бензин заливаю 92.

 

[konon]

Вообщем по трассе высчитал расход - при скорости 80-90 с 5-ти ступкой (на 5-той) около 10-11 литров, трасса хорошая, есть горки небольшие, тянет под гору неочень хорошо (в машине 2 человека) + около 80 км. по селам, вообщем 550.
По городу расход около 15-ти 16-ти л. на 100 км.

Такой вопрос - если шлифонуть голову под 93-й то расход меньше будет, а тяга лучше? Или смысла нет.

 

[Макс [2410]]

о! с вашего позволения влезу в разговор))
Двигатель 402
Новая Костромская поршневая, давление ещё не мерил, откапиталенная головка, притертые на станке клапана, новый коллектор; проточеный коленвал, новый кабюратор К151С, коробка соболиная 5-ти ступка (шестерни привода спидометра и ведущая и ведомая стоят с 4х ступки. спидометр родной. не врет.).Зажигание, клапана, карбюратор - регулировка в норме. Бензин 92.
Пробег после капиталки примерно 350км. первая сотня была на ушатаном карбе к моему стыду( ось дроссельных заслонок люфтила ужасно = бедная смесь...) , но после замены карба на новый, ничего как оказалось не изменилось.
25 литров машина скушала за 118км. (+ прогревы)
и того 21.2 на 100км.

з.ы.

трудно поверить тому кто говорит, что на Волге у него расход 11-12 л.

вторая машина. 88г.в. дв.4021 (А-76), 4мкпп, пробег 70тыщ, карб К126ГМ. расход трасса\город: 10\13литров.
но... стиль езды спокойный = )