что это за карбюратор?

[SvS]

На корпусе никаких обозначений не нашёл, как его опознать?
https://photos.app.goo.gl/9TY8YWKTnwyn3Fu86

 

[fraga]

похож на дааз-4178-*-40, волговская модификация

 

[полковник2]

Судя по электроклапану ХХ, приводу воздушной заслонки, форме верхней части - озоновский карбюратор.

 

[SvS]

Сеньк, похоже это действительно дааз-4178.
Попробовал его сегодня поставить - он "веселее" 151-го получается. Совсем по-другому двиг работает, даже на хх. Легче как-то...
Заслонка только заедает, зараза... А с сильной пружиной некомфортно.

 

[alexxx]

Судя по электроклапану ХХ, приводу воздушной заслонки, форме верхней части - озоновский карбюратор.

нет. на "озон" нигде ниразу не похож. "озон" абсолютно другой.
этот системы "солекс". но вот какой именно - х.з. но точно не от зубила.

 

[SvS]

Электроклапан этот, кстати, странный очень.
Двиг и без него работает на хх, но если подать туда +12В - работает лучше.

Под этот карб должна быть текстолитовая прокладка или необязательно? После 151-го он пониже чуть сел. Добывать текстолит или можно забить?

 

[alexxx]

Электроклапан этот, кстати, странный очень.
Двиг и без него работает на хх, но если подать туда +12В - работает лучше.

это значит что клапан недовёрнут в гнезде. или ещё какие проблемы самого клапана. игла испорчена например...
при съёме напряжения с клапана двиг должен глохнуть.

Под этот карб должна быть текстолитовая прокладка или необязательно? После 151-го он пониже чуть сел. Добывать текстолит или можно забить?

текстолитлвые прокладки являются теплоизоляторами.
так что лишними не будут.
добывать необязательно, а вот добавить можно.


з.ы.
так же на карбы серии К идут большие прокладки из армированного паронита. они большие, в смысле широкие. намного выходят за приделы карба. играют туже роль - теплоизоляция. так же не стоит ими пренебрегать если они предусмотрены.

 

[SvS]

х.з. но точно не от зубила

не, он до этого на Волге стоял и нормально работал. Я тут поставить его захотел, но озадачился некоторыми моментами, а погуглить - никак, т.к названия нет.

Добавлено через 3 минуты 44 секунды

текстолитлвые прокладки являются теплоизоляторами

Я вот тут в соседней темке вычитал, что эти карбюраторы наоборот вроде как греть надо. Это нелогично, но я сам сегодня удивился: завел, чуть прогрел и поехал. Сегодня жарко (+25), двиг прогрелся быстро, но при 60 карб капризничал (нестабильно, перебои). Как стрелка до 80 дошла - только тогда поехал чётко и ровно. Карб прогрелся?
151-й такого не просил, при температуре 40 уже штатный режим...

 

[КонстантинК]

Карб этот с Иж-Ода с москвичевским мотором.

 

[solomka15]

Это ДААЗ 4178-40 для ЗМЗ 402 и его модификаций. У меня такой установлен. Только отсутствует переходник для крепления корпуса воздушного фильтра

 

[Vityok]

это значит что клапан недовёрнут в гнезде. или ещё какие проблемы самого клапана. игла испорчена например...

Или посадочному месту в карбюраторе пипец...

 

[SvS]

Это ДААЗ 4178-40 для ЗМЗ 402 и его модификаций. У меня такой установлен. Только отсутствует переходник для крепления корпуса воздушного фильтра

Переходник есть, просто снят.

Поставил я этот карбюратор... Хоть и 151-й особых неудобств и не доставлял, но по сравнению с этим - "день и ночь". Поменял 151-й на ДААЗ - баржа сразу в ласточку превратилась. Прёт как молодая

Только прокладку пилить надо обязательно, я сначала со старой от 151-го поставил - бился с большим хх, возникающем периодически. Оказалось просто заслонка за прокладку цепляет, по прокладке видно. Надо спилить болгаркой перемычку на прокладке - сразу счастье наступает

Добавлено через 56 секунд

Или посадочному месту в карбюраторе пипец

на скорость не влияет

 

[СЕО]

удалено

 

[SvS]

Там писали половина тех, кто пилил и вторая половина тех, кто нет. Да и где что пилить - тема не раскрыта.

приходится на собственном опыте...ну тоже метод

ну да, самый верный получается

А текстолитовую прокладку поставить не получилось, кстати. Длинны родных шпилек не хватает с ней. Авось и так нормально будет...

 

[MetalHammer]

ставил на бутерброд - низ:экран от 151; 2ая прокладка-доработанная средняя часть от карбюратора 7-ки, 1-ки; верхняя прокладка-резал из паранита, когда лень очумелыми ручками заниматься - брал от 151 -ого. Переходник на штатный фильтр снимал из за чрезмерно трудного доступа к ЭМК моей пятерней 58 размера.толстую прокладку из текстолита ни разу не ставил.

 

[zhikler]

На корпусе никаких обозначений не нашёл,

Свои же фотки, глдянь внимательней и увидешь.

 

[СЕО]

удалено