Проблема стук под днищем при поворотах и на кочках

[shinbonda]

кто подскажет ни у кого такого не было..? появляется стук под днищем при поворотах и на кочках,такое ощущение что глушитель стучит об кузов..,но когда заезжал на яму тряс этот глушитель сильно и ничего нигде не бьёт,тишина. просто до этого 5 волг было с 406 мотором и нигде такого не было,а с крайслером вот такая беда..

 

[Вэлл]

Склоняюсь что амортизаторы .

сомневаюсь... Если бы были они, то ты заметил бы изменение поведения машины в поворотах как минимум. А если кроме стука нет ничего, то думается что-то другое, какое-то крепление ослабло. Ведь при резком торможении у нас зад поднимается+то, что прикручено, подаётся вперёд. Я бы сначала смотрел все резинки сзади, в т.ч. на рессорах.
Но это уже надо переходить в другой раздел - в подвеску...

 

[klubnik]

У глушака звук звонкий,

это если самой банкой бьет.
если трубой об защиту у коробки, вполне глухой получается, а бить начинает, когда резинка под бампером лопается.

 

[m010103]

shinbonda, если стучит в районе заднего сиденья, то это не стук а скрип, проверь рессоры, если стоят ровно, то замени противоскрипные пластины (им цена 50 рублей комплект на обе стороны) Если же рессор стоят явно не ровно, отпускаяй стремянки смотри стяжной болт , возможно не затянут, на моей крысе 2006 г/в в рессоре отверстия под стяжной болт были не по центру. Привел все это в порядок - все прошло. Работы на 20-60 минут на сторону.

 

[rem]

Стабилизатор?

ХМ менял на сервисе месяц назад задний.
1600 стаб 1600 работа на,,

 

[Metotrexat]

гм...а под подушкой заднего сиденья ничего не воляется? Помнится, читал в далеком детстве книжку "Наш друг автомобиль", там описывалась ситуация, когда стук появлялся ровно на определенной скорости, как оказалось что то каталось под задним сиденьем.

 

[Роман Давлетшин]

1600 работа на

Я б удавился нежели этим олухам такие деньги отдавать за два болта.

 

[nik80]

Привет всем!
Было теже самое. Гарантийщики просто воткнули между пружинами кусок шланга и стук прекратился, но дмаю что правельнее будет поступить поменяв пружины. как время появиться обязательно это сделаю.

 

[m010103]

ХМ менял на сервисе месяц назад задний.
1600 стаб 1600 работа на,,

чет я не понял, а зачем менять стаб?, там ломаться нечему!

 

[Вэлл]

а зачем менять стаб?

Дык деньгу-то надо на халяву получить...

 

[shinbonda]

rem, не амартизаторы точно отпадают,звонкий такой звук..

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Metotrexat, да я тоже склоняюсь что глушак..

Добавлено через 7 минут 6 секунд
m010103, но на врятли ресоры я думаю,стук был до того как лист подложил ресорный так и продолжился после этого.. а когда с ресорами занимался весь низ проверил всё шатал ничего нигде не бьёт,а только выехал поворот,кочка и опять звонкий удар снизу..

Добавлено через 14 минут 27 секунд
а никто не подскажет какой нить сервис где можно диагностику сделать чего это на самом деле за стук такой..? а то в автогаз бабла срубят наверное за это немерено..

 

[m010103]

shinbonda, сними амортизаторы оба задних и попробуй без них, если стука нет, то прийдетчся на амы проставки приваривать

 

[kirillgaz]

У себя вылечил заменой пружин задней опоры КПП. Только вместо стандартных пружин надо ставить клапанные пружины от 402-го мотора. Пришлось конечно повошькаться потому что они чуть длиннее и поупругее, но встают как надо. Подрезать ничего не надо!!! Я тоже долго голову ломал что это такое стучит. Кучу денег потратил пытаясь избавиться от этого, а проблема оказалась копеешьной и времени пару часов.

Попробовал тему с пружинами от дедушки 402 на траверсу, как только примерил, сразу желание отпало делать, а именно.. встают то они действительно как родные, вот только не учтено тут кое что.
1.Во-первых родные пружины траверсы расположены таким образом, чтобы КПП раскачивалась не только вверх/вниз, но ещё и вправо/влево. Полагаю это для чего то сделано, а не просто так. Если мы ставим пружины от 402, то они напрочь блокируют ход вправо/влево(естественно убирают и звук), но правильно ли это - вопрос...
2.И наконец во-вторых и в самых главных.... Пружины от 402 встают прямо впритык к центральному металлическому буферу(на фото видно) и если эти пружины так установить, то они будут тереть об этот буфер так или иначе... В итоге пружины стесаются и обломятся, скорее всего в какой нибудь пиковый крутящий момент, когда нагрузка особенно велика. В общем я не решился. Тут либо метод Вани(мотоциклетную камеру натянуть) использовать, либо ездить со звучком. В общем ставить я не решился такие пружинки

 

[Вэлл]

В общем ставить я не решился такие пружинки

Неделю назад поставил дополнительную пружину в центр. И думать забыл о посторонних звуках... фотку использовал твою, сорри, если чё.

 

[Роман Давлетшин]

kirillgaz, Какая-то эта пружина уж больно большая. У меня нечто среднее между штатными и той что на фото. Вот уже 20тыс. на них проехал ничего нигде не трётся. Может у 402-го действительно впускные и выпускные клапанные пружины разные по размеру??? Или меня в магазине обманули при покупке? Но так или иначе у меня то всё встало нормально. В ближайшее время постараюсь сфоткать.

 

[kirillgaz]

В ближайшее время постараюсь сфоткать.

Буду очень признателен. Не к спеху конечно. Как появится случайная возможность

Неделю назад поставил дополнительную пружину в центр.

Я чего то как то не догадался туда подставить пружину, а что за пружину применили(в смысле - от чего)?

 

[Uncle SEM]

если не изменяет память у 402 мотора по две пружины на клапан идет, наружняя большая, а внутренея поменьше...
я свой звук вылечил проще, в центре есть штырь который в большую обойму входит, разобрал всю эту конструкцию и немного обточил по высоте центральный стержень. пилил методом подбора по чуть-чуть, с третьего раза поймал. стуков больше нету

 

[kirillgaz]

если не изменяет память у 402 мотора по две пружины на клапан идет, наружняя большая, а внутренея поменьше...

Хорошая память! Но внутренняя - она ещё меньше тех, что на траверсе стоят, по жесткости и в сечении.

я свой звук вылечил проще, в центре есть штырь который в большую обойму входит, разобрал всю эту конструкцию и немного обточил по высоте центральный стержень. пилил методом подбора по чуть-чуть, с третьего раза поймал. стуков больше нету

Это, друг мой, мне понять не дано Но раз там надо что то обтачивать, да ещё и методом подбора - 100-пудово я накосячу

 

[Uncle SEM]

Хорошая память! Но внутренняя - она ещё меньше тех, что на траверсе стоят, по жесткости и в сечении.

Это, друг мой, мне понять не дано Но раз там надо что то обтачивать, да ещё и методом подбора - 100-пудово я накосячу

эх, давно в 402 не ковырялся

Дружище, там сложного ничего нет, просто аккуратная работа. снизу на двух болтах крепится стерженек такой, вот его на наждаке малеха поточить и усе

З.Ы. да на твоей фотографии изобразил

 

[Вэлл]

Я чего то как то не догадался туда подставить пружину,

именно на этот

штырь который в большую обойму входит

разобрал всю эту конструкцию

чё там разбирать-то? открутил снизу два болта, потом коробку поддомкратил, пружину воткнул и всё...

а что за пружину применили(в смысле - от чего)?

брал у alexxxa, уточни у него.

 

[kirillgaz]

Uncle SEM, а звук этот производит тот самый стерженек о котором ты пишешь?
_ttp://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27391&highlight=%F2%F0%E0%E2%E5%F0%F1%E0

фото №8 - это он?