стрелка заряда аккумулятора

[model-101]

у меня вопрос в следующем . на моей 31029 при пуске двига стрелка при прокрутке стартера идет на (-) а затем при пуске двига идет на (+) ую зону затем медленно ползет на середину. а недавно приобретенной 3102 также при прокрутке стартера она идет на (-) но! при заведенном переходит на середину. т.е как я понимаю заряда не происходит?! помогите советом может зря беспокоится. вопрос в следующем должна ли стрелка после запуска несколько сек поит и в (+) зону до конца или не совсем до конца???

 

[NNZMihan]

3102 какого года? Может там не амперметр а вольтметр в приборке? Если всё же амперметр то панику поднимать не стоит! На холостых включить всё по максимуму и смотреть тестером напряжение на аккуме вот и все дела...

 

[Ali-xan]

При заведенном двигателе замерь напряжение на клеммах АКБ. Если в приделах 13,5 +-0,5V. то все в норме, а прибор просто гонит (они это любят). Если меньше то нет зарядки. Если больше то смерть РР.

 

[model-101]

машинка 2001 года двиг 406, . есть тестер каким образом мерить то? подняв клеммы иль прям на акум? тестер не сожгу? тама вродь мах 10А замерить можно

 

[NNZMihan]

машинка 2001 года двиг 406, . есть тестер каким образом мерить то? подняв клеммы иль прям на акум? тестер не сожгу? тама вродь мах 10А замерить можно

тестер в режим замена НАПРЯЖЕНИЯ "V" DC !!! на предел 20в и просто на аккум сверху!

 

[model-101]

тестер в режим замена НАПРЯЖЕНИЯ "V" DC !!! на предел 20в и просто на аккум сверху!

пардон ведь сеня ток 4 января. все не выветрило! :haha:

Добавлено через 58 секунд

3102 какого года? Может там не амперметр а вольтметр в приборке? Если всё же амперметр то панику поднимать не стоит! На холостых включить всё по максимуму и смотреть тестером напряжение на аккуме вот и все дела..

а каково должно быть напряжение?

 

[NNZMihan]

При заведенном двигателе замерь напряжение на клеммах АКБ. Если в приделах 13,5 +-0,5V. то все в норме...

Ну что-то типа того

 

[Ali-xan]

а каково должно быть напряжение?

По хорошему min 13.2v max 14.1v

 

[Sokoff]

Такое ощущение что когда включаю зажигание, то идет разрядка аккумулятора, потому,что стрелка заряда отклоняется в минус, хотя по сути еще ничего не включал, после завода поворачивается на +.

 

[Ali-xan]

еще ничего не включал

Как, а

включаю зажигание

т. е. питание цепей зажигания, приборов и др.
...хотя может где и подъедает амперы.

 

[Steel]

Такое ощущение что когда включаю зажигание, то идет разрядка аккумулятора, потому,что стрелка заряда отклоняется в минус, хотя по сути еще ничего не включал, после завода поворачивается на +.

Все в порядке когда включаешь зажигание то ток начинает протекать через катушку зажигания и на амперметре видишь потребляемый ей ток

 

[NNZMihan]

если зажигание с комутатором электронным то через 10 сек после включения ток через катушку идти перестает да и в классической схеме зажигания ток через катушку идет далеко не всегда только когда контакты прерывателя замкнуты Наибольшее потребление и сопротивление вращению коленвалу создает ГЕНЕРАТОР и его ротор ( катушка возбуждения) в гене с "таблеткой" этого нет... ну это так к сведению садоводов...

 

[Макс [2410]]

хм. а можт просто 406 заводится резво и аккум просто не успевает "подсесть" ? или сам аккум заряжен хорошо... нет?

 

[cristof]

хм. а можт просто 406 заводится резво и аккум просто не успевает "подсесть" ? или сам аккум заряжен хорошо... нет?

Полностью с тобой солидарен, если двиг стартует с полпинка - АКБ просто не успевает заметно разрядиться...

 

[NNZMihan]

Чтобы стартонуть с пол пинка как вы говорите, нужно чтобы пусковой ток был конский АКБ 90а*ч например, масло синтетика, выжатое сцепление, смазанный планетарный стартер, свечи не хуже нжк иридиум, бензонасос бош, микас 7.1 с ДАДом. Тогда еще можно будет подумать о пуске с полпинка ДМРВ нитевой уже исключает запуск на холодную с полпинка! пока воздух не пойдет через него компик фарсунки не откроет по этому некоторые стартуют только с нажатой педалью в морозец... ссылаясь на залитые свечи... если свечи заливает то ДТВ не исправен и данные с ДМРВ не корректны ...
Но тут то тема про стрелку амперметра то что она в плюс не уходит проверяется тестером норма это или аномалия и демогогию разводить по этому поводу и гадать на кофейной гуще нет ни какого смысла

 

[Jazzer]

стрелка на середине - и хорошо. значит аккум заряжен и расхода с него не идет.

 

[Bashev]

У меня была такая же беда, когда я купил авто. На вопрос хозяин ответил, что был у электрика все нормально. После замены реле регулятора на самодельное (регулируемое) появился зарядный ток. Старое реле выдавало 13.2 В, а это очень мало - АКБ незаряжался. Напряжение на АКБ должно быть на средних оборотах (1200-1500) 13,8-14,0 В не меньше.

 

[cristof]

Чтобы стартонуть с пол пинка как вы говорите, нужно чтобы пусковой ток был конский АКБ 90а*ч например, масло синтетика, выжатое сцепление, смазанный планетарный стартер, свечи не хуже нжк иридиум, бензонасос бош, микас 7.1 с ДАДом. Тогда еще можно будет подумать о пуске с полпинка ДМРВ нитевой уже исключает запуск на холодную с полпинка! пока воздух не пойдет через него компик фарсунки не откроет по этому некоторые стартуют только с нажатой педалью в морозец... ссылаясь на залитые свечи... если свечи заливает то ДТВ не исправен и данные с ДМРВ не корректны ...
Но тут то тема про стрелку амперметра то что она в плюс не уходит проверяется тестером норма это или аномалия и демогогию разводить по этому поводу и гадать на кофейной гуще нет ни какого смысла

вопервых: в посте нет упоминания о холодном пуске, следовательно предположение о теплом (летнем) пуске вполне уместно;
вовторых: 3102 не означает 406 двиг, кроме того, насколько мне известно, 406 двиг означает 10-й салон, на на 10-й приборке НЕТ амперметра....
у меня, к примеру, 402-й стартует с 1-2 оборотов при темпиратуре до -5 и АКБ не успевает заметно разрядиться (старая убитая 60), правда масло синтетика (это на старом большом стартере БАТЭ, сейчас редукторный Кено - аналогично стартует при -15)

 

[Rack]

Всем привет.Помогите с проблемкай. Купил 3102 с 406 двиг. нет зарядки АКБ но снимаю клему машина работает, включаю свет стрелки понели приборов зашкаливают. Что делать ?

 

[alex09]

Всем привет.Помогите с проблемкай. Купил 3102 с 406 двиг. нет зарядки АКБ но снимаю клему машина работает, включаю свет стрелки понели приборов зашкаливают. Что делать ?

Нет зарядки?
Возможны две проблемы.
1. Недостаточно напряжение на генераторе. Меньше 14.2 В.
2. Убита сама батарея. Сульфатация пластин. Повышенное сопротивление самой батареи, для зарядки нужно напряжение выше положенных 14.2 В. А может батарея хорошо заряжена, вот и не заряжается.

Определись что у тебя. С чего начинать не принципиально.

Начнем с 1 пункта.
Если снимаешь клемму и машина работает значит генератор что то выдает. А вообще так делать не рекомендуют. Можно спалить контролер. Без аккумулятора идут большие пульсации напряжения и я допускаю, что стрелки дергаются вполне законно.

Померяй напряжение до заведения двигателя. Понятно что должно быть около 12 В, но возможны варианты.
Заведи мотор померяй, должно стать на 2-2,5 В выше.

Я думаю для начала достаточно.