обогреваемые шланги жидкости омывателя

[alexalex66]

а делает кто-нибудь такие шланги окромя мерседеса (просто от мерина довольно небюджетно получается)

Из бачка идет один "главный" шланг, затем при помощи тройника (по совместительству обратного клапана) и специального соединителя, который также является и подогревателем (когда все соединяется и подключается, на него еще одевается специальный кожух), шланг раздваивается и подключается, соответственно длине, к форсункам на капоте. А те в свою очередь подключаются к реле (оно устанавливается в штатное отверстие в капоте, с левой стороны), которое запитывается от фишки идущей из блока предохранителей.

 

[Хомутов]

Видел статейку самопальную такую систему.
Выгибается из медной трубки форму на подобии бытового кипятильника - это получается теплообменник. В крышке бачка омывателя сверлится два отверстия дабы инсталировать этот самый самопальный теплообменник. Инсталировали, заделали все так чтоб жидкость не просачивалась и теплообменник не отвалился заклеиваем соединение термоклеем. Разрезаем паравой патрубок обратки что идет в расширительный бак и подключаем его теплообменнику. Вот и все. Двигатель греется, греется и жидкость в омывательном бачке. Пшикнули на стекло уже подогретой жидкостью.
Предупреждение: При температуре окружающей среды - 15 может лопнуть лобовое стекло

 

[Vityok]

Погугли систему "Гейзер"

 

[AzeN]

Хомутов, А если у нас температура тосола 92 градуса, там все не накроется? Боязно больно кипятком на лобовуху брызгать.

 

[Вольга]

Выбросил обратный клапан. При выключении насоса всё стекает в бак. Форсунки и шланг в капоте сухие. Не мёрзнут.

 

[AzeN]

Вольга, Кстати, это вполне логичнее. У меня на белой волге бачок омывателя изначально сракерски стоял на подкрылке, недалеко от коллектора. Всегда тепленький был. Без обратного клапана получалась небольшая задержка, ну да ладно, зато всегда все работало.

 

[alexalex66]

Видел статейку самопальную такую систему.
Выгибается из медной трубки форму на подобии бытового кипятильника - это получается теплообменник. В крышке бачка омывателя сверлится два отверстия дабы инсталировать этот самый самопальный теплообменник. Инсталировали, заделали все так чтоб жидкость не просачивалась и теплообменник не отвалился заклеиваем соединение термоклеем. Разрезаем паравой патрубок обратки что идет в расширительный бак и подключаем его теплообменнику. Вот и все. Двигатель греется, греется и жидкость в омывательном бачке. Пшикнули на стекло уже подогретой жидкостью.
Предупреждение: При температуре окружающей среды - 15 может лопнуть лобовое стекло

имеется ввиду не подогрев бачка а шлангов

Добавлено через 44 секунды

Погугли систему "Гейзер"

видел.
страшный колхоз

 

[Allexxey]

а для чего шланги греть, просветите?

 

[m010103]

а для чего шланги греть, просветите?

попробуй зимой погонять на мерене доже 20-30-ти летнем, все поймешь.
Во первых, всегда доступна омывайка в купе с обогреваемыми форсунками, все работает без задержек.
во вторых, дворники не примерзают и не обмерзают, о плотно омываются горячей жидкостью.

Ясебе нечто похожее делал еще в 87-88 годах на Москвиче и позже повторял на Волге.

Нужно заметить, что сии приблуды не совместимы с восточным автопромом (корейским, японским, китайским) стекла лопаются на "раз". На Рашамобилях и немцах это работает великолепно у последних - штатно.

 

[alexalex66]

все зависит от температуры нагрева. Сколько не лил горячую воду из бутылки на стекло зимой - ни разу ничего на Волге не треснуло

 

[m010103]

Волге не треснуло

я ж и написал , на рашамобилях это нормально работает, стекла у наших и немцев крепкие.

 

[alexalex66]

причина непонимания в пропущенной запятой

 

[alexxx]

Погугли систему "Гейзер"

уж лучше вот эта :
http://rosalphatherm.com/index.php?option=com_content&view=article&id=17&Itemid=7

 

[alexalex66]

уж лучше вот эта :
http://rosalphatherm.com/index.php?option=com_content&view=article&id=17&Itemid=7

и в чем отличие от подогрева бачка?
Цену видели?

 

[Vityok]

уж лучше вот эта :
http://rosalphatherm.com/index.php?option=com_content&view=article&id=17&Itemid=7

Не много ли энергии будет жрать?

 

[m010103]

причина непонимания в пропущенной запятой

исправил для однозначности.

Добавлено через 7 минут 9 секунд

Не много ли энергии будет жрать?

50 А в течении 30 секунд! Таким током мы в студенчестве воду кипятили (два лезвия через ластик).
Для авто явно перебор.
А что мешает купить нихромную нить и навить на подающий шланг а сверху надеть термоусадку. Там в принципе 60 Ватт, будет вполне достаточно иметь очень теплую жидкость. Но я бы грел баллон ОЖ, через небольшой медный теплообменник. Проще и спокойней.

 

[alexalex66]

Добавлено через 7 минут 9 секунд


А что мешает купить нихромную нить и навить на подающий шланг а сверху надеть термоусадку. Там в принципе 60 Ватт, будет вполне достаточно иметь очень теплую жидкость. .

Возможно но как прикинуть температуру нагрева чтобы не поплавить трубку
И как подобрать нихром?
Обогрев бачка отдельный вопрос

 

[m010103]

Возможно но как прикинуть температуру нагрева чтобы не поплавить трубку
И как подобрать нихром?

берешь кусок нихрома измеряешь сопротивление, напряжение тоже знаешь и дальше закон Ома
U=R*I
вычисляешь силу тока. Очень очень грубо, 5 ампер будет давать примерно 40-70 ватт тепла. Зависит от нити.
методом подбора решаешь задачу.

По теплообменнику еще проще. Стаишь на подачу отопителя тройник и тройник на сброс из печки (ближе к помпе) те ответвления что будут идти к теплообменнику, должны иметь незначительное сечение внутренний диаметр 4-5 мм (тормозная трубка) можно подключить трубку штатной тормозной шлангой, а штуцером резьбовым шланги к тройнику. медную трубку свернуть спиралью и через заливную горловину вставить в бак омывайки.

 

[Vityok]

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=412905