Проблема обмерзание стекол 31029

[xardasdan]

мучаюсь сей проблемой второй год. лобовое то ладно обдувается печкой. еле работающей. а вот боковые и заднее покрываются хорошей наледью. в гараже постоит при минусовой температуре будто оттает. вентиляция в задних стойках не заткнута. сифонит. в салоне сухо. не сыро. все просушено после летних дождей. может есть какое средство стекла обработать? езжу с открытым на 5-10см водительским стеклом чтоб хотяб в зеркало видеть. печка забор с улицы. доп печка включается изредка если еду далеко по трассе чтоб ноги грелись.

 

[Allexxey]

может воздуховоды слетели?

 

[dionis26rus]

печкой. еле работающей

может печку починить сначала,глядиш вентиляция появится?

 

[соколит]

Зимой, обычно после поездки, при постановке машины на ночную стоянку, открываю все двери настежь и выхолаживаю салон. Когда температура внутри и снаружи салона одинаковая, наледь на стеклах не образовывается, и снег, выпавший за ночь к стеклам не примерзает. 3-5 минут времени после поездки лучше, чем 10-15 минут утром танцев для отскребания льда со стекол.

 

[xardasdan]

может воздуховоды слетели?

они как раз в норме. в принципе. только к задним пассажирам убраны

Добавлено через 31 секунду

может печку починить сначала,глядиш вентиляция появится?

у меня алюминиевый радиатор 2 рядный на отопителе. далее думаю расказывать не требуется?

Добавлено через 57 секунд

Зимой, обычно после поездки, при постановке машины на ночную стоянку, открываю все двери настежь и выхолаживаю салон. Когда температура внутри и снаружи салона одинаковая, наледь на стеклах не образовывается, и снег, выпавший за ночь к стеклам не примерзает. 3-5 минут времени после поездки лучше, чем 10-15 минут утром танцев для отскребания льда со стекол.

ну в гараже машина стоит.-11 там. и в самом здании и в авто. наледь образоывавыется во время поездки. от дыхания видать. а вентиляция работает. но не вытягивает как я понял

 

[Allexxey]

они как раз в норме

тогда с боковых решеток должно ощутимо дуть. у меня было две 29х, такой проблемы не было.
возможно где-то утечка воздуха в корпусе печки?

а газ стоит?

 

[соколит]

обдувается печкой. еле работающей

Ну тогда вывод один : печка и воздуховоды. Как вариант возможна небольшая протечка тосола из радиатора печки под ковры, что увеличивает влажность в салоне.

 

[xardasdan]

тогда с боковых решеток должно ощутимо дуть. у меня было две 29х, такой проблемы не было.
возможно где-то утечка воздуха в корпусе печки?

а газ стоит?

газа нет. дует но не очень сильно. утечки вроде нет. приборка прохладная везде

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Ну тогда вывод один : печка и воздуховоды. Как вариант возможна небольшая протечка тосола из радиатора печки под ковры, что увеличивает влажность в салоне.

не. тосол не текет абсолютно. там сухо.

попробую печку радиатор сменить на трехрядку медную если найду гараж теплый... заодно может и печку проклею если время будет. пока спасаюсь медицинским спиртом. стекла протираю. сегодня на день езды хватило. не обледенели...

 

[Allexxey]

xardasdan, а дует-то теплым? и какая температура за бортом?

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

доп печка включается изредка если еду далеко по трассе чтоб ноги грелись.

а вот это про что?

 

[игорь в б]

да уж ищи протечку. зачем воздуховоды к задним пассажирам отключены? может воздуховоды с посадочных мест слетели? может заслонка перед печкой постоянно закрыта? а чего доп печку не включаешь?

 

[xardasdan]

xardasdan, а дует-то теплым? и какая температура за бортом?

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

а вот это про что?

дует теплым на улице - 30. доп печка тосольная стоит под водительским сиденьем и гоняет салонный воздух греет

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

да уж ищи протечку. зачем воздуховоды к задним пассажирам отключены? может воздуховоды с посадочных мест слетели? может заслонка перед печкой постоянно закрыта? а чего доп печку не включаешь?

воздуховоды выдраны и под торпедой заглушены еще до меня. взади зимой никто не ездит один фиг. заслонка открытая перед печкой. а доп много жрет энергии поэтому только на трассе когда обороты нормальные стабильные

 

[raftan22]

самый верный выход на мой взгляд найти теплый гараж снять печку поставить новый радиатор трехрядный медный с трубками на 18 ,настроить все заслонки ,закрыть проем под радиатором для вашего климата он не актуален. полностью засиликонить перед сборкой прилегающие плоскости отрегулировать зазор вентилятора и обязательно вернуть обдув для задних пассажиров.когда все проделаешь увидишь нужды в доп отопители нет никакой. еще поменяй танчик отбора тосола,штуцер на помпе и шланги на 18 диаметр. а так искать причину при еле работающей печке при t -30 за бортом .

 

[xardasdan]

самый верный выход на мой взгляд найти теплый гараж снять печку поставить новый радиатор трехрядный медный с трубками на 18 ,настроить все заслонки ,закрыть проем под радиатором для вашего климата он не актуален. полностью засиликонить перед сборкой прилегающие плоскости отрегулировать зазор вентилятора и обязательно вернуть обдув для задних пассажиров.когда все проделаешь увидишь нужды в доп отопители нет никакой. еще поменяй танчик отбора тосола,штуцер на помпе и шланги на 18 диаметр. а так искать причину при еле работающей печке при t -30 за бортом .

да знаю. но нет теплого бокса пока на примете... если вдруг на улице хотя б до -15 потеплеет буду так менять

 

[Тартарен]

Вспомнил как свою Волгу к зиме готовил ежегодно. Картонка перед радиатором это обязательно, а также войлок на движок. Снимал панель с дворниками и проволочной распоркой подпирал заслонку, что в воздуховоде к печке. она даже в закрытом состоянии плотно не прилегала. Затем герметизировал центральные воздуховоды, через них, даже закрытые, тоже сифонило. В малом круге стояла втулка, но это постоянно. И имелась доп. помпа, но включал ее не часто.
И почему то на лобовое дуло неравномерно, пассажирская половина очищалась быстрее и лучше чем водительская.
Вспомнил еще совет, правда сам не пользовался. Танчик меняют на другой, с большим отверстием.

 

[Ivan77]

Задние воздуховоды нужны не для задних пассажиров, а для прогревания задней части салона, так что советую вернуть.

а доп много жрет энергии поэтому только на трассе когда обороты нормальные стабильные

отопитель, если только он не электрический, потребляет только мотором вентилятара, а это 60 Вт или меньше, т.е. порядка 4 А (для сравнения - система зажигания потребляет - 10А). Если для Вашего авто это много, то необходимо заняться генератором. Да и радиатор в печке надо сменить на медный (очень рекомендую иранский!).

 

[raftan22]

да знаю. но нет теплого бокса пока на примете... если вдруг на улице хотя б до -15 потеплеет буду так менять

я,когда пришло время разобратся с печкой,сделал так на разборке купил отопитель от 2410 полностью перебрал,засиликонил,отрегулировал, радиатор от классики перепоял на 18 трубки, пришлось весь бачок менять. прогрел авто, подтянул удлинитеь поставил в салон пушку тепловую и в спокухе занимался.на улице было где то 27-29 мороза. замену танчика, перенарезку резьбы на помпе для замены штуцера,установку шлангов к ним надо первым сделать пока двиг не остыл, а шланг к радиатору отопителя я в конце закинул. к этому времени шланги уже задубели от мороза.
сейчас машину отцу отдал в деревню, так местные обалдевают от волги. отец сердечник часто в райболницу гоняет, попросилась одна дама в попутчицы , у них самих 31029 но зимой не ездиют. говорит выходит в валенках, в шаль укуталась и пакет сзимними сапогами. через минут 7 попути сапоги переобувает и говорит " а на нашей без валенок хер куда поедешь, пол лобовой открыто и то в оттепели"

 

[xardasdan]

Задние воздуховоды нужны не для задних пассажиров, а для прогревания задней части салона, так что советую вернуть.


отопитель, если только он не электрический, потребляет только мотором вентилятара, а это 60 Вт или меньше, т.е. порядка 4 А (для сравнения - система зажигания потребляет - 10А). Если для Вашего авто это много, то необходимо заняться генератором. Да и радиатор в печке надо сменить на медный (очень рекомендую иранский!).

доп печка китай. движка жрет напругу как 2 стандартных волговских отопителя

 

[Крым]

воздуховоды выдраны и под торпедой заглушены еще до меня. взади зимой никто не ездит один фиг. заслонка открытая перед печкой. а доп много жрет энергии поэтому только на трассе когда обороты нормальные стабильные

А вентилятор печки какой.? Забор воздуха с улицы на зиму лучше полностью закрыть.
Я приоткрываю окно.. когда жарко.
Температура в салоне не ниже +30 в любой мороз.

Правда у нас -30 никогда не бывает.

 

[Allexxey]

Забор воздуха с улицы на зиму лучше полностью закрыть.

вот тогда-то всё и запотеет

Температура в салоне не ниже +30 в любой мороз.

это еще зачем??? 15 градусов в салоне зимой самое то. иначе надо в майке ездить, а это чревато простудой.

 

[Крым]

вот тогда-то всё и запотеет

Запотевает, если нет вентиляции и холодно.
А если печка работает хорошо и проветривается, - то ничо не потеет.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

в15 градусов в салоне зимой самое то. иначе надо в майке ездить, а это чревато простудой.

..при +15 крымчане уже мерзнут..
Имею ввиду своих "домочадцев"..