Во первых напиши какой мотор, и в свой профиль.
предпологаю 406,
Проблема от давления масла не связана,
в норме под крышкой обычно должно быть немного разряжения при работе.
1) проверить свой щуп, сравнить с аналогом длину и померить этим другим уровень масла, может щуп посто не вставляется до конца на место, разница масла между ментками 0-П составляет 500 грамм.
Судя по вашим описаниям, -вся проблема в клапанной крыше, не работает пластана маслоотделитель, чтото ещё с трубками, результат брызги масла засасывается в дрос заслонку и оттуда стекает в воздухан