Диод в мосту может быть пробит. Совсем из строя он выходит не сразу. У меня например было так, сначала заметил, что на горячей машине, при большой нагрузке (т.е. много включено чего) напряжение падает почти критично до 11.7 (смотрел по борт компьютеру). без нагрузки нормально 12,8 и около того. А когда тока заведешь и генератор холодный, то вообще нормально выдавал 13,8 В. Так месяца два ездил, потом в один день пробило окончательно диод, и после ночной стоянке к утру в аккамуляторе уже ничего не было.