Проблема заливает свечи

[NIK007]

доброго времени суток!
неделю назад заглохла моя волга 3110 посреди дороги и с тех пор не завести.
Ситуация следующая: с выжатым сцеплением и вытянутым подсосом двигатель заводится, но поработав не больше минуты глохнет. Достал свечи - залиты 3 и 4. Свечи А17В. На что грешить и как исправить? Помогите, пожалуйста, а то уже больше недели машина стоит не во дворе.

 

[alexxx]

с выжатым сцеплением и вытянутым подсосом двигатель заводится,

ну это штатно. холодная она и должна так заводиться.

но поработав не больше минуты глохнет.

как глохнет? раз и всё, как отрезало? или постепенно обороты падают и в конечном итоге глохнет? после того как заглохла не заводится?

Свечи А17В.

разьве на 402ой не а14 положены?

На что грешить и как исправить?

на вскидку - карб.
но ты поподробнее опиши что и как происходит.

 

[alex09]

Посмотри искру, если есть смотри уровень в карбюраторре. Может быть как выше так и ниже, может иголка не держит.
У меня однажды растворилось резиновое колечко на иголке, уровень был такой, что бензин плавал на дросельной заслонке вторай камеры. Машина заводилась а при нажатии на газ глохла как прогреется. Перед тем как лесть в карбюратор я одну свечку вывернул, она была как уголечек черная бархотистая и мокрая. Месяц назад изолятор свечь после пробега 3 т.км. был без нагара обсолютно чистый.
Чтоб что то сделать надо с чегото начать. Уровень в карбюраторе К151 при снятой верхней крышке 21мм. С переди есть ступенька, выше нее примерно на 1мм.

 

[NIK007]

ну это штатно. холодная она и должна так заводиться.


как глохнет? раз и всё, как отрезало? или постепенно обороты падают и в конечном итоге глохнет? после того как заглохла не заводится?



разьве на 402ой не а14 положены?


на вскидку - карб.
но ты поподробнее опиши что и как происходит.

Первый раз - подержав с полминуты сцепление, отпустил, обороты подскочили и двигатель заглох. Второй раз - держал сцепление, чуть чуть на педаль газа жал и на 2000 оборотах сразу заглохла.

До этого стояли 11е свечи, щас батя друга посоветовал 17е. По книжке, да, 14е.

Как описать подробней не знаю. Я в этом чайник.

 

[alexxx]

Первый раз - подержав с полминуты сцепление, отпустил, обороты подскочили и двигатель заглох. Второй раз - держал сцепление, чуть чуть на педаль газа жал и на 2000 оборотах сразу заглохла.

ну а потом то заводится?

 

[СЕО]

NIK007, Какой карбюратор-?

1.Фото карбюратора выкладывайте.
2.Смените свечи на а 14
3.Когда на свеже смененных свечах будете запускать двигатель = как только запуск произошел, то подсос утопите чуть тросик обратно ( ну сбросьте обороты до 1400) или до приемлемых и , сидя в салоне, подстрахуйте движок - подгазовывая если будет глохнуть и утапливая подсос если будет "орать".

Таким макаром прогревайте движок до 80 градусов и убирайте подсос полностью и потихоньку пробуйте убрать ногу с педали газа.....так убрали движок работает ровно....

И , если вдруг, он через некоторое время заглохнет, ( смотреть настройки нужно ..или мало бенза или много..так как то что залиты свечи - это может Вы их при запуске залили) то нужно будет снимать его и контрольную разборку прочистку карбюратора ну ревизия кароч.

есть спец в Вашем городе. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53092

А если хотите сам изучить и сделать, то http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=30 и http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=68

 

[NIK007]

ну а потом то заводится?

После того, как заглохнет, не заводится. Только если сухие свечи поставить

 

[игорь в б]

свечи обгорают так что не пропускают искру.карб какой? фильтр?

 

[NIK007]

СЕО, а 17 вообще никак не подойдут? Просто 17 посоветовал человек с большим опытом пользования волги с 402 двигателем, который сам ремонтировал всегда машину

 

[СЕО]

СЕО, а 17 вообще никак не подойдут?

Как бы помягше и покороче ответить.....

Подойдут для запуска на дороге и последующем перезде во двор любые то есть 11 ; 14 или 17 , но РАБОЧИЕ на 100%.

А вот для дальнейшей эксплуатации я бы порекомендовал :
11 - зимой по городу при коротких пробегах
14 - на постоянку
17 - на длинные пробеги и летом...Отакот

если я не прав то читаем http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6713

там все подробнее.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

NIK007, Какой карбюратор-?

 

[alexxx]

Просто 17 посоветовал человек с большим опытом пользования волги с 402 двигателем, который сам ремонтировал всегда машину

нет, ну в принципе допустимо поставить 17ые свечи (более холодные) вместо 14ых. некоторые их ставят на лето. хотя сомнительно это...
а то что человек даже с большим опытом пользования и навыком ремонта двигателя может заблуждаться я убеждался не один раз. лично для меня это не показатель.

 

[NIK007]

игорь в б, нагар на свечах вроде нормальный. Карбюратор, полагаю, штатный 151. Про фильтр сказать ничего не могу

 

[alexxx]

После того, как заглохнет, не заводится. Только если сухие свечи поставить

смотреть надо карб. уровень, регулировку пусковых зазоров ну и вообще, обслужить, почистить, промыть.

 

[NIK007]

СЕО, прошу прощения, просто как то на первую строчку не обратил внимания и сразу стал читать то что ниже
Если предыдущие владельцы ничего не меняли, то я так монимаю, должен быть 151й. Выше я писал, что в авто я полный ноль. Это моя первая машина, так что за мою тупость и тугодумство сильно не бейте

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
alexxx, если у меня полупрямые руки и нулевые знания по карбюратору, да и по прочим частям авто, смогу перебрать карб, не убив его? Или не стоит в таком случае лезть?

 

[alexxx]

alexxx, если у меня полупрямые руки и нулевые знания по карбюратору, да и по прочим частям авто, смогу перебрать карб, не убив его? Или не стоит в таком случае лезть?

все мы когда то нолями были. все когда то с чего то начинали.
сейчас проще - есть интернет. и видео пособия, и фото, и мануалы какие хошь...
да и печатная литература богата ассортиментом.
для начала почитай мануалы пошаговые, посмотри картинки, фото. в общем накопи теоретических знаний, а затем вперёд, закреплять теорию практикой. ничего там сверхсложного нет. это просто коробка с дырками. нужны внимательность и аккуратность.
с волгой тебе придётся набираться разных знаний и постоянно закреплять их на практике.
либо постоянно оплачивать мелкий и порой халтурный ремонт дядям.
если сам вообще никак, то ищи на форуме людей, которые тебе помогут.

 

[игорь в б]

фильт воздушный имеется в виду давно ли менялся на новый? если он грязный.....

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
почитстить его можно побрызгав из баллончика очиститель карба называется.

 

[NIK007]

почитстить его можно побрызгав из баллончика очиститель карба называется.

спасибо. сегодня купил очиститель и ремкомплект карбюратора. на выходных займусь машиной.

 

[alexxx]

фильт воздушный имеется в виду давно ли менялся на новый? если он грязный.....

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
почитстить его можно побрызгав из баллончика очиститель карба называется.

ничего чистить не надо. в этом случае фильтр надо менять. они ОДНОРАЗОВЫЕ ! никогда не надо экономить на расходниках.

 

[игорь в б]

alexxx, я имею ввиду почистить карб а не фильтр.

 

[alexxx]

ну это да.
но читается именно про про фильтр.