Большая проблема закипает двигатель после остановки

[vchikarin]

Всем привет. Седня заменил ОЖ,и началось, после остановки двигателя закипает. Тосол хлещет из под крышки с напором и в двигателе бурлит.
Че делать ХЗ. Пробки воздушной вроде нет. Печка работает норм. пока двиг работает, все ОК, но стоит заглушить и понеслась.
Перед заменой снимал корпус термостата, меня патрубок соединяющий термостат и помпу.

 

[Вольга]

Перерезать провод идущий от замка к реле вентилятора ( если управление датчиком через реле), и прицепить реле к большим предохранителям. Тогда вентилятор будет работать и при выключеном зажигании. Это первое.
Второе. Не глушить, когда температура за 90. дождаться срабатывания вентилятора и сброса температуры.

 

[Кирилл ГА3110]

vchikarin, клапан в крышке бачка рабочий?

 

[Байкал.ру]

и сразу после остановки двигла крышку снимать не надо ,у меня на ауди тоже если сразу снял то тосол аж вылетает, а так нормально не греется не жрёт тосол, проверить крышку это первое дело,хотя бы поменять,на новую ты попробуй открыть минут через 5 что будет происходить,а так это норма,и на волге у меня тоже если крышку снимаеш сразу то тосол выпрыгивает

 

[SvS]

vchikarin, закипает он потому что перегревается. А почему после остановки - так потому что циркуляция прекращается.

Надо искать причину перегрева, остальное решится само. Если только ОЖ поменяли и началось - значит, таки воздух где-то остался.

P.S У меня дважды патрубки радиатора разрывало (не срывало, а именно разрывало) в первую секунду после выключения зажигания. Один раз с очень тяжёлыми (для меня, машине хоть бы хны) последствиями. Два месяца проходил зимой с южным загаром ровно в поллица
Так что поосторожнее с этим...

 

[vchikarin]

двиг не перегревается, в том то и дело, температура чуть за 80.
Крышку поставил другую, то же самое.
Думаю надо будет копать в сторону термостата, ибо до снятия этого не было.

Добавлено через 32 минуты 18 секунд
с новой крышкой еще хуже. Она не дает выдавливать тосол, но давление поднимается, появляется воздушная пробка в радиаторе и давит тосол через шланги.

 

[Razer]

давит тосол через шланги.

Это как?
Может надо хомуты протянуть?

 

[Байкал.ру]

если у тя мотор 6 то такого быть не должно(даже если ты совсем термостат перекроеш) там самопрокачка стоит, может просто прокладке настал каюк раз так дует патрубки,когда газуеш с открытой пробкой бачёк не бурлит ли у тебя

 

[vchikarin]

Это как?
Может надо хомуты протянуть?

да все затянуто и на гермеике, но давление видать хорошо поднимается. Ну и давит не фонтаном а так, слегка.

Добавлено через 3 минуты 19 секунд

если у тя мотор 6 то такого быть не должно(даже если ты совсем термостат перекроеш) там самопрокачка стоит, может просто прокладке настал каюк раз так дует патрубки,когда газуеш с открытой пробкой бачёк не бурлит ли у тебя

не, не бурлит, ну и до замены такого не было, началось сразу же после того как тосол поменял.
Кстати, когда ставил термостат, Такое ощущение что он болтался в корпусе.
просто реально у меня 2 мысли.
1. Термостат
2. Левый гавеный тосол. Но учитывая сколько его выдавило я его уже другим разбавил, потом 5 литров воды туда ушло. Так что думаю проблема все же в п.1

 

[Байкал.ру]

подожди болтается, а резинка ободок стоит на нём на термостате самом

 

[vchikarin]

подожди болтается, а резинка ободок стоит на нём на термостате самом

я не разбирал корпус, я только открутил его от головки и поменял резиновый патрубок. НО по всей видимости не стоит ибо патрубок к радиатору рано греться начинает.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
кстати, еще есть нездоровая идея. Отверстие в корпусе термостата несоосно с отверстием патрубка помпы. и получается небольшой перекос из-за чего прошлый патрубок накрылся, это как-нить исправляется?

Добавлено через 15 минут 36 секунд
Кстати глянул щас в каталоге ЗЧ, там вроде нет никакой резинки над термостатом.

 

[9283951234]

где-то пробка воздушная. у меня один в один проблема, уже пару дней так катаюсь, не знаю что делать. и тоже началось после замены тосола и термостата (прокладка отпадает, потому что до замены такого не было. выхлоп бесцветный, следов масла в тосоле нет, также и тосола в масле). и еще вопрос насчет термостата, поставил я на 87 градусов, не погорячился ли я? может надо было на меньшую температуру ставить?

Добавлено через 11 минут 59 секунд

Кстати глянул щас в каталоге ЗЧ, там вроде нет никакой резинки над термостатом.

у меня с резинкой, но покупал отдельно, в комплекте с термостатом не было

 

[SvS]

двиг не перегревается, в том то и дело, температура чуть за 80

Уточним: датчик показывает "чуть за 80". Это разные вещи. Раз кипит - значит, уже "чуть за 100".

При воздушных пробках в разных частях системы температура может быть разной, а датчик может показывать температуру воздуха внутри воздушной пробки.

 

[Байкал.ру]

подождите но на термостате 406 есть сосок для отвода воздуха, попробуйте его продуть вместе со шлангом идущем на расширитель

 

[vchikarin]

ну значит будем вместе выяснять

 

[Байкал.ру]

попробуй снять с соска шланг и посмотри льётся ли оттуда тосол и через шланг проходит ли

 

[vchikarin]

подождите но на термостате 406 есть сосок для отвода воздуха, попробуйте его продуть вместе со шлангом идущем на расширитель

это первое что я сделал, дуется легко. Тосол бежит. Ну и ДО того проблемы не было.

 

[9283951234]

подождите но на термостате 406 есть сосок для отвода воздуха, попробуйте его продуть вместе со шлангом идущем на расширитель

у меня из шланга подключенного к этому соску тосол хлещет

 

[Байкал.ру]

а кольцо резиновое стоит на термостате

 

[9283951234]

а кольцо резиновое стоит на термостате

стоит