заводится при полном газе

[xardasdan]

надеюсь на подсказку, нашел отличного карбюраторщика, сделал он мне карб, 3 дня все было ничего, сегодня двигатель заглох и отказался заводиться, после нескольких попыток выяснилось что заводится только при полностью нажатой педали газа, два варианта работы, или обороты не набирает помолотит чуть чуть и глохнет, или обороты набирает хх как положено а потом обороты падают до 400 примерно и глохнет, ехать невозможно. все таки беда с карбюратором или двигатель чудит, трамблер в порядке, бензин насос качает как надо, свечи правда поглядеть забыл, но когда двиг на нормальных холостых работает не троит ничего, чуть проедешь и начинается, еле в гараж заперся и перед этим еще скорость отказалась набирать, по трассе еле 90 набрал, выше вообще не идет...
p.s. ума не приложу что делать, народ разводит руками, как бы параметры все в норме, а творится непонятное
немного оффтопа:
про карму не говорить, первая волга бегала хорошо

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
если вдруг есть на форуме читинцы, может кто поможет, посмотрит машину если понимает.

 

[ЕвГeний]

Похоже на переобогащённую смесь. При лёгком нажатии на педаль газа обороты стабилизируются?

 

[Котенко Петр]

Это переливает топливо в карбюраторе.Надо смотреть иглу,поплавок и еще перепускной клапан.Но свечи должно заливать.Может также не работать насос ускорительный.При снятом воздухане понажимать на газ,и посмотреть хорошо ли поступает топливо при нажатии на педаль газа.Движок должен быть заглушен.Удачи.

 

[игорь в б]

если вдруг есть на форуме читинцы, может кто поможет, посмотрит машину если понимает.
__________________

нету ни кого один был с краснокаменска да пропал.

Добавлено через 4 минуты 57 секунд
просто засорился жиклер первой камеры карбюратора,открути вытащи и почисти. только если жиклер со второй камеры будешь чистить,выкручивай и чисти по одному чтобы не перепутать их местами.

 

[burdinboris]

Попробуй верхнюю половину карбюратора открыть и покачать насос, этим можно увидеть заполнение поплавковой камеры. Дальше попробуй завести (не собирая) посмотри ускорительный насос, должен равномерно брызгать.
151 если настроен правильно, то проблемы, в основном, от уровня в камере встречал. Посмотри какая иголка стоит, если с колечком на конце, то переливы постоянно будут, выкинь ее и ищи вот такую http://avtoopt.com/catalog/dvigatel...lapan_igolchatyj_toplivnyj_k-151_so_unikar-33, посмотри чтобы седло было нужного размера.

 

[xardasdan]

Похоже на переобогащённую смесь. При лёгком нажатии на педаль газа обороты стабилизируются?

ненадолго, секунд через 15 опять падают...

Добавлено через 36 секунд

Это переливает топливо в карбюраторе.Надо смотреть иглу,поплавок и еще перепускной клапан.Но свечи должно заливать.Может также не работать насос ускорительный.При снятом воздухане понажимать на газ,и посмотреть хорошо ли поступает топливо при нажатии на педаль газа.Движок должен быть заглушен.Удачи.

ускорительный работает, но иглу и поплавок не смотрел не знаю

 

[Allexxey]

xardasdan, выкрути свечи и посмотри, скорее всего будут чёрные. далее снимаешь верхнюю крышку карбюратора и смотришь уровень в поплавковой камере. он должен быть 21,5 мм до верхнего края плюс-минус полтора милиметра.
покачай насосом, пока открыта поплавковая камера, если уровень поднимается слишком высоко, то меняй игольчатый клапан как советовали выше. если уровень высокий, но стоит на месте при подкачивании, то просто подогни язычок поплавка. заодно проверь нет ли бензина в поплавке.

в случае если уровень нормальный и не прибывает, почисти воздушные жиклеры

и ещё. прокладка под крышкой бумажная или полимерная?

 

[xardasdan]

xardasdan, выкрути свечи и посмотри, скорее всего будут чёрные. далее снимаешь верхнюю крышку карбюратора и смотришь уровень в поплавковой камере. он должен быть 21,5 мм до верхнего края плюс-минус полтора милиметра.
покачай насосом, пока открыта поплавковая камера, если уровень поднимается слишком высоко, то меняй игольчатый клапан как советовали выше. если уровень высокий, но стоит на месте при подкачивании, то просто подогни язычок поплавка. заодно проверь нет ли бензина в поплавке.

в случае если уровень нормальный и не прибывает, почисти воздушные жиклеры

и ещё. прокладка под крышкой бумажная или полимерная?

карбюратор я сколько сам пытался делать, в оконцове нашел карбюраторщика судя по отзывам очень хороший, взглянув на карб он чуть не заплакал чего я там натворил... посему не хочу сам туда лазить да и боюсь что опять накосячу... только внешне поглядеть что и как... прокладка кстати бумажная+резиновая белая

 

[Allexxey]

карбюратор я сколько сам пытался делать, в оконцове нашел карбюраторщика судя по отзывам очень хороший, взглянув на карб он чуть не заплакал чего я там натворил... посему не хочу сам туда лазить да и боюсь что опять накосячу...

в таком случае едь обратно к карбюраторщику, раз он такой хороший, 3 дня я думаю гарантийный срок.

только внешне поглядеть что и как...

погляди хотя бы свечи

прокладка кстати бумажная+резиновая белая

что значит +резиновая белая? их две?

 

[xardasdan]

в таком случае едь обратно к карбюраторщику, раз он такой хороший, 3 дня я думаю гарантийный срок.


погляди хотя бы свечи


что значит +резиновая белая? их две?

да, у меня на верхней части карбюратора выломан кусочек, и просто одна прокладка не держит, я там пихал кусочек резины тонкий от перчаток, а он видимо вырезал полностью тоненькую прокладку

 

[Allexxey]

а он видимо вырезал полностью тоненькую прокладку

у меня была ситуация когдя я купил в магазине прокладку под верхнюю часть. она была из коричневого полимерного материала (наподобие резины). через некоторое время та часть , что над поплавром размокла в бензине и выгнулась, утопив немного поплавок. соответственно уровень поднялся и началать такая же беда