Проблема двигатель "парит"

[Волгоман]

мужики, дело такое... может не замечал просто за своей машиной так как не ездил еще на ней весной , в основном зимой только . в общем температура сегодня +6 влажность большая завожу в зеркало глянул а там о боже))) дым валит, не критично конечно на фото видно но как то едешь и выделяешся из толпы... сзади пристроишся и смотришь за кем нибудь а так же у него или у меня одного ))на фото видно что дым то ли сизый то ли белый... зимой отчетливо видел что серый и не так много..то бишь не наводило ничто на тревожные мысли...
ну кто чем горазд поделитесь опытом и советом.. а то как то не к добру чую)

 

[vagimqwerty]

а вот еще мужики... двиг же расчитан под 80 бенз? надо с головой че то делать для перехода на 92?? слышал что срезать надо сколько то фрезеровать может не грамотен поправьте )) а то голову все равно фрезеровать... шпилька новая да и вообще..

Померь штангелем высоту башки, если она,башка, высотой 98 мм, то ее нужно отфрезеровать до высоты 94,4 - 94,5, прикупить штанги высотой 283мм и собрать все на место и радость у тебя на душе великая будет:gaz_love_girl:

 

[Волгоман]

так а что это даст в целом???

 

[elvis03]

прикупить штанги высотой 283мм и собрать все на место и радость у тебя на душе великая будет

Это необязательно. Я ездил с ГБЦ сфрезерованной до 94,4 со штангами 287 мм (и до меня машина так 17 лет каталась) и с ГБЦ сфрезерованной до 93 мм (сейчас она и стоит) со штангами 287 мм, при капремонте двигала поставили 283 мм, хотя по логике надо поставить 281 мм (от УМЗ). Никаких проблем с регулировкой клапанов вообще нет и не было от того какие штанги стоят. Просто я зазоры всегда ставил +0,05 мм от верхнего предела.

 

[vagimqwerty]

так а что это даст в целом???

Лошадок с 10 добавится:gaz_love_girl:

 

[Волгоман]

vagimqwerty, о.. то что нужно)))

Добавлено через 8 часов 59 минут 21 секунду
ах да вот еще! голову сняли, и только потом сливал масло, так вот слилось грамм 700 тосола!! может ли он как то попасть в картер во время сьема гбц?

 

[eam]

Волгоман, а тосол перед снятием головы сливали? Если нет, то я уж не знаю, как можно быть таким безалаберным - ведь пробка бачка, куда заливается ОЖ, выше уровня ГБЦ.

 

[alexxx]

голову сняли, и только потом сливал масло, так вот слилось грамм 700 тосола!! может ли он как то попасть в картер во время сьема гбц?

если перед снятием головы ож была слита, то в картер она попадала во время работы двигателя, что говорит о пробитой прокладке либо трещины в гбц\блоке.
вспомни что я тебе советовал сделать что бы определить попадает ож в систему смазки или нет.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

после долгой (ночной) стоянки надо открутить сливную пробку поддона и слить буквально грамм 50-100 масла в ЧИСТУЮ СУХУЮ прозрачную тару. если в масле будет ож то её будет видно на дне тары.
небольшое колличество ож в масле может и не дать эмульсии.

 

[Волгоман]

alexxx, дак вот в том то и дело что забыл так сделать и ож не слил по причине не знания откуда слить.. И вообще думаю на антифриз перейти, говорят получше будет

 

[eam]

Волгоман, ну вот... это многое объясняет.

по причине не знания откуда слить..

Один краник под радиатором, практически по центру за бампером, через него сливается основная часть. Второй - сбоку двигателя, справа по ходу движения, ближе к салону, через него тосол сливается из блока.

И вообще думаю на антифриз перейти, говорят получше будет

Это потом. Когда будете всё обратно собирать, рекомендую сначала вообще воду залить с целью тестирования (вроде морозы в Средней полосе отступить должны в ближайшие дни, так что не замёрзнет). А то я когда свою голову менял, сразу не заметил треснутый танчик, вот у меня туда тосол и убежал.
Что же касается типа ОЖ, то строго говоря, тосол это и есть простейший вид антифриза По части антифриза стандарта G11 (зелёный) и G12 (красный), то многие на них переходят потому, что тосол в магазинах плохого качества или поддельный. В частности, жульё туда добавляет кислоту, которая разъедает ГБЦ намного быстрее. Если же тосол нормального качества, то криминала особого не будет. Кстати, простейший способ проверки качества тосола - налить его в блюдце и бросить немного соды, если зашипит - значит реально там кислоты набодяжили.

 

[Волгоман]

eam, а если трещина где то в блоке или в башке? че все? хана сердечку? и вообще как она образоваться может ))

 

[SvS]

а если трещина где то в блоке или в башке? че все? хана сердечку?

ГБЦ можно заменить, а блок - да, скорее купить другой мотор

как она образоваться может

Мое мнение - только разморозить (оставить с водой зимой). Но некоторые тут думают, что просто "от жизни".

 

[alexxx]

через гильзы тоже может пропускать.